半挂车队管理办法
为更好的调动车辆驾驶员的主观能动性,做好车辆维护保养工作,提高服务质量,做到安全、高速、优质、低耗的完成运输任务,特制定本办法。
第一条  车队驾驶员必须一切行动听指挥。司机的车辆、路线及搭档的调配,必须要服从车队领导的安排。团结同事,不讲不利于团结的话。如果由于不满而造成的斗嘴及任何吵闹,一次严重警告;二次以上考核50元;多次不改的予以开除。
第二条  严格遵守交通法规,安全礼让,克己奉公。宁停三分,不抢一秒。自觉服从交通管理,不开赌气车、英雄车,不开“凑合车”、“带病车”,不开安全装置不全的车辆,努力学习业务技术,争当优秀驾驶员。
第三条  车辆出发、到达,或在路上出现堵车、违章等异常情况必须报告车队负责人,司机手机必须保持24小时畅通,违者考核20/次;未经负责人同意,私自改变行车线路,所产生的路桥费和交通不得报销, 发生的交通事故造成的损失由责任人全额承担。
第四条  司机出车前应提前对车辆以及拖挂进行检查,参照《驾驶员操作规范》中的检查内
容,严禁病车作业,违者考核30/次,如因检查不当造成车辆部件损坏的,由当班司机承担维修费用50%,最多不超过4000元。
第五条  行车中,司机厂内超速行驶的考核50/次;违章操作造成机械事故的,赔偿修复的所有费用;人为因素造成轮胎受损的,能修复的赔偿修理费用,造成轮胎报废的按当时轮胎价格的80%予以赔偿;若由于检查不及时发生异常造成车辆运行中出现损坏的,当班司机承担维修费用的50%(最多不超过4000元)。
第六条  司机在行车过程中必须妥善保管好车辆、车架、随车工具和各种证件等车辆配套设施,换班时,车辆证件、拖挂证件要交接清楚;同时须向接班驾驶员介绍车辆的技术性能,并搞好车辆卫生工作。若因个人原因造成牌、证丢失的,承担补办所有费用及车辆停运的损失;因司机交接不清造成公司财产损失的,所有损失由当事司机承担。
第七条  司机发车前12小时或出车期间严禁饮酒(包括所有酒精饮料);在外行车期间以及下班后严禁赌博,时刻保证有充足的精力和良好的精神状态驾驶车辆;违规者一经发现考核1000元并予以辞退。
第八条  司机装车后,必须检查清楚车载清单上面的车载重量、件数、运价、发车时间,与提货单填写的数据是否一致。若出现异常必须第一时间报告车队负责人。
第九条  司机平时一定要时刻注重车容车貌,保持驾驶室内无异味且无异味物,物品清洁且摆放整齐。车头车厢外面要清洁,彩要有光泽,不得有泥巴,水泥等异物。如发现,则司机要清洗干净。
第十条  驾驶员在外违章扣证或产生,必须马上报告直接上级和车队负责人,违者考核20/次,因驾驶员自身原因造成违章,一律不予报销。
第十一条  司机在车辆出现故障时要及时报修并按时对车辆进行保养,当班司机必须到位监督车辆维修及保养情况,并验收签字方可,违者考核50/次。
第十二条  不准偷油卖油,弄虚作假(油料、路桥费、配件费、违章等), 未经上级领导批准不准私自用车或私自将车交给他人驾驶,一经发现按人品出问题处理,考核500/次,公司有权予以辞退,并没收押金。
第十三条  上路车辆需要维修以及购买配件的,必须报修车队负责人,并附有电话号码和证
明人签字,否则不予报销。
第十四条  交班之时,上一班驾驶员必须将油箱加满,若故意不加满,将按少加油量的价格予以考核(以市场价为准)
第十五条  司机出车前必须认真清点出车备用金,核对无误后签字确认,借支条因发车线路更改时必须将借支条返还给财务,违者考核20/次。
第十六条  司机返回公司后必须第一时间交单,加完油回到车队后需及时报账,违者考核100/次。
第十七条  所有人员因公乘坐公司车辆均需提交乘车申请,严禁司机私自带人上车,违者考核200/次。
第十八条  违反其它条例按相关制度执行。违反《驾驶员操作规范》的,视情节给予司机口头警告、书面检查或不高于300/次的考核。
第十九条  驾驶员的奖励制度:
1、设立安全奖,对全年无交通事故的驾驶员奖励年终安全奖2000元(按工作时间比例划分),优秀驾驶员奖励1000元,标兵2000元。
2、评选办法,年终评选根据年综合评定成绩确定若干名“优秀驾驶员”,然后从获得“优秀驾驶员”的名额中评选一名“标兵”。
3、年终综合评定成绩由车辆卫生、车辆保养、维修费用、油耗、车辆运行时间、安全行驶记录、以及个人综合素质和公司领导对驾驶员的年终评议组成。
驾驶员操作规范
第一条  目的
为了规范司机的驾驶操作,提高司机的驾驶技能,保障车辆与司机的安全,减少车辆的负面磨损,增加车辆的经济效益,延长车辆的使用寿命,特制定本规范。
第二条  范围
本公司所有的半挂车队司机。
第三条   内容
1、驾驶员出车前检查内容:
1)灯光(大灯、刹车灯、驻车灯、小灯以及一些牌照灯等)
2)牵引车及挂车侧面的反光警示牌;
3)方向灯——别忘了挂车上的灯光装置;
4)所有的警示信号(灯光、喇叭及报警信号);
5)挡风玻璃雨刷及挡风玻璃清洗液;
车里有异味怎么办(6)后视镜及电加热功能;
7)转向系统;
8)刹车(检查空气干燥器,检查储气筒并放水);
9)油水分离器检查及放水;
10)检查油箱实际油量及附油箱联结油管;
11)手刹车功能检查;
12)钢圈及轮胎;
13)货物的稳固;
14)挂车的电线及刹车气管的联接;
15)冬季时,确认车头或挂车未经冰雪冻结;
16)检查确保车辆下方地面无任何油液的泄漏;
17)检查油液平面(发动机机油、离合器油、方向机油及冷却液等);
18)其它需要检查的事项。
2、严格遵守交通规则和有关规定,驾驶车辆以及承运货物必须证、照齐全,不准驾驶与证件不符的车辆,若司机发现证件不全需立即报告车队负责人。
3、车辆发动后应检查各种仪表、转向机构、制动器、灯光等是否灵敏可靠,并确认周围无障碍物后,方可鸣号起步,在厂区内行驶时车速必须控制在15公里/时以内。
4、车辆起动时用一档起步,根据档位情况控制油门的速度;按发动机的负荷选择适当的档位,严禁拖档。不驾驭机件失灵的车辆。
5、严禁下坡时熄火或放空档;在坡道上被迫熄火停车,应拉紧手制动器,下坡挂倒档,上披挂前进档,并将前后轮楔牢。
6、重车下坡和转弯应减速慢行。下坡应提前换档,不得中途换档。
7、在行使时不越线行使,不占道行驶,不穿拖鞋,不穿背心驾驶车辆,不在车辆停放时开启空调。上班期间不得在公司内或公司门口抽烟。
8、雨雾天行车,应适当降低车速,提前采取措施,不争道抢行;雾大时应开启雾灯或小灯;郊区行车应多鸣喇叭,勿太靠近道路边。
9、冰雪天行车应做到:油门缓、变速缓、转弯缓、转向缓、制动缓、抬离合器缓、加大转弯半径,尽可能采用发动机制动和间断制动。
10、驾驶时,不得与人闲谈或饮食,疲劳或患有妨碍行车安全的疾病,不能驾驶行车。
11、在行车时必须确保车门已关好并已上锁。车辆勿在途中随便停止,司机下车时要锁好门窗并检查油箱盖及轮胎,车辆在外停放必须在视线范围之内,以保证货物安全。
12、交接班时,接班驾驶员应该检查车辆外表是否完好,若有碰刮应及时上报,交班人员应向车队负责人交待车辆运行中出现的异常情况。
13、司机从出车开始,至到达目的地的时间,包括装卸货物等每一个环节(包括塞车、堵车、修车状况等)均需时刻填写在行车档案上,并必须真实无误,否则出现的问题全部由当班司机负责;司机回来报账时候要填好随车检查表和货柜检查表,并且交给负责人。
半挂车队交通事故处理办法
第一条  根据发生交通事故经过进行分析,结合交通安全法及相关的法律、法规,对事故进行果断有效地处理。
第二条  报案
事故发生后,当事人应立即通知车队负责人并简述事故经过,有无货物损失及人员伤亡等。由负责人协助处理。重大交通事故应立即拔打“122”报警,保护好现场。
第三条  现场紧急处理
1、车队负责人接到报案后,应立即向直接领导汇报,并组织人员前往现场协助处理。
2、根据现场分析、当事人陈述,针对轻微事故不管哪方责任,尽量当场调解私了,保障货物及时送达目的地,处理时间控制在4小时以内,不延误时效。
3、针对一般交通事故,若延误时效造成无法正常转货时,应组织人员备好车前往现场,随时做好转货的准备,原则是尽量当时私了解决,用相机拍好现场相片,以备向保险公司索赔。
第四条  重大交通事故处理
1、车队负责人收到消息,针对当时各种可能进行分析,作出果断处理。
2、重大交通事故的处理,必须报案,由公安交警部门处理,预防意外事故发生。
3、负责人按照保险公司规定进行报案,以备保险理赔时,提供可靠的依据。
4、根据公安交警事故处理人员开具的事故书和预约时间,带齐有关资料,前去进行处理。
6、事故结案后,备齐相关出险资料,送交所投保的保险公司进行理赔。
第五条、交通事故的责任划分
1、事故处理标准严格按下表执行(私自改变行车路线的除外)
金额
司机承担金额
行为管理方式
5000元以下
50%
10000元以下(含10000元)事故,除司机要承担一定的金额外,并对司机进行一次严重警告。
5000-10000
40%
10000-50000
15%(不超过4000)
10000元以上事故,除司机要承担一定的金额外,公司有权予以辞退,并没收押金。
50000元以上
10%(不超过5000)
2、我方承担总费用包括我方车辆修理费用,对方车辆修理费用以及拖车费用、停车费用等一切费用
3、事故发生后若因为当事司机通过自身努力为公司避免了一定损失的,经查实后可对司机的处罚减免为原的50%
驾驶员排除车辆故障知识
为了提升驾驶员综合素质、提高车队运行时效、适应公司快速发展的要求,驾驶员必须熟练掌握车辆简单在途小故障的排除技能,使车辆能正常运转,高效地完成车队的各项运输任务,现将有关排除车辆故障小知识供大家参考学习。
一、行驶中水温表显示水温过高怎么办?
1、首先把车停在安全地带打开引擎盖后,先看下水箱里面缺不缺水,如不缺水,加小量油门,如果水箱反水则可正常行驶,如果仍有问题出现就等回车队后再全面检查。
2、水箱缺水,司机可先停车,等发动机温度降低后再加入冷却水。
3、如水泵皮带过松,可先紧紧风扇皮带。如气缸垫损坏或水箱有问题以及属水泵损坏,应立即报给车队,决不能继续行驶,切不可在高温时揭开水箱盖以免烫伤。