1．汽车使用天然气的优点
（1）抗爆性能好
天然气的主要成分是甲烷，甲烷的MON(马达法辛烷值）为140，大多数天然气的MON为115~130，具有很强的抗爆性。研究表明,燃用天然气的发动机应采用的合理压缩比为12,允许的压缩比为15,通过提高压缩比可大幅度提高发动机的热效率,弥补由于热值低带来的发动机功率下降，从而使天然气汽车获得更好的动力性和燃料的经济性。
（2)燃烧完全
天然气本身是气态，与空气混合均匀，燃烧完全，不结炭,可提高热效率10％以上。
（3）对环境污染小
降低40％。
(4）资源丰富
我国天然气地质资源量估计超过55万亿m3，预测天然气可采资源量为12万亿m3，可采储量前景看好,可采100年以上，在世界上属资源比较丰富的国家.使用天然气可减轻对石油资源的依赖，有利于我国经济的健康发展.
(5)经济ac97性好
用天然气作发动机燃料，其燃料费用是汽油车的2／3（天然气尽管其热值较汽油略低，但其价格便宜)，加上天然气的着火极限较汽油宽，它可在a=O。58—1.8的范围内着火燃烧，这样有利于燃烧稀混合气，提高使用天然气汽车的燃料经济性.由于燃料燃烧完全,无结炭、无爆震，汽车使用寿命大大延长,维修费用仅为汽油车的70％。
(6)安全性好
天然气相对密度较空气小为O。58，一旦发生泄漏，会很快在空气中消失。但汽油不易扩散，一遇火星，易于着火燃烧。
2．汽车使用天然气的缺点
（1）功率下降
天然气与空气的混合气热值较汽油低且充气量系数小，使用天然气时,如不改变发动机的结构参数,发动机的功率要下降10％~18％。
(2)点火所需能量大
天然气比汽油着火温度高（天然气的着火温度为5370C,而汽油的着火温度在4300C以下），因此需要较高的点火能量。
（3）行驶距离短
由于天然气的能量密度低,压缩天然气汽车携带的燃料量较少，一般行驶距离较汽油车短。在城市行驶的出租车,白天需加气2-3次.
（4)较大缸体容器增加重量并减少行李箱空间
气态天然气的能量密度比汽油小得多。1m3常压天然气装入20MPa的储气瓶中，约占5L容积,而与之等热量的汽油(0．81kg)只占1．1L容积，CNG所占容积等于汽油的4.5倍。要保证相同的续驶里程，天然气汽车储气瓶的体积比汽车油箱就要大许多。虽然可以充分利用原来闲置的空间，但还是会占据一些本来可以作为行李箱等用途的一些有用空间,同时增加了布置上的难度。由于高压气瓶本身的质量较大,使汽车的装备增加,多多少少会使汽车的有效载重质量减少。这些问题在轿车上显得更为突出。
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