摘 要 车工在生产实践中，首先根据加工内容选用一个合理的车刀，其次要正确的刃磨车刀角度，对保证加工质量，提高生产效率有极大的影响。因此正确的刃磨车刀角度，是车工必须掌握的关键技术。
中图分类号tg71 文献标识码a 文章编号 1674-6708（2013）93-0075-02
对于初学车工的学生来说，了解车刀的种类、组成和用途，通过实物讲解、多媒体课件讲解和实际操作学生是很容易理解和掌握的，但是要掌握车刀的刃磨就有一定困难，车刀的刃磨需要实践经验和掌握车刀角度的概念，这样刃磨出正确合理的车刀就容易了。
要想确定刀具的角度，首先要做的是出“依据”，就是建立参考系，这样就能确定和测量车刀角度，从而引出三个辅助平面作为基准。
1确定车刀角度的辅助平面
1）切削平面（ps）：首先要板书切削平面的定义，还要强调切削刃上每一点切削平面是不同的，定义中要确定一个点，它才是唯一的的切削平面，最后还要强调切削平面与该点的过渡表面相切；
2）基面（pr）： 首先要板书基面的定义，还要强调切削刃上每一点基面是不同的，定义中要确定一个点，它才是唯一的基面。最后还要强调基面与该点切削速度垂直；
3）截面： 截面有主截面（po）（又称正交平面）和副截面（po‘）之分。
主截面：首先板书主截面的定义，其次强调主切削刃上每一点截面是不同的，必须确定一个点，它才是唯一的主截面，最后强调主截面与该点的切削平面和基面同时垂直。
副截面：首先板书副截面的定义，其次强调副切削刃上每一点截面是不同的，必须确定一个点，它才是唯一的副截面，最后强调副截面与该点的切削平面和基面同时垂直。
图1车刀几何角度的辅助平面车刀种类
需要指出的是：上述的辅助平面都是假想的，切削运动只有主运动，这种假设称刀具“静止状态”，静止状态的辅助平面是车刀刃磨和测量角度的基准，从而引出下一个概念。
2车刀几何角度的标注
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