2020年高考地理108所名校押题精选
精选08  交通工程建设
成渝铁路自四川成都至重庆，是新中国成立后完全采用国产材料建成的第一条干线铁路，于1952年竣工。筑路中就地取石，全线共有石拱桥827座，石砌工程占60%以上。下图示意成都至重庆三条铁路干线的分布。据此完成1—3题。
1．推测成都至重庆三条铁路选线考虑的主要因素是
A．连接更多城镇    B．节约建设成本    C．提高运行速度    D．缩短运营里程
2．成渝铁路以石砌工程为主，未广泛利用水泥等建材，主要原因是
A．可就地取石，成本低    B．石砌工程结构稳定，结实耐用
C．当地石砌技术水平高    D．当时经济落后，工程物资短缺
3．与成渝铁路相比，新建的两条高铁
A．桥隧数量减少        B．线路坡度减缓
C．建设成本降低        D．运输费用降低
内马铁路连接肯尼亚首都内罗毕与马拉巴，全程采用中国标准。铁路穿过内罗毕国家野生动植物公园时，采用高大桥梁方式跨越。下图为内马铁路示意图。据此完成4—6题。
4．内马铁路在建设过程中遇到的最大困难是
A．气候炎热多雨    B．地质条件复杂    C．资金技术不足    D．劳动力素质低
5．采用高大桥梁跨越公园的主要目的是
A．扩大旅客观看内罗毕国家公园的视野    B．跨越公园内众多的湖泊、沼泽等湿地
C．减少疏松的土壤对铁路路基的影响    D．降低对野生动植物生存环境的干扰
6．内马铁路的建设
A．不能加强内陆与沿海的联系    B．迅速提高内岁毕的城市等级
C．缩短时空距离，降低运输成本    D．促使内罗毕人口向马拉巴迁移
“三十五年（公元前212年），除道、道九原，抵云阳，堑山墁谷，直通之”这是《史记》对有“中国古代高速路”之称的“秦直道”的记载（下左图）．“秦直道”南起咸阳北的云阳，北至九原郡，全长约700多千米，路面最宽处约60米，一般也有20米（下右图），现古研
究发现，秦直道主要沿山脊和高地选线，修建道路的黄土是挖出后经炒熟。加入盐碱、重新埋于地下的。据此完成7—9题。
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7．秦朝修建“秦直道”的主要目的是
A．抵御外敌入侵        B．完善秦秦国的交通运输网
C．带动沿线经济发展        D．促进与外族地区商贸往来
8．“秦直道”主要沿山脊和高地选线的主要原因是
A．地势较高，便于道路排水    B．视野开阔，利于测量施工
C．避免河流切割，扼控河谷地带    D．沿等高线分布，降低工程难度
9．修建“秦直道”的黄土炒熟加盐碱是为了
A．防止杂草生长    B．保持路面平坦    C．利于道路稳固    D．节省筑路材料
平潭海峽公铁两用大桥是中国第一座公铁两用跨海大桥，跨越平潭海峡，连接福州市与海坛岛平潭县，海坛岛是中国大陆距离台湾最近处。它是我国目前施工难度最大的桥梁，因此入选“2019年度中国十大海洋科技进展”，预计将于2020年全面通车。下图示意平潭海峡大桥位置及景观。据此完成10—12题。
10．其主桥元洪航道桥主跨达532米，主跨度大是为了
A．降低施工成本    B．减轻台风影响    C．保证通航顺畅    D．提升技术水平
11．大桥两侧都有设置屏障，且屏障上均匀分布着许多大小一致的圆形镂空（如下图），屏障及其镂空设计的目的是
①避免太阳照射，制造凉爽环境 ②减小风力，确保车辆正常通行
③减少风力冲击，延长屏障使用寿命  ④防止海潮涌上桥梁，便于海水排出
⑤利于空气流通，保证运行舒适
A．①②    B．②③    C．①②⑤    D．③④⑤
12．大桥建成开通后，对该区域影响最小的是
A．缩短时空距离，提高出行效率    B．导致福州人才大量外流
C．推进海峡两岸区域融合的进程    D．提高平潭城市化水平
巴林由多个岛屿组成，位于波斯湾中部。1986 年，连接巴林和沙特阿拉伯间的跨海工程竣工通车，结束了巴林对外交通长期依赖海运和空运的难题。该工程全长25千米，填海造堤部分10千米，架桥部分15千米（下图），整个工程耗资达12亿美元，全部由沙特阿拉伯提供。据此完成13—15题。
13．推测工程部分采用填海造堤方案的主要目的是
A．降低建设成本    B．保护海洋生物    C．避免破坏景观    D．利于海空交通
14．大桥中部建设两个距离较近的人工岛，有利于
A．提高通行速度    B．新建港口码头    C．保持水流畅通    D．设立边境海关
15．沙特阿拉伯愿意为该交通工程提供全部资金，重要的背景条件是两国
A．产业结构的相似        B．民族宗教的相似
C．自然环境的相似        D．交通规则的相似
“无水港”是指在内陆地区建立的港口服务功能的物流中心，内陆的进出口商品可以在当地完成订舱、报关、报检等手续，将货物交给货代或船运公司。西安国际港务区号称“中国第一无水港”。它以西安现有立体交通为依托，以与沿海国际港口合作为基础，在内陆形成海陆联运的聚集地和结合点，成为国际物流与国内物流的结合部并形成物流产业集区。据此完成16—17题。
16．“无水港”业务的快速发展，主要得益于
A．高铁运输快速发展    B．集装箱运输迅速发展
C．河海联运逐步实现    D．海运速度不断加快
17．西安积极建设“无水港”，其目的是
①加快发展进出口贸易，提升外向型经济水平  ②拓展城区发展空间，完善城市功能
③提高综合服务水平，增强辐射带动能力  ④降低运输成本，节约运输时间
A．①②③    B．②③④    C．①②④    D．①③④
位于北京市大兴区与河北廊坊市之间的北京大兴国际机场是万众瞩目的世界最大空港“该机场拥有世界规模最大、施工技术难度最高、俯瞰构型似“凤凰展翅”的航站楼。下图为北京大兴国际机场位置示意及景观图。据此完成18—20题。
18．大兴国际机场选址考虑的主要因素有
①技术  ②市场  ③交通  ④地价
A．①②③    B．①②④    C．①③④    D．②③④
19．大兴国际机场带来的积极影响有
A．完善交通运输网络，缓解北京城市内部的交通拥挤
B．促进京津冀地区的协同发展，加快区域一体化进程
C．建设国际交往中心，巩固北京经济、交通中心地位
D．形成临空高端产业功能区，扩大城市内部经济差异
20．大兴国际机场航站楼采用似“凤凰展翅”构型的最主要的原因是
A．设计寓意的需要，美化城市景观    B．提高土地利用率，降低工程造价
C．方便旅客的出行，提高机场效率    D．利于材料的运输，提高施效率
21．阅读图文资料，完成下列要求。
尼泊尔位于喜马拉雅山南麓，经济发展落后。2020年尼泊尔启动了“访问尼泊尔2020”旅游年活动，吸引的国际游客数量增加到200万人次。航空是尼泊尔主要的运输方式，机场规模一般较小，且多以老旧型号的小型飞机为主。目前尼泊尔只在首都加德满都有一个国际机场。博卡拉是尼泊尔著名旅游胜地，但国际旅客需要到加德满都再转机到达博卡拉，博卡拉现有机场吞吐量已达每年80万人次。目前博卡拉正在其老机场东南3千米处的土地（约1
75公顷）上建设国际机场，机场跑道可满足主流中型飞机起降。该机场由我国公司承建，是“一带一路”合作的标志性项目。下图为尼泊尔机场分布意图。
（1）分析尼泊尔的交通运输方式以航空为主，但机场规模较小的原因。
（2）每年10～11月是尼泊尔的旅游旺季，说明此时气象条件对飞机飞行的影响。
（3）从国际游客运输的角度，阐述博卡拉国际机场修建的意义。
22．阅读图文资料，完成下列要求。
巴基斯坦位于南亚次大陆西北部，源自中国的印度河进入巴基斯坦境后，自北向南，长驱2300千米，最后注入阿拉伯海（印度洋）。因历史开发原因，印度河下游地区植被遭到严重破坏，形成了干旱的气候，并使得降水分布也显得很异常。甲图中右图是左图中M、N两地区的年降水量图，图中P区域，是传统的灌溉农业区，以种植棉花和小麦为主，出现了一系列生态问题。在巴基斯坦的阿拉伯海沿岸有两个重要的港口：卡拉奇港（24°51′N，66°47′E，最大港口）、瓜达尔港（25°06′N，62°20′E，新建港口）。卡拉奇在东海岸，靠近印度一侧；瓜达尔在西海岸，靠近伊朗一侧。
近年来，中国和巴基斯坦共建的“中巴经济走廊”发展迅速。从中国西部边境地区喀什，直到巴基斯坦南部港口城市卡拉奇和瓜达尔，主要包括公路、铁路、工业园区、发电站、港口建设等一系列项目，陆续实施。其中，将瓜达尔港经卡拉奇同中国西部城市喀什相连的高速公路（乙图所示）建设，已有路段在施工中。