俄罗斯远东港口和科尔萨科夫港注意事项
科尔萨科夫(KORSAKOV/Корсаков) 俄罗斯远东地区港口,海军基地。位于库页岛(萨哈林岛)南端阿尼瓦湾(亚庭湾)北部,分内、外港。内港水深3米左右。外港水深4.6一8.2米,可停泊万吨级货轮。每年11月下旬至翌年3月为结冰期,属不正规日潮港。是俄罗斯的远东联邦管区萨哈林州的一个重要的港口城市,是萨哈林州仅次于南萨哈林斯克的第二大城市,也是俄海军基地。邻近日本北海道。该港不能规避南风、东南风和西北风。人口约4万。
库页岛,俄罗斯称为萨哈林岛(英文:Sakhalin;俄文:Сахалин),是俄罗斯联邦最大的岛屿,属萨哈林州管辖。历史上为中国领土,沙皇俄国通过1858年5月28日的瑷珲(黑龙江黑河)条约和1860年的《中俄北京条约》逼迫清政府割让该岛。俄罗斯是除了美国、英国和日本之外对中国伤害最重的国家,抢走库页岛的强盗穆拉维约夫的雕像就矗立在黑龙江抚远对面的哈巴罗夫斯克,俄罗斯现在的5000卢布纸币的背面印的就是这个强盗的画像。这是在羞辱中华民族。南岸最初由日本渔民定居,1853年第一批俄国人聚居于该岛北部。1855年俄国与日本签订《朴次茅斯条约》,分享该岛的统治权,以上这些清政府未予追究,因当时正
忙于镇压太平天国。1875年俄国以割让千岛岛给日本为代价取得库页岛全部。日俄战争的结果使得日本于1905年取得该岛北纬50度以南的部分,并取日本名为桦太岛,在日治时期称为大泊。1905年和1918-1925年间,日本曾统治库页岛全境。1945年,苏联发动八月风军事行动,夺得库页岛全境。库页岛面积7.4万平方公里,位于黑龙江(阿穆尔河)出海的东部,东面和北面临鄂霍次克海,西隔鞑靼海峡与俄罗斯哈巴罗夫斯克边疆区相望。南隔宗谷海峡(拉彼鲁兹海峡)与日本北海道相对。南北长达984千米,东西宽6-160千米。库页岛由于于环太平洋地震带因此地震频繁。
气候 库页岛属于大陆气候,冬季寒冷,夏季短暂,冬季长达六个月,冬天气温平均都在-19°C 至-24°C 之间,北方地区最低可到-40°C。若干港长期冰封。北部封冻达八个月之久。年降水量500-1200毫米。
地形 库页岛北部地势较低,中南部多山。西萨哈林山脉(最高点奥诺尔山1330米)和东萨哈林山脉(最高点洛帕京山1609米)横穿库页岛沿岸,把特米-罗奈斯克平原和苏斯奈斯克平原分开。 库页岛的名称来自于满语:sahaliyan ula angga hada(黑江顶),俄文音译为Сахалин(萨哈林),皆是满语“黑”的意思。主要城市有南萨哈林斯克(英文:Yuzhno-Sakhalinsk;俄文:Южно-Сахалинск),是库页岛最大的城市,也是俄罗斯联邦萨哈林州的首府。
气候 库页岛属于大陆气候,冬季寒冷,夏季短暂,冬季长达六个月,冬天气温平均都在-19°C 至-24°C 之间,北方地区最低可到-40°C。若干港长期冰封。北部封冻达八个月之久。年降水量500-1200毫米。
地形 库页岛北部地势较低,中南部多山。西萨哈林山脉(最高点奥诺尔山1330米)和东萨哈林山脉(最高点洛帕京山1609米)横穿库页岛沿岸,把特米-罗奈斯克平原和苏斯奈斯克平原分开。 库页岛的名称来自于满语:sahaliyan ula angga hada(黑江顶),俄文音译为Сахалин(萨哈林),皆是满语“黑”的意思。主要城市有南萨哈林斯克(英文:Yuzhno-Sakhalinsk;俄文:Южно-Сахалинск),是库页岛最大的城市,也是俄罗斯联邦萨哈林州的首府。
科尔萨科夫和所在的库页岛属于俄罗斯的远东边远地区,经济文化很落后,与俄罗斯欧洲部分相比不是一个层次,因此,在科尔萨科夫要注意如下问题:
历史上科尔萨科夫港和所在的库页岛是中国领土,但我们的先人无能失去了。当时的沙俄和清政府是用条约的形式把这些固定下来的。后来列宁曾经表示要归还中国,因为种种原因,没有能够实现。这是中华民族的永远的伤口。但我们不要在与俄罗斯人接触时触及这个敏感话题。日本福岛第一核电站2011年4月3日含高浓度放射性物质的水从2号机竖坑流往大海,4月4日晚开始向大海中排放含有低浓度放射性物质的核污水。在科尔萨科夫港期间不要购置和食用海产品。因科尔萨科夫港临近日本福岛,4月份正是春夏交替时期,遇到南风或下雨时千万不要淋雨,以免受到侵害。
俄罗斯远东强力执法部门和边防军强悍死板,执法过度,在港期间不要违反俄罗斯法律。俄罗斯人有以物易物的习惯,但我们千万注意不要参与。比如:俄罗斯人喜欢喝烈度高的酒,就与之交换,这极易发生问题。俄罗斯人对中国人的印象并不好,因为前些年边境贸易红火时,大量的中国商贩兜售假冒伪劣商品,坑害了不少初次涉足市场经济的俄罗斯人。加之中国商贩的灰通关,涉嫌走私;中国商贩摊位的脏乱等,都给俄罗斯人留下极
坏的印象。根据俄罗斯有关法律规定,赴俄携带50公斤以下货物可免税入境。上述货物系指自用物品,不得用于买卖。要了解并遵守当地法律规定,尊重当地风俗习惯,各种手续一定要办理齐全;严格遵守交通规则,注意交通安全;在公共场合尤其是夜间外出,要表现平静,不要大声说话,不突出自己,不露财显富;出门随身少带电器,尤其晚间,有的地区抢劫目标主要是摄像机、照相机、随身听、手机;不要随身携带大量现金;不要在黑暗处打车;不要在黑市上换汇,发现后应带证明人马上去警察局报案,千万不要把留在身边;海员证、钱包、文件不要同时放在一起,要分开放,重要证件需做好复印件,另外保存;要牢记俄火警(01)、匪警(02)、急救(03)电话。1991年苏联解体后,中国人过去的开始多起来,留学的、经商的都很多,到现在,在俄罗斯的华人大概有近100万人。 一些俄罗斯人的排外是针对所有外来人,不仅仅是针对中国人,既对亚洲人,也对西方人。
俄罗斯民族本身在历史上是往外扩张的民族,所以外国人去了以后他们感觉到不自在,觉得外国人过去了以后有一种不安全感,所以出现了不少排外的事件。比如说光头党,主要在俄罗斯的欧洲部分,光头党都是一些十五、六岁的青少年,就是一些小痞子,他们成结队,还有一定的组织。他们光着头,穿着黑衣服,对外国人,尤其是亚洲和高加索人,
看见了就打。在俄罗斯每年都出现这种事,中国人每年都有被打,大部分是打伤。遇到这种事的时候,一些俄罗斯警察不仅仅是偏袒俄罗斯人,有时候甚至还外国人。看你是外国人就查你,查你的过程就。有时候没事就事。所以每次下船之前要检查有没有带海员证,以免被查。
另一方面,俄罗斯的轻工用品,尤其是与俄罗斯人生活息息相关的物品,基本上依赖中国。俄罗斯人自己基本不生产,也没有办法生产。一方面俄罗斯长期以来只注重发展重工业,缺乏轻工业生产的技术,同时,俄罗斯人也不屑于劳动密集型的产业。
俄罗斯是高福利的国家,全民免费医疗,免费教育包括高等教育也免费,老人还能免费坐车。人口少,生活水平高,生活压力很小。对于低工资、吃苦耐劳的事情俄罗斯人根本不干。华商在俄罗斯雇用的工人,基本是中亚人,每月的工资1000美元左右,这在物价高涨的俄罗斯是很低的,普通俄罗斯人只对办公室舒适的工作感兴趣,即使失业他们也不会给中国商人打工。
2009年2月19日,俄罗斯联邦安全局滨海边疆区边防局承认它的边防船在追截悬挂塞拉利昂国旗的新星号货船过程中向其开火,俄方称因为该船违法穿越俄罗斯边界,并拒绝俄边
防巡逻艇命令其停船的要求;至于新星号沉没和8名船员失踪,则归咎于货船遭遇风暴而船长在疏散过程中表现无能。针对俄方的说法,中方船主2月19日也发表声明,表示俄边防巡逻舰才是此次事故的肇事元凶。新星号货船属于香港一家公司,有船员16名,其中6名印度尼西亚人,10名中国人。俄边防局声明:事件始于俄罗斯和中国的时差2月12日。当天,新星号货船在未获得俄边防机关、港口管理部门和船只航行管理局准许的情况下,擅自起锚离开纳霍德卡湾。新星号拒绝返回纳霍德卡港,并于当地时间2月13日凌晨2:20时违反“俄罗斯联邦国界法”越过俄罗斯边界。俄边防局声明说:满族人号巡逻艇和滨海号边防艇奉命追赶、拦截新星号。两艇发现违法船只并向其靠近至肉眼可见距离后,边防人员要求新星号停船,但后者拒绝对这一合法要求作出反应,既没有进行通讯联系,也没有停止航行。声明称,在使用无线电和信号灯所有武力之外手段都未能阻止新星号停船的情况下,边防军被迫根据“俄罗斯联邦国界法”第35条规定鸣示警,但违法船只未对示警作出反应,继续航行。边防船通过国际通讯频道向日本、朝鲜、韩国太平洋合作机构以及俄罗斯外交部驻符拉迪沃斯托克代表处通报了这一复杂局面,并在几次鸣示警无效后向船首、船尾等没有生活处所的部位开炮。俄边防局声明说,尽管如此,新星号船长仍未下令停船,直到边防船开了第四炮后,他才表示准备履行停船要求。当地时间13日下午6时,新星号掉头返回纳霍德卡港。
返航途中,货船于2月14-15日深夜在海上遭遇风暴——风速达到每秒28米、海浪高达6-7米。根据中方船主吉瑞祥(香港)有限公司2月19日发表的声明,新星轮装载4978吨大米于1月29日到达俄罗斯那霍德卡港。在卸货过程中,俄方以货损为借口命令停止卸货,索要33万多美元的赔偿金,并毫无理由的把该轮扣留在泊位上却不安排卸货,直至2月11日才安排继续卸货。当晚卸货完毕,俄方代理把该轮安排在那霍德卡港抛锚。正常情况下,船舶卸完货后,代理应及时办理船舶的离港手续。但是该代理迟迟不为该轮办理离港手续。经多方努力要求办理清关未果,船长在期租人的同意下,于2月12日晚开航。俄边防局声明:在这种极端条件下,新星号船长以主发动机失灵、底舱进水为由,做出用两艘小艇疏散船员的决定,而其中一艘绝对没有能力在冬季风暴条件下保全乘员的生命。结果,一艘小艇灌满冰冷的海水,其搭载的部分船员被冲入海中。俄边防人员展开救援,有8名船员被救上海滨号巡逻艇,主要是印度尼西亚籍的货船指挥人员,他们乘坐的小艇上备有专门应对暴风天气的防水帐篷。中方船主吉瑞祥(香港)有限公司的声明则表示,俄边防巡逻舰在向新星号开火后,不顾该轮安危,逼迫该轮返回那霍德卡港。该轮在被迫返航途中,船舱进水严重,不断下沉。声明说,新星轮面临倾覆危险的时候,俄罗斯边防部队显然没有提供及时的救援,由于他们打坏了救生艇操作机构,十六名船员弃船后,只能登上狭小的救生
筏,导致一艘救生筏上的八名船员全部失踪。假如在该轮船员被迫弃船的时候,让他们直接登上边防部队的船,就不会导致八名船员遇难。俄边防部队对于八名船员遇难应负全部责任。
俄罗斯的大国意识很重,对英语不感冒。引水和码头的工作人员的英语都很一般,他们对自己的语言俄语则非常自豪。因此,懂一些简单的俄语对沟通会有益。俄罗斯人对1991的8.19事件和随后的苏联亡国感情很复杂,我们不要主动去揭这个伤疤。现在俄罗斯国势一落千丈,他们很失落,他们怀念社会主义时期的大国地位、高福利、低物价和无失业,又痛恨那时的低效率、官僚主义和拒绝与世界文明的对接。这就是俄罗斯人的双重性格,既有东方的一面,也有西方的一面。
在总统的支持下,俄罗斯宣布从2011年3月27日开始永久使用夏令时,此后不再实行冬令时。俄罗斯的冬夏令时交替使用已有30年,这次为什么决定永久使用夏令时?而调整后的俄罗斯时间与我国的时差出现了什么变化?按照俄政府的规定,俄罗斯境内各地区在各自时间的3月27号凌晨两点把时钟拨快一个小时。这是俄罗斯历史上最后一次调整时间。以后,俄罗斯将永久采用夏令时。此次调整也让莫斯科时间与格林威治时间相差达
到4个小时。而位于北京以西俄罗斯各大城市与北京时间的时差缩短了一小时,位于北京以东其他俄罗斯城市则与北京的时差增加了一小时。比如,莫斯科、圣彼得堡等城市与北京之间现在的时差就缩短到了4小时,而俄罗斯远东的海参崴与北京的时差则变为了3小时。俄罗斯政府为什么决定永久使用夏令时?夏令时的永久使用将给俄罗斯民众的生产生活带来什么样的影响呢?前苏联1981年出于节能考虑引入夏令时制度,每年3月的最后一个星期日到10月的最后一个星期日使用夏令时,而其余时间使用冬令时。实际上从那时开始,有关是否应该取消时间调整的辩论便展开了。不少专家、众经常对每年两次调整的做法表示批评。俄罗斯决定永久使用夏令时也得到了国内各界的普遍支持。2011年2月,俄罗斯总统签署命令,宣布将永久取消冬令时。当时就表示,之所以要取消冬令时,是因为每年调整两次时间会扰乱生物节律,使人们产生紧张情绪甚至导致某些疾病。另外,也有专家指出,取消冬令时后俄罗斯不同地区的居民下午获得的日照时间将增加一个小时左右,而工作时间也几乎都是在白天,这不仅对于酷爱阳光的俄罗斯人来说非常重要,对生意也会很有帮助,同时还会减少“犯罪率”。不少俄罗斯居民还表示,每年两次调整时钟总会给生活带来很多不便,因此都倾向于取消时间调整。许多俄罗斯医生从专业角度赞同总统的决定,他们认为人为调整时针将搞乱人体内的生物钟,从而使人紧张甚至会诱发某些疾病。
2011年4月起,俄罗斯开始实行强制路由,Imarsat 也发了对于俄罗斯实施陆地BGAN强制路由(FRG)和访问终端/SIM使用策略的通知。(BGAN- broadband global area network 宽带全球区域网;FRG-forced routing gateway 强制路由;SIM-subscriber identity module 用户识别模块)
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