铁路列车的发展历史
150年前，铁路被清朝统治者视为破坏风水的“奇技淫巧”。如今，“国民经济命脉”展开了史无前例的跨越式发展。从0.5公里的“展示铁路”到“八纵八横”的铁路交通网构建完毕，从“龙号”机车到时速350公里的高速列车，再到拥有自主知识产权的中国标准动车组“复兴号”，中国铁路发展史，见证了一个国家的百年巨变。
二本大学热门专业中国铁路的开端
吴淞铁路是清光绪二年（1876年）以英国怡和洋行为首的英国资本集团擅自修建的铁路，翌年清政府赎回拆除。吴淞铁路是一条从上海闸北向北通到吴淞口的窄轨轻便铁路，长14.5公里，在中国以至世界铁路上颇有名气，因为它是出现在中国的第一条营运铁路。光绪二十三年（1897年），清政府以官款按吴淞铁路原线路走向再建淞沪铁路，光绪二十四年（1898年）建成通车。
  唐胥铁路是中国自建的第一条标准轨运货铁路。光绪五年(1879年)清政府允准开平矿务局出资修建一条自唐山至胥各庄的运煤铁路，并聘矿务局英籍工程师金达(C·W·Kinder)监修。因
守旧势力反对，未果。次年矿务局复请修建获准。1881年5月开工兴建，11月完工，为单线轻便铁路。开始时用驴马拖拉跑车，第二年开始使用机车曳引。光绪十一年(1885年)开始从胥各庄向芦台庄附近的阎庄延展，次年完成，长30余公里，称唐芦铁路。又次年延至天津，增长80余公里，称津沽铁路。驾驶技巧
  中国第一辆火车是当时唐胥铁路总工程师的夫人仿照英国著名的蒸汽机车“火箭号”造成的，并把它命名为“中国火箭号”。因为中国工人在机车两侧各刻一条龙，于是把它叫做“龙号”机车。
  京张铁路是中国人自行设计和建造的第一条干线铁路。由中国杰出的工程师詹天佑负责设计和修建。1905年10月2日动工，1909年10月2日通车。京张铁路“中隔高山峻岭，石工最多，又有7000余尺桥梁，路险工艰为他处所末有。中国自办京张铁路的消息传出之后，外国人讽刺说建造这条铁路的中国工程师恐怕还未出世。
  1909年8月11日京张铁路建成，10月2日通车，共修建四年整。是中国首条无外国人员参与建造，由中国人自行建设完成，投入营运的干线铁路。
刺激战场(亚服)下载  1912年，中华民国宣告成立。中华民国临时大总统孙中山提出了宏伟全面的铁路建设计划，设计了连通全国的3条主要干线，总长20万公里。在此后的《实业计划》“第四计划”中，孙中山又进一步周密化，设计了5条贯通全国的铁路大干线，细分为中央铁路系统、东南铁路系统、扩张西北铁路系统等。
六小龄童近况中国铁路的发展
梅根福克斯 大尺度1937年，我国自行设计、建造的第一座双层铁路、公路两用桥钱塘江大桥落成。该桥由当代桥梁专家茅以升博士设计建造。然而竣工不到2个月，杭州城被日军攻陷。为了切断交通枢纽，茅以升不得不亲手炸毁这座耗时3年完工的大桥。
  因为民国时期频繁的战乱和外部势力影响，中国铁路在这一时期一直发展缓慢。
  成渝铁路是上世纪50年代初，新中国政府决定填补西部地区的铁路空白，开始建设成都到重庆的成渝铁路，1950年6月开工建设，1952年6月通车，成为新中国成立后修建的第一条铁路。
裴勇俊丑闻  宝成铁路北起陕西省宝鸡，南行达四川省成都，与成渝、成昆两线衔接，全长669公里，
是沟通西北与西南的第一条铁路干线，也是突破“蜀道难”的第一条铁路。宝成铁路于1952年7月1日在成都动工，1958年建成通车，1975年7月完成铁路电气化工程改造，成为全国第一条电气化铁路。
  大秦铁路建于1985-1997年，是我国西煤东运的主要铁路之一，也是我国新建的第一条双线电气化重载运煤专线。铁路自我省大同市至河北省秦皇岛市，纵贯山西、河北、北京、天津，全长653千米，平均不到15分钟，就有一列运煤列车呼啸而过，将上万吨煤炭运至数百公里之外的秦皇岛港装船南运。
  青藏铁路是青海省西宁市至西藏自治区拉萨市的铁路，全长1956公里，是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。青藏铁路分两期建成，一期工程东起西宁市，西至格尔木市，1958年开工建设，1984年5月建成通车；二期工程东起格尔木市，西至拉萨市，2001年6月29日开工，2006年7月1日全线通车。我国在施工中克服了青藏高原冻土层的世界难题。
中国铁路的延续
中国铁路依靠科技创新，建设施工技术不断改进和提高，先进通信信号技术装备大量应用、信息化水平不断提高、电气化新技术运用取得重要成果，铁路工程质量大幅提高。
  2003年以来，中国铁路以快速扩充运输能力，快速提升技术装备水平为主线，全面加快铁路现代化建设步伐，取得了显著成绩。至2009年，中国铁路营业里程达到8.6万公里；年客货发送量分别达到15.25亿人次、33.20亿吨，是2002年的1.5倍、1.6倍。
  在2007年实行的中国铁路第六次大提速，我国首次在各主要提速干线（如京沪线、京广线、京哈线、胶济线等）大规模开行时速高达200～250公里的中国铁路高速（CRH）动车组列车，达到了目前世界上既有线路提速改造的先进水平。
  2008年中国拥有了第一条时速超过300公里的高速铁路——京津城际铁路。京津城际于2005年7月4日开工建设，2007年12月15日全线铺通，试验最高时速394.3km/h，该线设计时速为350km/h，线路全长120公里，其中无砟轨道长度为113.6公里。是满足我国高速铁路定义的中国大陆第一条城际高速铁路，也是《中长期铁路网规划》中的第一个开通运营的城际客运系统。
  京沪高铁于2011年6月30日开始正式运营。是一条连接北京市与上海市的高速铁路，是2016年修订的《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道之一。
  京沪高铁曾是世界上一次建成线路最长、标准最高的高速铁路，也曾是新中国成立以来投资规模最大的建设项目。京沪高速铁路全长1318千米，设24个车站，设计的最高速度为380千米/小时，于2008年4月18日正式开工；2011年6月30日，全线正式通车。
  此后，中国高铁里程不断增加。从2003年秦沈客专开始，中国高铁越来越多，中国高铁网络在中国越来越密，特别是近十年来发展的历程……截止到2017年年底，中国高铁的总里程已经突破了2.5万公里。