詹天佑阅读答案（最新5篇）
《詹天佑》阅读答案 篇一
字里行间尽现爱国情——《詹天佑》导读
从当时社会环境来看，清朝政府提出修京张铁路计划后，帝国主义国家纷纷出来阻挠，且互相争夺，互不相让，其目的是进一步控制我国北方。他们最后提出一个条件来要挟清政府，如果用中国的工程师来修筑京张铁路，他们就不再过问。在他们看来，清政府任命詹天佑修筑京张铁路是一个不切实际空想，詹天佑根本不可能完成这个工程，要修筑这条铁路，最后党政军是依靠他们外国人，简直狂妄至极！再从自然环境来看，从南口往北至八达岭，一路都是高山深涧，悬崖峭壁，工程极其艰巨。詹天佑面临重重压力和种种困难，为了维护祖国的尊严，毅然决然地接受了修筑京张铁路的任务，真可谓是爱国之举！
在勘测线中过程中，詹天佑亲自深入勘测第一线，顶着风沙，奔波在悬崖峭壁上，和工人一起同甘共苦共患难，置个人安危于不顾，始终不渝地坚持在野外工作。他抓紧点滴时间，夜以继日，他还虚怀若谷向有经验的农民请教。他这种吃苦耐劳的工作作风备受人们的称赞。他之所以这样做，是不让外国人讥笑中国人的阴谋诡计得逞，更是在鼓舞中国人民的斗志！这是何等崇高的爱国情啊！
在开凿隧道过程中，居庸关和八达岭两个隧道工程最艰巨。詹天佑根据两个隧道的不同地势（居庸关山势高，岩层厚；八达岭隧道长）分别采用“从两边同时向中间进”和“中部凿井法”工作方法，缩短了工期，为铁路的提前竣工奠定了基础，充分显示出詹天佑的聪明智慧和杰出的才能！
青龙桥附近“坡度特别大”，火车难以爬上去，詹天佑顺着山势，又创造性地设计了一条“人”字形路线，采用上坡下坡都用两个火车头一推一拉的办法，解决了这个重大难题。这一惊人的创举是他对山路建筑的杰出贡献，更是他智慧和才能的结晶！因此，可以说，京张铁路是一条爱国路，也是一条智慧路！
《詹天佑》阅读答案 篇二
记叙文是以记叙为主要表达方式，通过记人、叙事、写景、状物来表达中心思想的一种文体。以下是小编收集整理的实用类文本阅读《詹天佑》阅读答案，仅供各位同学参考和学习，希望对你们有所启发和收获。
12.阅读下面的文字，完成(1)～(4)题。(25分)
《詹天佑》
詹天佑从小就聪颖好学。1872年，他作为中国首批官费留学生赴美国留学时，年仅12岁。在耶鲁大学读书期间，他专门攻读铁路一科。在毕业考试中，他夺得了第一名。在八年的留学生活中，詹天佑时刻思念着养育他的父母之邦。他非常关注时事，对美国殖民主义者从我国拐走大批华工，让他们从事奴隶般的苦役极为愤慨。1874年，日本侵犯我国台湾，更使他受到极大刺激。
1881年，詹天佑怀着报效祖国的一腔热血回到了阔别多年的祖国。1887年，中国铁路公司在天津成立。第二年，经留美同学邝孙谋推荐，公司总办伍廷芳聘詹天佑为工程师。詹
天佑梦寐以求的、献身于中国铁路事业的愿望终于能实现了。
1892年修筑滦河铁路桥时，面对湍急的河水，英国、日本、德国的工程技术人员都束手无策，相继败下阵来。这时，英籍总工程师金达不得不詹天佑来试一试。詹天佑认真分析了以往失败的原因，仔细勘察研究了滦河地质情况后，决定改变桥址。他请来精通水性的人潜入河底，用中国的传统方法配合机器打柱，顺利建成了桥墩。大桥终于建成了，詹天佑在工作中显露出的卓越才能使他名声大噪。1894年，英国工程研究会选举他为正式会员。
5月，清政府决定修筑京张铁路。它全长虽仅201公里，但必须通过地势险峻的燕山山脉，其中南口以北的关沟段(居庸关、青龙桥、八达岭一带)更是层峦叠嶂，自古就有天险之称，工程难度非常大。一些帝国主义分子根本看不起中国人，他们嘲笑说，中国会修关沟这段铁路的工程师还没有诞生呢！中国人想不靠外国人自己修铁路，就算不是梦想，至少也得五十年。国内也有些人缺乏民族自尊心和自信心，认为中国自己承办这条铁路是不自量力。
清政府任命詹天佑为京张铁路会办(后称总办)兼总工程师，主持该线铁路的修筑工程。
詹天佑不畏艰难，不怕嘲笑，毅然接受了这一重任。他明确表示，中国地大物博，而于一路之工必须借重外人，应引以为耻，全世界的眼睛都在望着，我们必须成功！
初春，京张铁路正式开始从丰台铺轨。
从南口到康庄的第二期工程。是京张铁路中最艰巨的一段。他们碰到的第一个难题是要开凿居庸关、八达岭两大隧道。居庸关山势高，岩层厚，隧道长400米；八达岭隧道更长，是居庸关隧道的3倍，而且全是坚硬难凿的花岗岩。第二个难题是地势高陡，如果采用正常螺旋式线路，列车难以爬上去。在困难面前，詹天佑更加感到肩上担子的分量，他在给一位美国朋友的信中这样写道：中外人士都密切注视着我的工作。如果我失败了，将不只是我个人的不幸，因为人们将不再信任中国的工程师。
针对上述两个难题，通过反复勘查测量，认真研究思考，詹天佑终于到了解决的办法。首先，他精心设计了两头对凿和中间竖井开凿隧道的方法。他把办公室移到工地，亲临现场指挥。经过两年的艰苦奋战，两条隧道终于打通了。接着，他又巧妙地设计了一种独特的折返线路，即从青龙桥起，用两个车头一前一后，一推一拉来牵引列车，通过人字交叉口后，推的改作拉，拉的改作推。这种创造性的设计，既简易可行，又减少了线路的
长度。
10月2日，盛大的京张铁路通车典礼在南口举行。许多外国专家、驻华使节及清政府的官员们前来参观，他们都为詹天佑主持修筑的京张铁路的质量好、速度快和耗资少而感到惊叹。据西方人估计，京张铁路需6年时间才能完成，而现在仅用了4年就胜利通车，并且节约工程费用三十五万六千余两白银。人们盛赞他是外扬国威、让中国人扬眉吐气的中华铁路工程师。
人们不会忘记詹天佑为祖国铁路建设事业建立的不朽功勋。，中华工程师学会在青龙桥车站为他树立了一座全身铜像，以纪念这位给中华民族赢得荣誉和尊严的科学家。
(选自张秀平主编《影响中国的100个人物》，有改动)
(1)下列对传记有关内容的分析和概括，最恰当的两项是 ( )( )(5分)
A.在八年的留学生活中，詹天佑作为首批官费赴美留学生，时刻思念着祖国。他对美国奴役华工、日本侵犯的殖民主义行径极为愤慨。
B.1892年修筑滦河铁路桥时，外国工程技术人员相继败下阵来。詹天佑受命于危难之时，他沉着应变，将中国传统方法与现代技术相结合，顺利建成了桥墩。
C.詹天佑不畏艰难和嘲笑，毅然接受修建京张铁路的重任。帝国主义者嘲笑这是不自量力，缺乏民族自尊心和自信心的国人也认为完成该工程至少得五十年。
D.在铁路史上，詹天佑首创了人字形折返线路，解决了地势高陡、列车难以爬行的难题。这种创造性的设计，既简易可行，又减少了线路的长度。
E.人们是不会忘记詹天佑一生为祖国铁路建设事业建立的不朽功勋的。青龙桥车站为他树立的全身铜像，表明他是给中华民族赢得荣誉和尊严的科学家。
(2)解释下列两句话在文中的含义。(6分)
①中国地大物博，而于一路之工必须借重外人，应引以为耻。
②中外人士都密切注视着我的工作。如果我失败了，将不只是我个人的不幸，因为人们将不再信任中国的工程师。
(3)文中从哪几件具体的事情上写出詹天佑是一位给中华民族赢得荣誉和尊严的科学家?请结合原文进行归纳。(6分)
(4)作为杰出的科学家，詹天佑身上体现出哪些优秀品质？请就其中一个方面，结合实际，谈谈你的体会。(8分)
实用类文本阅读《詹天佑》参考答案：
12.(1)选B项3分，选A项2分，选D项1分，选C、E项不得分。
(D项首创在文中没有明确依据，C项帝国主义者和国人的看法张冠李戴，E项第二句话表述因果倒置。)
(2)①在詹天佑看来，中国地大物博，但是中国人却不能自己修筑京张铁路，是对民族自尊心、自信心的严重伤害。(3分)
②在当时中国积贫积弱的历史条件下，詹天佑接下修筑京张铁路的重任，已经不只是个人的事情，而且代表着国家和民族的荣誉。(3分)
(3)①修筑滦河铁路桥时，詹天佑认真分析外国工程技术人员失败的原因，仔细勘察研究滦河地质情况，用中国传统方法配合机器打柱，顺利建成了桥墩。(2分)
②英国工程研究会选举他为正式会员。(2分)
③接受修建京张铁路这一重任，成功攻克两大难题：开凿居庸关、八达岭两大隧道，巧妙地设计了一种独特的人字形的折返线路。(2分)
(4)①勤奋好学，打下基础；满腔热血，报效祖国；不畏艰难，勇挑重担；深入调研，科学创新。(4分)
②以其中一条为中心，或结合自身学习生活，或结合社会实际，只要言之成理即可。 (4分)
《詹天佑》阅读答案 篇三
教学目标：
1、学习课文，了解杰出爱国工程师詹天佑的事迹，激发热爱祖国、立志为祖国做贡献的思想感情。
2、结合具体事例，理解含义深刻的句子，体会詹天佑的杰出才华和爱国精神。
3、有感情地朗读课文。
教学重难点：
1.了解詹天佑修筑京张铁路遇到的种种困难；通过具体事例体会詹天佑是“杰出的爱国工程师。”
2.顺着作者的思路读课文，深入理解课文中的难句及思想内容。
教学过程：
一、 复习导入
师：上节课我们认识了一位伟大的人物，他就是——詹天佑。谁能用一句简短的话来介绍一下詹天佑？
生：詹天佑是我国杰出的爱国工程师。他主持修筑了京张铁路。
师：（板书：杰出 爱国）提问：詹天佑在什么情况下，主持修筑京张铁路的？
按课文内容用排比句说话。
在……情况下，
在……情况下， 詹天佑主持修筑京张铁路。 墩怎么读
在……情况下，
（在清政府无能，国内科学技术落后的情况下，在自然环境非常险恶的情况下，在帝国主义阻挠、要挟、嘲笑的情况下，詹天佑主持修筑京张铁路。）师板书：阻挠、要挟、嘲笑。
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