坡道定点停车和起步是驾驶员考试中的一个考核点。考试要求:要求在≥10%坡度,≥30米坡长的坡道上的固定位置停车,考察方向、制动、离合器三者的协调配合。目的是为了培养机动车驾驶人准确判断车辆的位置,正确使用制动、档位和离合器,以适应在上坡路段停车与起步需要。
场地设置:
1.路宽:大于7米。 2. 坡度:大于 10 %。
3. 坡长:大于30米。 4.定点杆桩:距坡底大于1.5倍车长
操作方法: 1、听到“上坡定点停车”指令后,立刻打右转向灯,方向向场地右侧靠;
2、即将到达路边时,方向向左回小半圈,再迅速向右回正,使车右侧与路边保持平行,并距离在50cM内(以前方停车点白线为参照物,不得越白线);
3、踩离合,慢速迫近停车点,当右车盖右侧中点到停车牌时踩脚刹,停车,拉手刹(听到2响为止)、关转向灯;
4、起步前,挂1挡、打左转向灯、按一下喇叭;
注意事项: 1科目二停车扣几分、上坡前应在最短时间内把方向调正。
2、在上坡时候应打右转向向场地右侧靠,使车右侧与道路右边一条实线平行,车身侧面与该实线距离不得超过30厘米,且不能压到实线。
3、注意离合器、加速踏板和驻车制动杆(手刹杆)的协调配合,放松驻车制动杆(手刹杆)的时机
4、上坡后马上要过单边桥了,故速度不宜过快。
考试评定标准:1、车辆停止后,汽车前保险杆或者摩托车前轴未定于桩杆线上,且前后超出50厘米,不合格;
2、车辆停止后,汽车前保险杆或者摩托车前轴未定于桩杆线上,且前后不超出50厘米,扣20;
3、车辆停止后,车身距离路边缘线30厘米以上,扣20分。
4、车辆启动后,车身后溜30厘米且不超过50厘米,扣20分;
5、车辆启动后,车身后溜50厘米,考试不合格;
6、坡道熄火,扣20分;
7、车辆停止后,60秒内未启动车辆,超时不合格。
考试要点注意:
考试要点主要是加速踩板、驻车制动器和离合器踩板的协调技能的掌握
注意:正确掌握离合器的接触点;正确掌握驻车制动器操纵杆的放松时机;正确掌握加速踏板的踩踏时机及力(油门)的大小;起步时,切忌猛抬离合器踏板、猛踏加速踏板。
首先就是要练熟一点自己对车的感觉,因为技巧其实最后都是要靠感觉的,如果你现在还是学车的阶段的话,你可以先试一下感觉那个离合器处于半离合状态,就是挂个一档,踩
住刹车,然后左脚慢慢松离合(刹车不要松,不用害怕死火,因为那是驾校的车要看教练的脸记住,要在教练不在场的时候练,要不然会被骂),等你的左脚松到半离合的位置,那部车会开始震动,而且慢慢震动会加大,再过一下就会死火,试几次那个过程,慢慢感受半离合是的那种震动,以后就要记住这个时候感觉,每当遇到这种感觉(一般是起步,或者转弯后提速),就把离合器踩下去,跟着换上一个正确的档位。
把半离合器的冲程掌握好后,就可以很快的学会斜坡起步了,先拉上手刹,右脚踩刹车,左脚慢慢松离合器,等离合器松到一般的时候(就是感觉到震的时候,具体的是先感觉车开始真,然后就是震动加大,震动加大到比较明显的时候,一般是开始震动后的1秒左右),然后右脚轻踩加油,跟着这时候很重要,如果你的车是有种前进的感觉,那么你就松开手刹,慢慢一边松离合器,一边加油,按正常的开车;如果你发现你的车感觉静止或者有后退的感觉,那就证明你的离合器松不够,需要再踩住刹车,重新再来一次(如果你比较熟手的就可以直接就靠离合器和油门控制)。
另外,如果你真的太紧张,做不了的话,可以先在平地做,其实斜坡起步这个过程是正规的起步的动作来的,做多几次,自己有感觉了,就可以去斜坡那里做了。
至于定点停车,其实挺简单的,先不要紧张,看好那个停车位置后,首先踩刹车,只要你不加油,车在运行中,一般不会死火的,跟着看好后面没车后,靠边,控制好速度后,再把档换出来,这时候应该差不多到停车的地点了,就慢慢的踩刹车,让车滑行道指定位置就好了。这中间主要是心理不要急,一般教练指定的定点停车的位置,都是时间都够你慢慢的做完这个过程的,千万不要,太心急一早就松开的档(车的滑行速度会比较快),如果靠边后感觉距离远了,就脚轻轻的加点油,然后再松开档位也可以。
发布评论