基于九要素模型的OFO小黄车商业模式研究
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来源：《现代商贸工业》2019年第11期
        摘 要：共享单车作为新时代的四大发明，为国人出行提供了极大的便利。OFO小黄车作为共享单车领域的开创者和领骑者在为用户随时随地提供出行便利的同时也一直饱受争议。近来，OFO各地办事处人走楼空，用户退押金难等问题再次将OFO推上了舆论的风口浪尖。结合Osterwalder的商业模式九要素，分别从价值主张、核心资源、重要合作、关键业务、客户关系、目标客户、渠道通路、成本结构以及收入来源九个方面对OFO 目前的发展困境进行了研究并对应的给出了建议。
        关键词：OFO; 共享单车;商业模式;问题;建议
        中图分类号：F27 文献标识码：Adoi：10.19311/jki.1672-3198.2019.11.036
        0 引言小黄车退押金
        随着共享单车领域的风云变幻，目前我国共享单车领域大致形成了OFO、摩拜 和哈罗单车三足鼎立的局面。伴随着行业巨头雄逐鹿的激烈竞争，不少共享单车企业纷纷倒地。据相关数据显示，从2016年至2018年，有超过70家的共享单车创业企业进入市场，其中活下来的只有三五家。作为共享单车领域的原创者和领骑者OFO近来也在经历着其发展史上最为艰难的时期。
        OFO目前的发展困境源于其商业模式尚未成熟且存在弊端。本文利用国际社会普遍认可的Osterwalder 九要素商业模型作为理论基础和分析工具，结合目前OFO的发展困境，探讨其商业模式存在的弊端以及改进的办法，旨在为OFO以及其他单车企业提出建议，保证企业持续稳定发展。
        1 商业模式九要素
        Osterwalder教授将商业模式的组成要素分为产品、基础设施管理、客户和财务四个模块。每一模块又由分支要素构成。产品部分指的就是企业的价值主张;基础设施管理模块包括核心资源、重要合作以及关键业务;客户模块包括客户关系、目标客户以及渠道通路;财务模块分为成本结构和收入来源。价值主张指的是企业为客户所提供的产品和服务用以满足
顾客的需求;核心资源指的是企业维系生产运营所不可或缺的要素;重要合作指的是企业的合作伙伴;关键业务是企业确保其商业模式运行所进行的最重要的行动;客户关系是企业与特定细分市场客户体建立的关系;目标客户是企业产品与服务的最终消费者;渠道通路是企业用以传递价值主张的沟通、分销和销售渠道，企业通过渠道通路寻目标客户并确立关系;成本结构指的是企业商业模式运转过程中的成本支出;收入来源则是指企业从顾客那里得到的收入。九要素执行不同的功能，互相关联，维持企业的持续运转。