科目二考试100分经验心得体会之二
三阶魔方玩法图解倒桩技巧
几点说明
1、文中所提到的车辆均指普通桑塔纳，其它象吉利等小型车与普桑的节点大同小异，应在实践中把握；
2、文中提到的转向时机、停车时机等所有操作节点均为相对时机（相关文字已专门标红处理），是在身高170、坐姿较正、椅背较直的条件下制定的，而实际上每个人的身高，座椅使用习惯、侧身或侧头的角度等都有所不同，所以各种时机都要因人而异进行微调，请在实际操作中根据个人情况准适合自己的时机；2、文中提到的所有动作基本都是分解动作，不是必须如此，只是为了考试时便于把握，在实际操作过程种可根据个人熟练程度调整成连贯动作。比如类似“……向左打死……停车……方向回正……起动……向右打死……”的操作，在较为熟练的情况下完全可以不必停车，不必在停车状态下打方向，而是在车辆运动过程中连续完成，最终也应该在车辆运动过程中连续完成。当转换为连贯动作时，相应节点的动手时机应适当提前，具体提前量需要在实践中根据个人具体条件进行验证。
倒车流程图
一、准备起步
(一)座位等调整：根据个人身高、习惯等具体情况对座椅、
(二)车位的调整：车辆在初始位置是允许进行调整的，调
整时必须从初始位置倒车至场地另一侧，然后再前进到初始位置，在一退一进中完成车辆位置的调整。
调整到位的标准：
前端：通过左侧后视镜下方沿部观察车头前端边线，以刚好能看到边线时为佳。（考试中为了确保不出线，可以在出库将车身调正后稍向前行便停车，不必追求绝对的到边到线。）左侧：通过左侧车窗下沿看路面，下沿与左侧黄线间有5-10公分左右的距离，且车身与黄线平行，此时车身位置最佳。（若间距过窄，倒车转向时容易发生车头扫线，若间距过宽，倒车入甲库时在库门外调整的余地会变小，给库口处理造成不必要的麻烦，这一点可以在后面库口处理部分好好体会理解。）
二、平稳起步
(一)离合踩到底，挂倒车档；（必须是在离合踩到底的时候，
才能够进行挂档、摘档、换档等与“档”有关的操作，否则会发生齿轮撞击，损坏车辆。）
(二)慢松离合，达到半联动位置时（声音变化，车身抖动，
车尾抬起。前进时是车头抬起。），松手刹、脚刹，车辆起动。注意不必过度追求半联动的感觉和状态，以防车辆熄火，只要给车一些动力防止刹车全部松开后发生车辆溜动的情况就可以了；
(三)冻住离合，也就是说车辆起动后，脚后根要在底板上
踩实，稳稳控制住离合器。这点非常重要，是保持车辆慢速、匀速行驶的关键，而慢速行驶又是整个倒桩的关键之一。
2022中秋节祝福语三、转向入库
九大写车辆起动后，及时侧身后视，紧盯中杆，注意把握好右转向的时机：
(一)当库底左边杆、库门中杆和驾驶人三点一线时，以与
车速相协调的速度匀速将方向盘向右打死；
(二)当库门中杆即将接近后车窗锁杆时，迅速将方向盘向
右打死；
(三)考试宝典：在中杆到达后车窗锁杆和前后车窗中间的
立柱大约中间位置时，停车，将方向打死，松离合继续倒车；从此心里有个你
其实上述方法的原理是一样的，注意在实际操作中摸索符合自己习惯的方式即可。最安全的是第1种办法，动手早，可调整回旋的余地大。最简单的是第3种办法，象是队列训练里的一步一动，只要能卡准停车点位，可以确保一次性入库，且车身位置理想。风险在于这个点是向右打死转向的最后时机，一旦因车速过快等原因错过了停车点位，刚有可能导致入库失败
四、库口处理
方向盘向右打死后，将注意力全部集中到右侧后视镜上，注意把握中杆与车尾的距离。后视镜中会先后出现两个杆，第一个出现的是库门左杆，第二个出现的才是库门中杆，注意不要弄错了。当中杆出现在后视镜中时，注意目测其与车尾
的距离，二者距离会逐渐缩小，这时车的速度一定要放慢！待其距离缩小到20公分左右时，迅速停车，将方向回正。此时注意通过两侧后视镜观察车身与甲库地面线的位置关系，并根据不同情况进行如下操作：
(一)如果两侧后视镜中均能看到库门杆，车身与车库地面
线基本平行，且从后视镜中目测车身与两侧边线间距，右侧间距大约10公分左右（指后视镜中的目测距离），左侧间距大约20公分左右（指后视镜中的目测距离），则说明此时车辆位置较位理想，车身基本在车库中间，接下来在车正轮正的状态下继续向后倒车就可以了。(二)如果在车尾与中杆间距大约20公分左右时将方向回正
后，发现车身没有与车线平行，而是与车库中线形成一定夹角，且左后视镜中尚无法看到库门左边杆，说明方向打得稍早，此时做如下调整：
在方向回正的状态下继续倒车，注意根据个人习惯选择把握以下某个节点：
教师节的歌一是观察车尾与中杆的距离，当其间距大约40公分左右时，停车，方向盘向右打死，继续倒车，车身正时，停车，将方向回正；
潘晓婷的胸考试宝典：二是观察右后轮眉与中线（或其延长线）的距离，当其垂直间距大约20公分左右，且右后轮眉尚未越过库门线时，停车，方向盘向右打死，继续倒车。车身正时，停车，
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