1.5 速度变化快慢的描述——加速度
一、教材分析   
加速度是力学教学的重要概念，也是高一年级物理课中较难懂的概念.在学生的经验中，与加速度有关的现象不多，这就给学习加速度概念带来困难.教材先列举轿车和旅客列车的加速过程，让学生讨论它们速度的快慢以增强学生的感性认识.教材还展示飞机的起飞过程，要求学生从具体问题中了解“速度快”“速度变化大”“速度变化快”的含义不同，并且又在旁批中指出“物体运动的快慢”与“运动速度变化的快慢”不同.在此基础上，通过飞机起飞和炮弹射出过程的具体数字运算引出平均加速度，进而说明瞬时加速度.同时指出了加速运动和减速运动中加速度与速度方向的关系.通过瞬时加速度得出直线运动的这一物理运动模型.在学习加速度概念后，又通过上节课学习的速度时间图象进一步说明怎样在图象中到加速度，让学生通过速度时间图象加深对加速度概念的认识和对图象的理解，是对图象认识的深化和提高.变化率是生活中的常用概念，教材在“科学漫步”栏目中深入、细致地介绍了一般情况下的变化率，有助于学生理解速度是位置的变化率，加速度是速度的变化率.
    要想正确理解加速度的物理意义，掌握加速度的定义公式，学生必须具有较高的抽象思维能力.可是，学生首次碰到加速度概念时是刚刚考入高中不久，不少学生抽象思维能力不高，难以理解加速度的意义和定义公式.为了降低难度，现行教材均把匀变速直线运动和加速度合为一节，只限于讨论匀变速直线运动中的加速度，只研究匀变速直线运动的加速度定义、公式、意义、单位、方向.没有研究加速度的测量方法，没有讨论加速度的合成与分解，没有涉及加速度的成因，只在以后各章节中才把加速度的概念逐步扩充到一般变速运动中的瞬时加速度.因此，在确定加速度教学目标时，应该注意教材处理的这一实际情况，逐步到位，不能一步到位.否则，教学目标制定过高，学习难度太大，不仅不能达到预期的教学目标，影响教学效率的提高，而且易于在学生中产生物理难学的心里障碍，对今后的物理学习也会产生负面影响.当然，也不能把教学目标制定得太低，这是不利于物理课堂教学效率提高的.
二、教学目标
知识与技能
    1.知道加速度的物理意义.
    2.掌握其定义公式和单位.
    3.知道加速度的方向与速度变化量方向一致.
    4.区别加速度、速度、速度变化量.
    过程与方法
    1.通过比值定义法，进一步了解加速度的物理意义.
    2.通过对速度变化快慢描述的探索过程，体会一个量的变化与变化快慢的区别.
    情感态度与价值观
    1.本节在物体运动快慢的基础上进一步提出速度变化快慢的问题.
    2.通过探索用比值定义法得出加速度的概念，感悟到探索问题解决问题的兴趣和学无止境的观点.
    3.激发探索科学的兴趣和毅力.
三、    教学重点厦门旅游资源
1.加速度概念的建立和加速度与匀变速直线运动的关系.
    2.加速度是速度的变化率，它描述速度变化的快慢和方向.
四、    教学难点
1.理解加速度的概念，树立变化率的思想.
    2.区分速度、速度的变化量及速度的变化率.
    3.利用图象分析加速度的相关问题.
五、教学过程
导入新课
    复习导入
    教师通过课件展示图1-5-1两幅vt图象，供同学们交流讨论，并设疑对比思考.指导学生对两个匀变速直线运动的v-t图象认真观察，出速度随时间的变化规律.
图1-5-1
    学生归纳总结出：甲图中，物体的速度每秒变化5 m/s.
    乙图中，物体的速度每5 s变化5 m/s.
    引导学生体会速度的变化有快有慢，我们今天学习的加速度这一概念就是用来描述速度变化快慢的物理量，很自然地引出本节学习的内容.
    问题导入
    普通的小汽车和高档跑车的速度都能达到200 km/h,但它们从静止到具有这一速度所经历的时间不同，高档跑车经历的时间要远小于普通的小汽车.哪个速度的变化快呢？速度变化的快慢是衡量汽车档次的一个重要标准.这节课我们就来学习描述速度变化快慢的物理量——加速度.
    影片导入
    利用课件视频资源，依次大屏幕播放下列影片片断：
     
万吨货轮起航，10 s内速度增加到0.2 m/s  火箭发射时,10 s 内速度能增到约102 m/s
以8 m/s的速度行驶的汽车在急刹车时2.5 s内能停下来
以8 m/s的速度飞行的蜻蜓能在0.7 s内停下来
图1-5-2
  在以上片断中，各物体的速度都发生了变化，你怎样才能比较速度随时间变化的快慢呢？
推进新课
    一、加速度
    利用多媒体投影播放赛车、高速列车、自行车、运动员等录像，提出问题，让学生思考讨论.谁的速度“增加”得快？如何来表示增加的快慢？
    课件展示：依次展示三个速度表格，分析比较速度改变的快慢.
    表一：
时刻/s
0
5
10
15
甲v/（m·s-1）
20
25
30
35
乙v/（m·s-1）
10
30
50
70
丙v/（m·s-1）
35
30
25
20
淘宝扫码丁v/（m·s-1）
50
35
20
5
    交流讨论：若物体在所用时间一样的情况下，速度改变大的物体速度改变得快.
    点评：让学生从最简单的例子入手，先比较相同时间内的速度改变量，为不同时间不同改变量作知识铺垫.从简单到复杂，从特殊到一般，正是物理学探究规律的顺序.
    表二：
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初速度（km/h）
末速度（km/h）
所用时间（s）
轿车启动
20
50
7
5吨货车启动
20
50
38
10吨货车启动
20
50
50
    学生认知观察表中数据并交流讨论，若在速度改变相同的情况下，可以比较时间的长短，所用时间越短，速度改变得越快.
    教师继续引导学生分析数据，提高学生根据数据表来概括总结规律的分析能力.
    教师设疑：若如下表所示，既无法用第一种方法，又无法用第三种方法比较，怎样比较它们速度变化的快慢？认真观察表三，通过计算说明这四个物体哪个速度改变得快.
    表三：
初速度（m/s）
末速度（m/s）
所用时间（s）
A自行车下坡
2
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4
B公共汽车出站
0
6
3
C火车出站
0
20
100
D飞机在空中飞行
300
300
10
    很明显，这几个运动物体速度的改变量不同，速度改变的快慢也不同，且速度增加大的不一定就增加得快.为了描述物体运动中速度变化的快慢，人们引入了加速度的概念——加速度是用来描述速度变化快慢的物理量.
    教师指导学生回忆怎样描述物体运动位置的变化.例如在匀速直线运动中，物体从A点运动到B点，可以用A、B两点坐标的变化除以所用时间即速度的大小来描述位置变化的情况.
    点评：利用速度的表达式类比，力求使学生猜想到可以用速度的改变量除以所用时间来描述速度变化的快慢.
    教师设疑：在表三中，A物体在4 s内速度从2 m/s增加到11 m/s，怎样描述物体运动的速度增加的快慢呢？
    交流讨论并总结：用物体速度的增加量除以所用的时间来描述这段过程中物体速度增加的快慢.
    如果用符号a表示物体速度增加的快慢，Δv表示物体的速度的变化量，Δt表示物体的速度变化所用的时间，应如何用公式表达A物体的速度变化快慢呢？
    结论：a== m/s2=2.25 m/s2
    本科一批教师指导学生依次完成表三中B、C、D的计算：
    对B：a== m/s2=2 m/s2
    对C：a== m/s2=0.2  m/s2
    浙江的大学有哪些对D：a== m/s2=0
    上述方法就是变速直线运动中，描述物体运动速度变化快慢的基本思路和基本方法.其中的a=式是变速直线运动的加速度的基本定义式.在国际单位中，加速度的单位是
m/s2，读作米每二次方秒.
    明确：1.定义：加速度等于速度的改变跟发生这一改变所用的时间的比值.
    2.表达式：a=
    3.单位及符号
    米/秒2  m/s2(国际单位制)
    厘米/秒2  cm/s2
    阅读体会：课件展示阅读材料，让学生认真阅读并体会计算加速度.
    材料一：高级跑车  克莱斯勒  ME412
    0——100 km/h加速时间2.9 s
    发动机：V12双顶凸轮轴48气门4Turbo
    排量：
    最大马力：850/bhp/5,750rpm
    峰值扭力：117.3 kgm/2,500——4,500rpm车重：1,310 kg
    急速：400 km/h以上
    汽车性能知识参考网址：
    www.autoworld/mantan.htm
    http:auto.sohu/
    材料二：死亡加速度
    西方交通管理部门为了交通安全，特制定了死亡加速度500g（取g=10 m/s2）这一数值，以醒世人.意思是如果行车加速度超过此值,将有生命危险.那么大的加速度，一般情况下车辆是达不到的.但如果发生交通事故时，将会达到这一数值.因为，一般车辆碰撞的时间短，大多为毫秒级.例如，两辆摩托车时速20 km相向而行发生碰撞，碰撞时间为毫秒级，能产生多大加速度？
    教师引导学生类比加速度与位移，有什么共同的地方.引导学生归纳出加速度既有大小又有方向，是矢量.
    说明：当物体加速时，则Δv=v2-v1＞0,时间Δt是标量，加速度a的计算值为正值,如果以初速度的方向为正方向（即初速度v0取正值），a为正值则可表示a的方向与初速度的方向相同，或反过来说，若加速度a与初速度同向时，则这个直线运动为加速运动.
    当物体是减速时，则Δv=v2-v1＜0,时间t是标量，加速度a的计算值为负值，如果仍以初速度的方向为正方向（即初速度v0取正值），a为负值则可表示a的方向与初速度的方向相反，或反过来说，若加速度a与初速度反向时，则这个直线运动为减速运动.
    在未学到“牛顿第二定律”之前，也可以用两辆汽车以相同的速度变化率做匀加速运动和匀减速运动，虽然速度变化快慢相同，但速度的变化情况不同，前者速度越来越大，后者则反之.启发学生思考，只凭速度变化快慢（速度变化率的大小）不能完全反映速度变化的规律，从而引出加速度不仅有大小，而且有方向，是矢量.
    虽然不必让学生从速度变化的方向去判断加速度的方向，但是应该让学生知道：物体做匀加速运动时，加速度的方向跟速度的方向相同；做匀减速运动时，加速度的方向跟速度的方向相反.这是直线运动中（无往复运动）的普遍性结论.至于加速度的正、负问题，只是在特定的条件下（v0取正值） 判断物体做匀加速还是匀减速运动的一种方法，这不是实质性的结论，所以教学中不必强化.也可类比v=中速度v的方向与位移Δx的方向相同，理解a=中速度a的方向与速度变化量Δv的方向相同.