科目二考试五项技巧攻略
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1.曲线行驶:
第一次练车,弯道我是直接压着线进去的,后来不甘心,上网各种方法,练了几次以后,车感出来了,后来再走S弯道,就是不对点,光看后视镜凭车感也能随便通过。所以曲线行驶是我最不担心的项目。
进S弯道要记住一条:如果开始是左转,车身尽量靠右,靠右的标准是,你人在S弯道的中间。如果开始是右转,车身尽量靠左,靠左的标准是,左车头角切左边线。
车头进道后,方向朝要拐的道打一圈,然后慢行无论是左转还是右转,都请保证车头的1/3在车道以内,按这个标准进行调整。在即将进入弯道方向切换前(比如左转换右转),保持方向不动,等车头碰到外面大弧的边线后,方向立即回正。等车行驶到外面大弧到车头中间位置时,朝后面要转的方向打一圈。然后继续保证车头的1/3的车道内,按这个方法,S弯道绝对过,车速快也没有问题。
辞职的理由2.直角转弯:
左直角转弯没什么好讲的,车身摆正,保持右车头的1/3保
持在车道外,然后等直角和后视镜平齐的时候,向左打死方向,如果车速过快,可以稍提前一点打,左直角按这个方法我从来没有出过问题。
右直角转弯,这个我很少练,到考试前两天才练,也是自己心里最没有谱的。教练教的方法是:车身摆正后,左车头角切左边线(也可以对左车头的那个缝在黄线中间),稍碰一点点没有关系,然后等车头刚碰前面的边线时,向右打死方向。这个方法和人的高矮有很大关系,大家可以参照这个方法,稍调整一点点到适合自己的点。
琼瑶个人资料简介3.侧方位停车:
首先车身摆正,然后保证右车头的1/3在黄线外,这样差不多右轮和边线距离在30公分左右。然后行驶到车头盖住前面边线一点点停车,其实我每次都是在车头快接近前面边线时,就开始看右后视镜,等右后轮过了库线的垂直角约30-50cm,才停车,再向右打死方向。(因为只有保证右后轮过了库线30cm,才能确保倒进去以后,车屁股不会压后边线)
公务员的考试内容教练教的方法是:在车子后退的时候,看左后视镜,等轮胎上面车身那个突起的框框(不知道能不能理解,就是车身上面那个半指宽的圆弧,在轮胎上方)压到直线就开始回正方向,然后等轮胎快压直线的时候向左打死。这个方法尤其适合我,后来侧方位停车我每次都是在中间。
在这里告诉大家,如果你们进库的时候,一边多一边少,一定要学会自己去调整自己的点,比如右边太小,你就要提前一点向左打死,如果左边太小就晚一点提前打死。练车要动脑,不要明知道一边多一边少,还是按以前的方法,要随机应变。
4.半坡起步
这里没有太多好讲的,我的方法是:右车头1/3在外面,差不多就是30cm,即使大于30cm,也一定是在50cm以内,扣就扣10分吧。半坡起步难点不是这里,而是车子停好后再起步。
我的方法是,踩住刹车和离合,然后松离合,等车身抖动强烈的时候,松一点刹车,看车子走不走,如果不走,继续保持刹车这个幅度,再慢慢松离合,直到车子动了一点点,然后开始慢慢松刹车(离合这时候一定不要再动,否则肯定溜坡或者死火),然后车子就欢快的腾腾往前跑了。
一定要离合配合刹车,否则极易出现死火和溜坡。还是那句话,练车要用脑!
5.倒车入库
倒车入库一定要记住一条:学会微调。金秀贤全智贤
比如右倒库的时候,请先看右后视镜,如果觉得右轮很有可能会压角或者距离太近,请先把方向盘回
一点,回的幅度一定要大于45度,最好是90度,觉得右轮不会压线了,马上看左后视镜,观察左轮和左边线的距离,再进行调整。这里友情提醒大家,我发现有很多人练车都不知道怎么调方向,也就是到底该朝左还
胡歌 车祸是朝右,都要先想半天,等想过来了,轮子早压线了,我方向感也是奇差,以前也是要想半天,现在是该朝哪边打才能朝我想要的方向走,特别是倒车的时候(说出来有点惭愧)。练车以后,我就琢磨,后来想通了,不管是前进还是后退,你如果想车子朝哪边走,就向哪里打方向,比如倒库的时候,左多右少,你在车身快正的时候,超左打一点,再调整。
左倒库我们教练交的方法是,肩膀和库口平齐,左打一圈半,而不是打死,这样方便调整。在倒的时候就只用看左后视镜和左后轮,感觉左边会很大,就向左打死,感觉会压左角,就超右打一点(只用转一下,然后马上就回过来,打的时间过长,会导致右边线太窄)
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接下来讲讲东森驾考场,东森的.2号道是公认的魔鬼道:1.倒库那里有块铁皮凸起,平时练倒库非常非常慢的人,很容易在那里停下来;2.半坡完了以后,在去S弯道那里不是直的,居然还是个大弯。右边还是实线,压线就死;3.右直角转弯。
东森考场只有2、3号道有那个铁皮并且只有这两个道是右直角转弯,在这里提醒大家。
考前我就在祈祷不要抽到离合非常硬的车,不要抽到2号道,所以在我前5个人的时候,我听到广播里报:2号道,3号道,7号道都被人抽走的时候,我非常高兴,因为这三条道多少都有我怕的地方。
我抽到的是5号道19号车,剩下来就是车了,有点紧张的走向考场后,我先看了下19号车,看上去还行。直接开门进去,第一件事,踩离合,当时踩的第一感觉:爽爆了,这离合不紧,成功80%了!然后松离合,傻眼了,这车有离合吗?怎么会有这么松的离合!完全感觉不到,轻轻一抬腿,离合蹭的就上到底了,以前从来没有练过这样的离合器啊!
没有办法,只能认命。挂档,松手刹,松离合,脚只抬了一点点,车子就“彭”的一声响,很配合的一窜,然后熄火。当时就傻眼了,还好没进感应区,没关系再一次。点火,继续,车子稍动了一点点以后,我就赶紧刹车,没敢再动离合,然后刷指纹,车子缓慢移动进入倒库。
也不知道是停车的库线歪还是我车身不正,所有的点都对了,在进库的时候,我发现右轮和右角好远,照这个角度,左轮肯定压线,当时就有点发晕,赶紧马左后视镜,果真,左轮压线调都没得调!当时自己的想法就是:不管了,反正现在还没压,死马当活马医!继续打死方向倒车,最后,左轮差点压库角,系统没提示也就是通过了,我心里那个得瑟就不用说了,冷静下来赶紧打方向,倒进去以后,左轮和边线我目测不到2cm宽。
听到一声提示:倒库准确,我一身汗,真险。然后侧方位停车,没有问题。没想到在出侧方位的时候,
离合没控制好,车子一路飙,没时间对半坡的点,没办法,只能凭感觉靠右行驶,自