二手车市场有很多豪车，各种品牌都有，新旧程度不一样，公里数也不一样，相对来说，车龄越大，价格越便宜，有些车子看上去还不错，而且价格比较诱人，因为价格比较低，所以
有些网友比较动心，甚至有想买的冲动，购买车龄比较大的豪车要非常谨慎，因为买回去可能会因为面子而失去大量的票子，这样的举不胜举，那么问题来了，市面上的老旧豪车最终都卖给了谁？
1：撑场面的人。以2005年左右的奥迪A8 4.2为例，当年的落地价超过140万，5.2米的车身，335马力，百公里加速6.4秒，不管是尺寸还是排量，绝对够用，当年很贵，现在很便宜，一般七八万就能买，甚至还有更便宜的。一辆普通家用车的钱，就能购买大型D级豪车，难怪有人动心，需要注意的是上了年纪的豪车，一般的人都能买起，但未必能养起，有时候7万买辆豪车，修车可能要一二十万，而且修好之后用不了多久还要修，如果为了撑门面买豪车，大可不必，否则就是为了面子丢了票子。这种老旧豪车，别说普通人了，就是修理工都不敢轻易买，会修车，但是配件哪里去买？即便是能买到廉价的拆车件，也是一件非常麻烦的事。
10万左右有什么车2：抵账的人买。老车养护难，养护贵，为什么还有人买呢？别人买有可能是用来抵账的，这种老车比较便宜。卖车之前，车商会买这车收拾得干净利索，买的时候肯定能开，比如说：买的时候7万，他抵账可不止7万，有可能抵账25万，甚至更多。欠钱的说：现在没钱，车子有一辆，你要不要？如果你要，你今天就开走，如果你不要，明天别人可能会开走，如果要现金也行，不过要等。现如今要账难，有人为了减少损失，开走也是迫不得已，除了以上的情况，还有一种就是碰瓷了。
有一种人，低价买豪车，天天在街头转悠，寻目标，比如：有人开车插队，人家凭借强劲的动力，一脚油门就上去了，你插队，你全责，虽然是老旧豪车，但始终是豪车，修理起来和新车一样贵，甚至更贵，走保险还是私了？人家狮子小张口一下，不少人会选择私了，二手老龄豪车基本都是卖给这些人。
最后来个小总结，各位网友，我提一杯啊！老龄豪车价格廉，豪华大气很省钱，为了面子把车买，豪车修理深似海，抵账豪车价很高，那种滋味如喝药，开车上路别争抢，因为碰瓷很疯狂。
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