高速公路路产管护工作总结
高速公路路产管护工作总结
年11月9日是邛名项目剪彩通车大家欢欣鼓舞的好日子，这标志着全线52.6公里的邛名高速公路正式投入试运行阶段，也标志着路桥公司、四川分公司及总包部领导们呕心沥血投入造价高达25.28亿元的路产、路权管护任务将由我们来完成，感到责任重大，是有压力的。自公路通车以来，为了保障全线的安全畅通，维护好路产路权，在公司领导的直接领导和关心指导下，很快的投入角，全体路产管护人员“务实奉献、开拓进取”，以保障道路安全畅通、维护路产路权为己任，以饱满的工作热情积极投入到路产管护的各项工作之中，圆满完成了前期计划的各项管理工作。现将各项工作总结如下：
一、截止12月30日为止，路产损坏处罚和服务性收费共计3304元。其中小范围的路产损坏赔偿340元；施救服务收费1864元；辖段发生交通事故共1起，造成路产损失1100元，无人员伤亡并于当天结案；路产损坏结案率、索赔率分别为100％。
二、学习与实习情况
通过公司领导的组织和精心安排，联合交通厅执法五支队三中队全体人员组班40余人投入到紧张的理论学习，课堂上交通厅的老师和成温邛相关负责人拮取相关法律及现
行法规的主要适用部分进行了深入的讲解及生动的案列分析^p    ，尽管时间紧迫对于行业新人来说通过学习到了攻坚的方向就是最为宝贵的，这对以后在实际工作中遇到问题和处理问题提供了有利的解决方法。另一方面，通过学习和实习两个阶段不仅掌握了理论知识还初步建立了人脉关系，这对以后的工作开展搭建了友谊的桥梁，打下了良好的基础。
三、工作完成情况
1、全体队员全力协助，保障了公路的顺利通车;
2、初步完成了辖段沿线高速公路法律、法规前期宣传工作。受宣传的行政村社3个、居民700余户、学校2所、学生3000余人、学生家长300余人;
3、坚持抓好了队伍建设，确保了队伍的战斗力;
4、初步建立起了较为系统、规范的内业各项档案、台帐和记录;
5、有力的维护了路产安全和社会车辆的行车安全;
6、抓好了周边协调工作，初步建立了由路产管护队、交通执法大队、高速交警队和地方政府、派出所四位一体的管理模式，奠定了对打击偷逃过路费和重大路产破坏案件的配合机制;
7、初步完成了防汛保畅准备工作，掌握了全线排水渠大致走向情况，沿线涵洞、桥梁分布情况;
8、初步完成了辖段路产的清查工作，并计划着手进行
路产登记;
9、积极抓好了养护、施工安全监管工作，确保了无一起安全责任事故发生;
10、联合邛名高速交警与成雅高速交警二大队协调达成恶劣天气、路面结冰、重大交通事故、自然灾害联动应急预案。建立了预防重大交通事故发生的转运队伍和所需设备。
四、具体的实施办法
加强建设，锤炼过硬的路产管护队伍。
夹关大队共有11名路产管护队人员，平均年龄23岁，大部分队员还是刚离开父母走出校门，个别队员仅有其他行业从业经验，全队人员从未从事过路政执法工作，实际工作经验欠缺，针对这一实际情况，如何迅速锤炼成一支素质全面、经验丰富、作风严谨、纪律严明的路产管护队伍，成为组队以来的首要任务。对此，我们主要狠抓了以下几方面的工作：
1、狠抓素质建设。组队以来，坚持经常性的组织路政人员学习高速公路法律法规知识、路政管理业务知识，以及实际操作技能。在思想上，要求全体路政人员做到“不懂不能放过、不熟不能放过、不会不能放过”的“三不放过”原则。在行动上，通过调动每位队员钻研业务、勤学技能的自觉性和积极性，在大队里营造起
了比、学、赶、超的良好的学习氛围。在行动上在方法上，一是采取了自学与讨论交流
相结合的办法，定期组织队员进行心得交流与热点、难点问题的讨论；
二是采取了学习与培训、演练相结合的办法，在业务学习的同时，多次自行组织了执法文书规范制作，事故现场处理、照相摄影等业务操作技能的培训，模拟现场进行实战，提高业务的实际操作技能；
三是采取了抽查与考试相结合的办法检验学习的成果，在平时的学习中，随时抽查学习笔记、学习内容，并于10月份自行命题组织了一次业务知识书面测试。通过以上的举措，路政人员的业务素质有了进一步的提高。
2、狠抓作风建设。为了培养令行禁止、反应迅速、纪律严明、敢打硬仗的工作作风，坚持每天的班前队列会，严格遵守作息时间，严格执行工作流程，为了变被动接受为自觉参与，一方面加强了平时的
交心谈心，采取积极引导的方式增强队员的自律性；另一方面严格于考核挂钩，充分调动竞争意识、危机意识和责任感。同时，平时还加强了对快速反应的锻炼。
3、狠抓制度建设。为了尽快实现以机制激励人，以制度管人，以纪律约束人，我队从实际情况出发，按照公司有关管理规定，逐步建立了一些管理制度。为充分调动全体路政人员的工作责任心、积极性和创造性，真正做到奖勤罚懒、奖优罚劣。
4、狠抓政治思想工作。意识决定行为，行为反映作风。
坚持采用集体座谈、个别谈心相结合的方法，及时掌握职工的思想动态，积极引导职工树立正确的人生观、价值观、世界观，及时帮助职工解决实际困难，同时通过组织一些活动，有力地保证了队伍的稳定、凝聚力及战斗力。
宣传活动的开展情况
11月17日我队联合高速交警在新店中学、小学开展的“爱路护路争做守法小公民”为主题的学生宣传的活动，两校共计有3000余名学生在校领导的支持配合下列队接受了安全宣传。开家长会的家长300余人也接受了宣传活动。在日常巡查过程中发现一人教育一人。
强化管理，热情服务。
一是加强了路政巡查工作，严格坚持执行路政巡查制度，保证了巡查时间、巡查质量。近两个月来，巡查及时发现并教育儿童盗窃路产行为3起10人、清除道路抛洒物186件、石块789个、撞死的家禽36条、劝行人下高速路51人、教育骑摩托车、自行车、电动车行为人8起11人、发现制止违法行车6起并移交高速交警处理、绑扎护栏网169处。最大程度的保障了路产设施的完好和道路的安全畅通。
二是加强养护施工现场安全管理工作，针对辖段施工地点在不断增多、施工人员不熟悉高速公路安全施工的相关知识、施工安全管理不规范等问题，加强了对养护施工安全监管、指导工作，保证了自通车以来，无一起安全责任事故发生。
三是向过往的司乘人员提供热情的服务。通车以来共帮助50多辆故障车辆设置安全标志、联系牵引、提供无偿加水服务。
(四) 加强了周边协调工作。
一是加强了与执法大队和高速交警的协调工作。通过联系、沟通，事故案件的处理等方面，三方建立了良好的协作机制，确保了路产损失赔偿费的及时到位。道路巡查方面，增强了巡查的力度、密度，提高了道路的监控力度，即使在柴油极度紧缺条件下也确保了巡逻车的油料供给，相伴而来的也消耗了大量车辆油料。
二是加强了对沿线乡镇政、派出所、土管、城建、村委会和学校等相关职能部门协调。向其宣讲路政管理法律法规的知识，并多次上门与其座谈和沟通，争取支持与配合，初步建立路、地共管机制。
三是由公司领导在邛崃西会议室组织和养护施工部门的沟通和联系。
四是加强于辖段收费站的沟通，确保良好的收费秩序。协助收费站处理了突发的事件10余次，并且积极参与站组织的各项活动，队、站之间建立着良好的工作、生活关系。
五、下一步工作计划
开展高速公路法律法规的宣传工作。
宣传是路政工作的基础，为了让沿线居民了解高速公路管理的法律法规，理解我们的工作，让政府职能部门支持我们的工作，下一步计划熟悉掌握沿线乡镇、村社和学校的分布情况，在沿线不定期的开展高速公路法律法规的宣传活
动，为了确保宣传成效，切实营造出良好的执法氛围，要针对不同的体，采取形式多样的宣传活动。
一是针对高速公路两侧沿线22km到52km范围内的居民进行入户宣传，印刷宣传单并组织路政人员走村串户散发宣传单；在沿线的涵洞、桥梁悬挂宣传横幅、广告牌。
二是针对沿线乡镇教育部门、中小学生进行宣传。为了丰富宣传形式，增强宣传效果，我们在散发宣传单，学校创办宣传专刊的基础上计划举办安全知识的讲座。
三是针对沿线政府职能部门的宣传，我们主动送“法”上门，宣传相关的法律法规，介绍管理机制，奠定共管机制的良好基础。
四是针对高速公路的衍生行业进行“爱路护路，人人有责”的宣传活动，特别是对周边县、乡镇废品回收行业进行拒绝回收高速公路物件的法律法规普及，最大程度的避免路产盗窃案件的发生。
高速公路过路费标准
逐步推进内业规范化管理
一是初步建立了内业各项档案、台帐和记录。开通初期，设备设施还没有完全到位，我队克服困难按照路政内业管理的规范，建立起各项档案、台帐，随着设备设施的逐步到位，我队会将各项内业档案和台帐完成的更好。
二是加强信息管理工作，为了确保信息资料的全面性、系统性、科学性和准确性，将大量的路政信息进行了系统总结和归类，及时、准确地对收集到的路政信息进行加工、传递和存储，目的给外勤工作提供详实准确的的标准和信息保障，起到充分发挥、
共同促进、共同发展的作用。
推进试运行逐步转向常态化、制度化、程序化、规范化。
1、责任具体化、分工明确化。工作中将班次、工作内容、协调任务等分别责任落实到人，同时，严格执行谁管辖谁负责、谁处理谁负责的责任追究制度。落实领导提出的“四化建设”
2、落实工作深入、细致。最大限度的避免违法行为以及恶性事故的发生。