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我们的服务领域
产业 | 产品 | 技术 | 企业 |
产业环境 | 产品定义 | 技术现况 | 基本数据 |
市场区隔 | 占有率 | 技术关联 | 发展沿革 |
全球概况 | 应用市场规模汽车行业 | 新产品技术动向 | 大事纪 |
产销状况 | 市场结构 | 替代技术 | 动大投资 |
产业特性 | 营销通路 | 专利 | 经营概况 |
吸引力 | 供需变化 | 标准 | 竞争优势 |
发展条件 | 产品关联 | 零组件 | 经营策略 |
发展轨迹 | 生命周期 | 技术层次 | 潜在竞争者 |
产业政策 | 竞争者 | 技术趋势... | |
竞争分析 | 成本结构 | ||
发展策略 | |||
2016-2022年中国新能源汽车市场深度调查及发展趋势研究报告
【出版日期】2016年
【交付方式】Email电子版/特快专递
【价 格】纸介版：7000元 电子版：7200元 纸介+电子：7500元
【报告编号】R442250
【报告链接】www.chyxx/research/201608/442250.html
报告目录：
尽管新能源汽车在我国如雨后春笋般快速发展，但动力电池回收利用的“短板”却进展相对缓慢，甚至有些滞后。这在一定程度上构成了 新能源汽车市场发展的隐忧我国电动汽车动力电池淘汰高峰期即将到来，大约在5年以后就将出现大量换电需求，届时我 国电动汽车动力电池累计报废量将达到12万到17万吨。
国内新能源汽车产量及增长统计与预测
今年6月份新能源汽车生产4.5万辆，销售4.4万辆，同比分别增长107.4%和107.3%。其中纯电动汽车产销分别 完成3.5万辆和3.4万辆，同比分别增长126.1%和126.6%；插电式混合动力汽车产销均完成1.0万辆，同比分别增长61.3%和61.8%。
1-6 月新能源汽车生产17.7万辆，销售17.0万辆，比上年同期分别增长125.0%和126.9%。
1-6 月新能源汽车生产17.7万辆，销售17.0万辆，比上年同期分别增长125.0%和126.9%。
其中纯电动汽车产销分别完成13.4万辆和12.6万 辆，比上年同期分别增长160.8%和161.6%；插电式 混合动力汽车产销分别完成4.3万辆和4.4万辆，比上年同期分别增长57.1%和64.2%。
2016年1-6 月新能源汽车销量构成
智研咨询发布的《2016-2022年中国新能源汽车市场深度调查及发展趋势研究报告》共十三章。首先介绍了新能源汽车行业市场发展环境、新能源汽车整体运行态势等，接着分
析了新能源汽车行业市场运行的现状，然后介绍了新能源汽车市场竞争格局。随后，报告对新能源汽车做了重点企业经营状况分析，最后分析了新能源汽车行业发展趋势与投资预测。您若想对新能源汽车产业有个系统的了解或者想投资新能源汽车行业，本报告是您不可或缺的重要工具。
本研究报告数据主要采用国家统计数据，海关总署，问卷调查数据，商务部采集数据等数据库。其中宏观经济数据主要来自国家统计局，部分行业统计数据主要来自国家统计局及市场调研数据，企业数据主要来自于国统计局规模企业统计数据库及证券交易所等，价格数据主要来自于各类市场监测数据库。
本研究报告数据主要采用国家统计数据，海关总署，问卷调查数据，商务部采集数据等数据库。其中宏观经济数据主要来自国家统计局，部分行业统计数据主要来自国家统计局及市场调研数据，企业数据主要来自于国统计局规模企业统计数据库及证券交易所等，价格数据主要来自于各类市场监测数据库。
第一章 新能源汽车的相关概述
1.1 新能源汽车的定义和分类
1.1.1 新能源汽车的定义
1.1.2 新能源汽车的五大类型
1.1.3 新能源汽车技术的分类
1.2 混合动力电动汽车概述
1.2.1 混合动力汽车的定义
1.1 新能源汽车的定义和分类
1.1.1 新能源汽车的定义
1.1.2 新能源汽车的五大类型
1.1.3 新能源汽车技术的分类
1.2 混合动力电动汽车概述
1.2.1 混合动力汽车的定义
1.2.2 混合动力汽车的分类
1.2.3 混合动力汽车的发展历程
1.2.4 混合动力汽车的缺点
1.3 纯电动汽车概述
1.3.1 纯电动汽车的定义
1.3.2 纯电动汽车的结构原理
1.3.3 纯电动汽车的实例
1.3.4 纯电动汽车的优势
1.4 燃料电池汽车概述
1.4.1 燃料电池汽车的定义
1.4.2 燃料电池汽车的实例
1.4.3 燃料电池汽车的优点
1.4.4 燃料电池汽车技术正快速发展
1.5 太阳能汽车概述
1.5.1 太阳能汽车的定义
1.2.3 混合动力汽车的发展历程
1.2.4 混合动力汽车的缺点
1.3 纯电动汽车概述
1.3.1 纯电动汽车的定义
1.3.2 纯电动汽车的结构原理
1.3.3 纯电动汽车的实例
1.3.4 纯电动汽车的优势
1.4 燃料电池汽车概述
1.4.1 燃料电池汽车的定义
1.4.2 燃料电池汽车的实例
1.4.3 燃料电池汽车的优点
1.4.4 燃料电池汽车技术正快速发展
1.5 太阳能汽车概述
1.5.1 太阳能汽车的定义
1.5.2 太阳能在汽车上的主要应用途径
1.5.3 太阳能汽车的实例
1.5.4 太阳能汽车的劣势
1.6 其他新能源汽车及其特点
1.6.1 天然气汽车和液化石油气汽车
1.6.2 醇类汽车
1.6.3 气动汽车
1.6.4 以植物油为燃料的汽车
1.5.3 太阳能汽车的实例
1.5.4 太阳能汽车的劣势
1.6 其他新能源汽车及其特点
1.6.1 天然气汽车和液化石油气汽车
1.6.2 醇类汽车
1.6.3 气动汽车
1.6.4 以植物油为燃料的汽车
第二章 2014-2016年新能源汽车的发展环境分析
2.1 宏观经济环境
2.1.1 全球经济形势
2.1.2 国内生产总值
2.1.3 工业运行情况
2.1.4 固定资产投资
2.1.5 经济发展趋势分析
2.1 宏观经济环境
2.1.1 全球经济形势
2.1.2 国内生产总值
2.1.3 工业运行情况
2.1.4 固定资产投资
2.1.5 经济发展趋势分析
2.2 中国汽车工业发展现状
2.2.1 中国汽车工业发展势头
2.2.2 2014年中国汽车工业运行状况
2.2.3 2015年我国汽车工业运行状况
2.2.1 中国汽车工业发展势头
2.2.2 2014年中国汽车工业运行状况
2.2.3 2015年我国汽车工业运行状况
2010-2015年中国汽车工业产销情况
2.2.4 2016年中国汽车工业运行状况
2.2.5 汽车市场发展形势展望
2.3 汽车工业面临的能源危机
2.3.1 能源问题成汽车业发展短板
2.3.2 未来汽车业发展将受环境约束
2.3.3 我国汽车能源消耗量大的成因
2.4 汽车环保问题分析
2.4.1 汽车排放污染形势严峻
2.4.2 中国汽车污染主要特点
2.4.3 机动车污染防治力度加大
2.4.4 中国汽车环保问题解决对策
2.5 中国发展新能源汽车的机遇
2.5.1 新能源汽车对中国汽车工业意义重大
2.5.2 中国处于汽车动力技术变革机遇期
2.5.3 发展新能源汽车有利于优化能源结构
2.5.4 中国具有发展新能源汽车的后发优势
2.3 汽车工业面临的能源危机
2.3.1 能源问题成汽车业发展短板
2.3.2 未来汽车业发展将受环境约束
2.3.3 我国汽车能源消耗量大的成因
2.4 汽车环保问题分析
2.4.1 汽车排放污染形势严峻
2.4.2 中国汽车污染主要特点
2.4.3 机动车污染防治力度加大
2.4.4 中国汽车环保问题解决对策
2.5 中国发展新能源汽车的机遇
2.5.1 新能源汽车对中国汽车工业意义重大
2.5.2 中国处于汽车动力技术变革机遇期
2.5.3 发展新能源汽车有利于优化能源结构
2.5.4 中国具有发展新能源汽车的后发优势
第三章 2014-2016年新能源汽车行业发展分析
3.1 2014-2016年世界新能源汽车发展概况
3.1.1 全球新能源汽车产业政策解析
3.1.2 全球新能源汽车市场销量规模
3.1.3 全球主要国家新能源汽车销量
3.1.4 全球新能源汽车产业企业动态
3.1.5 全球新能源汽车市场分化趋势
3.2 2014-2016年部分国家新能源汽车发展分析
3.2.1 美国
3.2.2 日本
3.2.3 英国
3.2.4 德国
3.2.5 法国
3.2.6 荷兰
3.3 中国新能源汽行业发展综述
3.1 2014-2016年世界新能源汽车发展概况
3.1.1 全球新能源汽车产业政策解析
3.1.2 全球新能源汽车市场销量规模
3.1.3 全球主要国家新能源汽车销量
3.1.4 全球新能源汽车产业企业动态
3.1.5 全球新能源汽车市场分化趋势
3.2 2014-2016年部分国家新能源汽车发展分析
3.2.1 美国
3.2.2 日本
3.2.3 英国
3.2.4 德国
3.2.5 法国
3.2.6 荷兰
3.3 中国新能源汽行业发展综述
3.3.1 新能源汽车业跨越式发展
3.3.2 新能源汽车研发推广情况
3.3.3 新能源汽车市场化提速
3.3.4 国外车企抢滩中国市场
3.3.5 开展新能源汽车国际合作
3.4 2014-2016年中国新能源汽车产业发展分析
3.4.1 2014年新能源汽车市场规模
3.4.2 2015年新能源汽车生产情况
3.3.2 新能源汽车研发推广情况
3.3.3 新能源汽车市场化提速
3.3.4 国外车企抢滩中国市场
3.3.5 开展新能源汽车国际合作
3.4 2014-2016年中国新能源汽车产业发展分析
3.4.1 2014年新能源汽车市场规模
3.4.2 2015年新能源汽车生产情况
2011-2015年新能源汽车产量规模
3.4.3 2015年新能源汽车销量规模
2011-2015年新能源汽车产销量规模
3.4.4 2016年新能源汽车产销规模
3.5 2014-2016年新能源汽车行业区域动态
3.5.1 北京市
3.5.2 深圳市
3.5.3 广州市
3.5.4 上海市
3.5.5 江苏省
3.5.6 安徽省
3.6 新能源汽车知识产权发展分析
3.6.1 中外新能源汽车专利申请对比
3.6.2 中国新能源汽车专利分析
3.6.3 特斯拉开放电动汽车专利
3.6.4 丰田开放燃料电池车专利
3.6.5 新能源车专利保护亟待加强
3.7 新能源汽车发展中存在的问题
3.5 2014-2016年新能源汽车行业区域动态
3.5.1 北京市
3.5.2 深圳市
3.5.3 广州市
3.5.4 上海市
3.5.5 江苏省
3.5.6 安徽省
3.6 新能源汽车知识产权发展分析
3.6.1 中外新能源汽车专利申请对比
3.6.2 中国新能源汽车专利分析
3.6.3 特斯拉开放电动汽车专利
3.6.4 丰田开放燃料电池车专利
3.6.5 新能源车专利保护亟待加强
3.7 新能源汽车发展中存在的问题
3.7.1 新能源汽车发展的阻滞因素
3.7.2 中国新能源汽车存在的瓶颈
3.7.3 新能源汽车产业面临的挑战
3.7.4 新能源汽车企业的技术瓶颈
3.8 中国新能源汽车行业发展对策及战略
3.8.1 加快新能源汽车发展的对策
3.8.2 新能源汽车科技发展策略
3.8.3 新能源汽车发展的战略选择
3.8.4 新能源汽车专利标准化策略建议
3.7.2 中国新能源汽车存在的瓶颈
3.7.3 新能源汽车产业面临的挑战
3.7.4 新能源汽车企业的技术瓶颈
3.8 中国新能源汽车行业发展对策及战略
3.8.1 加快新能源汽车发展的对策
3.8.2 新能源汽车科技发展策略
3.8.3 新能源汽车发展的战略选择
3.8.4 新能源汽车专利标准化策略建议
第四章 2014-2016年混合动力汽车行业发展分析
4.1 2014-2016年全球混合动力车市场规模
4.1.1 世界混合动力汽车发展综述
4.1.2 世界混合动力汽车销售情况
4.1.3 美国混合动力汽车市场分析
4.1.4 欧洲混合动力汽车产业分析
4.1 2014-2016年全球混合动力车市场规模
4.1.1 世界混合动力汽车发展综述
4.1.2 世界混合动力汽车销售情况
4.1.3 美国混合动力汽车市场分析
4.1.4 欧洲混合动力汽车产业分析
4.1.5 日本混合动力汽车产业分析
4.1.6 韩国混合动力汽车市场分析
4.2 2014-2016年中国混合动力车发展分析
4.2.1 发展混合动力车适合国情
4.2.2 混合动力汽车发展黄金期
4.2.3 混合动力客车市场发展规模
4.2.4 插电式混合动力车的发展
4.2.5 混合动力车市场投资升温
4.3 2014-2016年中国混合动力汽车技术研究
4.3.1 混合动力汽车整车系统匹配技术方案
4.3.2 混合动力汽车核心技术及攻关难题
4.3.3 混合动力电动汽车控制策略研究
4.3.4 我国混合动力技术取得重大突破
4.4 中国混合动力汽车存在的问题及策略
4.4.1 成本和价格偏高
4.1.6 韩国混合动力汽车市场分析
4.2 2014-2016年中国混合动力车发展分析
4.2.1 发展混合动力车适合国情
4.2.2 混合动力汽车发展黄金期
4.2.3 混合动力客车市场发展规模
4.2.4 插电式混合动力车的发展
4.2.5 混合动力车市场投资升温
4.3 2014-2016年中国混合动力汽车技术研究
4.3.1 混合动力汽车整车系统匹配技术方案
4.3.2 混合动力汽车核心技术及攻关难题
4.3.3 混合动力电动汽车控制策略研究
4.3.4 我国混合动力技术取得重大突破
4.4 中国混合动力汽车存在的问题及策略
4.4.1 成本和价格偏高
4.4.2 关键技术含量低
4.4.3 产业链支撑不完善
4.4.4 混合动力汽车发展策略
4.5 混合动力车的前景及趋势分析
4.5.1 发展混合动力汽车是大势所趋
4.5.2 2020年全球混合动力车市场展望
4.5.3 2025年欧洲上路新车都将是混合动力
4.5.4 未来混合动力车的发展趋势
4.4.3 产业链支撑不完善
4.4.4 混合动力汽车发展策略
4.5 混合动力车的前景及趋势分析
4.5.1 发展混合动力汽车是大势所趋
4.5.2 2020年全球混合动力车市场展望
4.5.3 2025年欧洲上路新车都将是混合动力
4.5.4 未来混合动力车的发展趋势
第五章 2014-2016年纯电动汽车行业发展分析
5.1 2014-2016年世界纯电动汽车的发展
5.1.1 世界纯电动汽车历史沿革
5.1.2 世界电动汽车市场规模
5.1.3 全球纯电动车技术区域格局
5.1.4 欧盟纯电动汽车市场态势
5.1.5 北美电动汽车市场规模
5.1 2014-2016年世界纯电动汽车的发展
5.1.1 世界纯电动汽车历史沿革
5.1.2 世界电动汽车市场规模
5.1.3 全球纯电动车技术区域格局
5.1.4 欧盟纯电动汽车市场态势
5.1.5 北美电动汽车市场规模
5.2 中国纯电动汽车发展综述
5.2.1 纯电动汽车具备产业化基础
5.2.2 纯电动汽车产业化发展探索
5.2.3 纯电动汽车带动新兴产业发展
5.2.4 纯电动汽车在出租车领域的优势
5.3 2014-2016年中国纯电动汽车市场分析
5.3.1 2014年纯电动汽车市场格局
5.3.2 2014年纯电动汽车产销规模
5.3.3 2015年纯电动汽车市场规模
5.3.4 2016年纯电动汽车发展形势
5.4 2014-2016年纯电动汽车技术发展分析
5.4.1 电动汽车核心技术
5.4.2 电动汽车标准化体系初步建立
5.4.3 我国纯电动客车技术已成熟
5.4.4 纯电动客车核心技术全球领先
5.2.1 纯电动汽车具备产业化基础
5.2.2 纯电动汽车产业化发展探索
5.2.3 纯电动汽车带动新兴产业发展
5.2.4 纯电动汽车在出租车领域的优势
5.3 2014-2016年中国纯电动汽车市场分析
5.3.1 2014年纯电动汽车市场格局
5.3.2 2014年纯电动汽车产销规模
5.3.3 2015年纯电动汽车市场规模
5.3.4 2016年纯电动汽车发展形势
5.4 2014-2016年纯电动汽车技术发展分析
5.4.1 电动汽车核心技术
5.4.2 电动汽车标准化体系初步建立
5.4.3 我国纯电动客车技术已成熟
5.4.4 纯电动客车核心技术全球领先
5.4.5 未来纯电动汽车技术转型战略
5.5 中国发展纯电动汽车的瓶颈因素
5.5.1 技术争议
5.5.2 运行经济性
5.5.3 基础设施装备
5.5.4 政府政策支持
5.6 中国纯电动汽车产业化发展策略
5.6.1 降低纯电动汽车成本路径
5.6.2 绿电力解决电能生产污染
5.6.3 推动技术进步减少电池污染
5.6.4 充电设施建设寻求合作共赢
5.5 中国发展纯电动汽车的瓶颈因素
5.5.1 技术争议
5.5.2 运行经济性
5.5.3 基础设施装备
5.5.4 政府政策支持
5.6 中国纯电动汽车产业化发展策略
5.6.1 降低纯电动汽车成本路径
5.6.2 绿电力解决电能生产污染
5.6.3 推动技术进步减少电池污染
5.6.4 充电设施建设寻求合作共赢
第六章 2014-2016年燃料电池汽车行业发展分析
6.1 2014-2016年世界燃料电池汽车发展综述
6.1.1 世界燃料电池汽车业总体概况
6.1.2 车企布局氢燃料电池汽车市场
6.1 2014-2016年世界燃料电池汽车发展综述
6.1.1 世界燃料电池汽车业总体概况
6.1.2 车企布局氢燃料电池汽车市场
6.1.3 全球氢燃料电池汽车新机遇
6.1.4 美国燃料电池汽车发展动态
6.1.5 英国大力推动氢燃料电池车发展
6.1.6 日本政企发力燃料电池汽车
6.2 2014-2016年中国燃料电池汽车发展分析
6.2.1 燃料电池汽车研发进展
6.2.2 燃料电池汽车发展现状
6.2.3 燃料电池汽车产业化概况
6.2.4 燃料电池车商业化进展分析
6.2.5 国内外燃料电池汽车发展模式对比
6.2.6 燃料电池汽车技术研究
6.3 氢燃料电池车的发展分析
6.3.1 工作原理介绍
6.3.2 环境效益分析
6.3.3 比较优势分析
6.1.4 美国燃料电池汽车发展动态
6.1.5 英国大力推动氢燃料电池车发展
6.1.6 日本政企发力燃料电池汽车
6.2 2014-2016年中国燃料电池汽车发展分析
6.2.1 燃料电池汽车研发进展
6.2.2 燃料电池汽车发展现状
6.2.3 燃料电池汽车产业化概况
6.2.4 燃料电池车商业化进展分析
6.2.5 国内外燃料电池汽车发展模式对比
6.2.6 燃料电池汽车技术研究
6.3 氢燃料电池车的发展分析
6.3.1 工作原理介绍
6.3.2 环境效益分析
6.3.3 比较优势分析
6.3.4 在现实中的应用
6.3.5 发展的阻碍因素
6.3.6 加速推广的对策
6.4 国内外燃料电池汽车技术的比较分析
6.4.1 燃料电池整车集成技术
6.4.2 燃料电池发动机技术
6.4.3 高压储氢系统技术
6.5 中国燃料电池汽车发展策略及前景趋势
6.5.1 我国燃料电池汽车的发展建议
6.5.2 燃料电池汽车的发展前景分析
6.5.3 燃料电池汽车将加速氢能应用
6.3.5 发展的阻碍因素
6.3.6 加速推广的对策
6.4 国内外燃料电池汽车技术的比较分析
6.4.1 燃料电池整车集成技术
6.4.2 燃料电池发动机技术
6.4.3 高压储氢系统技术
6.5 中国燃料电池汽车发展策略及前景趋势
6.5.1 我国燃料电池汽车的发展建议
6.5.2 燃料电池汽车的发展前景分析
6.5.3 燃料电池汽车将加速氢能应用
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