跟型式有关系,通常有两层、三层、多层的机械停车装置。根据型式厂家提供运行方式。在计算出最大可能的运行情况。说起来比较麻烦。举例说明:
假定一个500个车位的机械停车场。采用22排的机械停车位,每10个车位划分为一个分区,总共50个分区。如图为一个分区的停车位布置:其中1~5是前排停车板,。其中1交行信用卡积分兑换、3正品化妆品5是上层车板,?24是本层车板,可水平延轨道移动。6~10是后排停车板,6810中文谐音是上层车板,79是本层车板。上层车板可利用钢索上下竖直移动,下层车板可水平延轨道移动。结合竖直及水平移动,本区所有车板均可保证通道通畅。下层的A位作为平移的机动位,不能停车。
实际运行实例:
题目1:在10个车位都按图示方式停满的情况下,后排上层10车位要离开。
步骤:1、下层前后排2479共计4个车板同时向右平移,让出一层前后排CF位作为空位;
2、步骤1完成后,10车板下降到15.1劳动节的手抄报F位;
3、车主进入车累开车离开;
秋瓷炫不雅照410车板提升到原二层位置。流程结束。
每个本层停车位有一台执行平移的1.5KW电机。每个上层停车位有一台执行提升的2KW电机。故本区视在功率是4*1.5+6*2=18KW。本机械停车场总视在功率18*50=900KW。可以分成5个供电回路,每个回路为10个分区的机械停车配电箱供电,故每回路视在功率180KW
本机械停车场总计算负荷的计算思路:首先确定每个分区完成一次停车或出车的最大运行负荷W1,再取所有分区按最大运行负荷运行时的同时系数e,计算出总计算功率。
1个分区实际运行时,停车与出车随机发生,有各种情况,可一一列出;计算各种情况下,各步骤应投入运行的电机负荷;比较它们取最大值,作为W1。经比较上述题目一中的步骤1是本区的最大运行负荷,即W1=1.5X4=6KW
50个分区同时按单区最大负荷运行的概率就是同时系数e,目前这个没有规范约定。
实际运行中能有15个分区在同时执行最大运行负荷步骤的情况基本没有出现过。所以个人建议可以取0.3以下。照0.3计算本机械停车场停车设备总计算功率为6*50*0.3=90KW
当然这个系数可能可以和电梯的需要系数类比,查图集04DX101-13-15页《需要系数及自然功率因素表》,电梯是0.18~0.22,这样算下来总计算功率更小。
三层、多层的可以座类似的推理。关键就三点:
1、确定分区型式:上述例子中直接确定每10个车位划分成一个分区,实际上怎么分区受平面柱网布置影响(上图中如果前排柱从a位前移到b位,同时后排柱从c位后移到d位,保证水平轨道可以连到2个跨距,则可以设成22个车位1个分区),同时受取车时间影响(分区车位越多,取车时间越慢,一般不要超过1琉璃制作分钟);
2、确定单个分区的最大运行负荷W1
3、确定同时系数。