驾照考试科⽬⼆考试场地考试压饼技巧
摩托车跑车
视⾓基础（⾝法 ;-)）
有朋友经常抱怨看点不准，头部⼀动点就全歪了。这话没错。所以⼤家平时开车需要对点时要尽量保证⾃⼰的脑袋别乱晃。具体做法其实不难。向座位⾥靠，⽤你的后背感觉坐椅的弧度，让座椅两边的翘起平均地包围你的后背。然后摆正你的脑袋，向前看。此时你的视⾓中⼼应该是和⽅向盘的中⼼重叠的。此时如果需要对点，只可以⼩幅度地摆动头部，⽽多靠眼珠的转动来观察周围的参照点。养成这样的习惯，可以让参照点不会⼤幅地移动，影响瞄准。
另外座椅的调整也⽐较重要。否则点也会产⽣移动。记住你每次习惯的座椅⾓度，保证每次调整时都调整到那个⾓度，这样你看得点才会准。遇事不要乱，不要因为发⽣情况⽽焦躁、慌乱。圆饼路压到⼀个饼是20分，擦到⼀个是10分。观察其他学员是如何过圆饼路的，要出技巧。
张茂则1-2号饼是直线，2-3是⼀个⼩折线，3-4、4-5是很急的折线，5-6⼜是个很⼩的折线。折线的⾓度不同，我们打⽅向的速度、时机、多少也就会有所区别。
⾸先是1-2号饼。简单么？那你就错了。起⼿势，作为⼀套动作的开头，对以后的每⼀环都有很⼤的影响。开头不好，后⾯要想做好就会⾮常困难，更多的情况是越来越差，越来越乱。送别的古诗
将车头对准前⽅的1号饼，⽤车盖上凸起的左棱内侧来对准前⽅的1、2号饼。我的想象中，那根棱就是轮胎的内侧，所以既要拿它当尺⼦，来让前⽅的两个饼成⼀条直线，⼜要保持⼀点点距离，不要让轮⼦内侧压到圆饼。让车⼦保持⼀条直线，依次压过1、2号饼。当2号饼看不见之后，不要急着向左打⽅向，否则右后轮会
有押到2号饼的危险。具体的打左⽅向时机，是当车头的横线，和3号圆饼的底部即将重叠时。此时向
左均匀、平稳地打过⼀圈半左右的⽅向，等车⼦快要对准圆饼时，将⽅向回中，让车头处于可以让圆饼从下⽅通过的状态。
继续前⾏⼀点点，此时你需要注意两点，⼀个是3号饼当前的位置，另⼀个是4号饼的位置。开始向右打⽅向时，⼀定要等到3号饼已经处在你的腿的下⽅，此时打⽅向才不会因为过早⽽让左后轮压到3号。另外就是重要的⼀点，也就是4号饼的位置。当4号饼运⾏到风挡玻璃右下⾓时，这就是打⽅向的时机到了。这时不要迟疑，要匀速⽽快捷地向右打⽅向。此时要打很多，因为这⾥⼏乎是⼀个锐⾓。就算打死也不为过，但切记要均匀地打，不能打打停停，否则车⼦⾏⾛的距离就会浪费在你停⽌转动⽅向盘的时候上了。
等车⼦快要到达4号饼的通过状态时，将⽅向回中，等待4号吃掉，并观察5号的位置。当5号的位置达到风挡玻璃左下⾓，并且左侧被玻璃左侧的柱⼦挡住⼀点点时，应该⽴刻向左打⽅向。均匀、快速地向左打到底，并保持。
等到车⼦即将达到5号饼的通过状态时，均匀地回正⽅向。待饼⼦到了你脚下，⽆论如何也不会因为转向被压到之后，看准6号饼的位置，向右打2圈左右的⽅向，让车⼦以⼀个弧线转向6号饼，并进⼊6号饼的通过状态。注意，你是⽆法调整车⼦让⾃⼰很好地看到6号饼的通过状态的。只能凭感觉，让车⼦进⼊饼⼦通过的状态。当进⼊通过状态后，要及时回正⽅向，避免回⽅向太迟造成后轮压饼。
此时你的车⼦是斜形状态，限速门是在你左前⽅的。
经过以上的分析，⼤家应该对圆饼路的技巧有⼤致的了解吧。希望以上的资料会给⼤家有帮助。
⼿法基础（掌法 ^_^!）
过圆饼重要的就是打⽅向（废话，脚下没动作）。平时打⽅向，要注重连续、均匀、平稳。杜绝不连贯，不均匀的打⽅向，以及到最后关头才猛打⽅向的坏习惯。⼀定要掌握双⼿交叉转向法，也许有⼈说我爱怎么打⽅向跟你⽆关，只要我转过来不就好了。实际上这样的认识是很肤浅的。打⽅向连贯且均匀，你的车⼦⾃然会画出⼀条均匀的曲线来，这样对你预测车⼦的⾛向和转向的时机是⾮常有利的。养成这样的开车习惯，对今后也会很有帮助（没有⼈会喜欢看到驾驶员在⽅向盘前忙个不停吧……中国星跳水
）。⽽双⼿交叉转向法，可以让你在转动⽅向盘时，通过⾃⼰⼿部的动作，判断⾃⼰转动了多少圈，并且可以杜绝⽅向打滑等错误。
请不要⼩看上⾯说的基础动作。没有学会⾛就别想学会跑，更别想飞了。这⼀点不管是开车也好还是⾼考去考数学……都是⼀样的。
破解圆饼路（普桑）
恢复回收站清空文件调整车辆，使１号和２号饼的切线在车左边筋的右侧使⼊，等３号饼到前挡风玻璃的左下⾓时，⽅向向左打死，眼睛⼀直盯着３号饼，等饼快到车中间时，⽅向回正（两圈），然后，看４号饼，等４号饼到前挡风玻璃的右下⾓时，⽅向向右打死，眼睛⼀直盯着４号饼，等饼快到车中间时，⽅向回正（两圈），然后，看５号饼，等５号饼到左后视镜的位置时，⽅向向左打死，眼睛⼀直盯着５号饼，等饼快到车中间时，⽅向回正（两圈），然后，看６号饼，等６号饼对上右刮⾬⽚中间时，⽅向向右打死，眼睛⼀直盯着６号饼，等饼快到车中间时，⽅向回正（两圈），最后看路⾏车．
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