雅阁汽车保养常识
具体如下:
之汽车各年龄段的保养
◆1-4年:青少年期
一辆车在使用的头两年是生命的巅峰期,只要进行常规保养,基本上不会有什么问题,但两年以上的车子就要开始更换一些最易损耗的部件了。
刹车皮:
车子使用两三年就需要更换新的刹车皮。当一辆车子送去维修时,首先要检查它的刹
车皮,因为刹车皮是驾驶安全的首道防线。根据经验,刹车皮大概在两年左右就会磨尽了,当然,准确的使用期得视驾驶者的习惯而定。如果你是那种喜欢踩很多油,然后在关键时
候猛力踩刹车的人,刹车皮的磨损肯定会比较厉害,寿命也就比较短。
燃油泵:
车子开到两年多的时候,燃油泵也差不多该清洗或更换了。10万左右有什么车
减振器:
车子到了三四年的时候,跑起来可能没有新车那么平稳,遇到这种情况,应该检查车
子的减振器。减振器的作用是为了减少车子的振动,它是悬挂系统的一部分,如果减振器
的弹簧不再有弹性,在高速行驶时就会抖动得很厉害,下雨天更是特别危险。
◆4-7年:中年期
这时的车子就像“人到中年”,很多东西都松了,包括车内的各种橡胶管,车盖底下
的问题等。不少车主往往在车开到四五年的时候开始换车,也有一些二手车买主喜欢买这
个车龄的车子。
正时皮带:
开了4年左右的车子要注意正时皮带是不是该换了,一般车子在行驶了7万到10万
公里的时候,就应该送去换正时皮带,如果不及时更换,车子行驶到半途时如果正时皮带
突然断裂,要付出的维修费至少数百元。
橡胶管:
这个车龄的车子如保养不好,漏黑油、漏水的问题就会出现。这是很自然的,橡胶管
用旧了,总会出现老化问题。假如车主对车保养得好,老化的问题会比较迟一点出现。
水缸:
5年左右的车子,水缸可能被里面的化学物腐蚀,有些车子的水缸开始漏水,水缸当
然就需要更换了。
定期给车子更换机油、过滤器等等,花点小钱,可以省下大钱,驾驶时也更有保障。
◆7-10年:老年期
由于汽车寿命的限定,在我国,汽车一般到了10年就该退休了,如果保养得当,爱
车还能健康地如期完成使命。但车子到了7年以后,就逐步进入老年期,到了这把“年纪”,那些在第三年和第四年更换的小零件,差不多该再换一次了,比如说减振器。除此
之外,大部分自动变速的车子也应该在这个时候维修自动变速箱。
自动变速箱的保养:
使用自动变速汽车的车主,自动排挡车的变速箱构造比较复杂,也比较精密,在驾驶
自动变速的车子时,要想在寿命期内行驶自如,保持良好状态,车主就必须多用心,让不
同排挡交替使用,该做的保养一定不能省。这样可以延长自动变速箱的使用期。
之车的基本保养:
刹车液
汽车刹车液盛放在制动总泵上方的刹车液油壶内,检查时与发动机的状况无关,换句
话说或行或止或冷或热均可。
正常情况:刹车液油壶内的液面高度介于油壶的最高点和最低点之间。通常情况下刹
车液的数量随刹车片的磨损程度做相应变化。
刹车液太多:刹车液加得太多并无妨碍。不过假如你刚刚更换了新的刹车片就要注意。因为新的刹车片较厚,会使加得过满的刹车液溢出。须知刹车液滴到车身油漆或底盘上
有很大的腐蚀性。
建议:可用一个针筒或者吸管将偏多的刹车液吸出。
刹车液太少:如刹车液的高度降到最低点以下,意味着该更换刹车片了。当然也有可
能出现刹车液泄漏的情况。一般情况下,即便刹车液偏少,并不影响刹车的效果,但如
刹车液过少,便会导致刹车踏板下降,刹车失效。
建议:假如刹车液的减少并非由刹车片磨损所致,而是由泄漏所致,必须立即补充刹
车液,并请车行进行修理。因为事关安全,不可疏忽大意。
刹车液应显示在最低点之上。如已接近最低点,说明刹车片已磨损。
转向器润滑油
转向器内的润滑油一般不该有多少变化。稍有泄漏就会很明显。很多汽车转向器润滑油的容器不同,有透明的,也有不透明的。
正常情况:只要转向器油液位于最高点与最低点之间就无妨。也可以自己动手,采用专用液体,但须注意务必使用与自动变速箱的润滑油同一类型的液体,否则有害无益。
转向器润滑油太多:转向器润滑油太多不用操心,它会将过多部分自动排放到润滑油容器。
转向器润滑油太少:当转向器润滑油发生泄漏,有过滤作用的油泵会干枯、发热,乃至磨坏,通常会伴随着发出刺耳的声音。在这种情况下,方向盘会变得非常沉重,但仍然不致影响转向的功能。
建议:及时填充润滑油,直至转向器重新变得轻松自如为止。但如有泄漏现象,最好请车行进行检查,并及时修理。
一般转向器无须特别保养。但查看转向器润滑液,可发现泄露现象。
机油
检查机油,须将车停在水平面上,并将发动机熄火5分钟以上,或等发动机冷却后。正常情况
机油高度留在标尺上的位置应该在最高点与最低点中间。
油位太高:太多的机油会影响发动机的性能。
建议:如因更换机油时机油填充得过多,要立即将多余的机油放掉,然后重新起动。
油位太低:机油不足造成发动机在无润滑的情况下加重磨损。所幸转弯或急刹车时相关显示器都会闪亮,提醒驾车者注意。
建议:要立即加机油,使其达到必要的高度。且经常查看,倾听发动机的声音是否正常。必要时请车行做机油成份分析。
该标尺可清楚标明机油量。应显示在最高点和最低点之间。
冷却液
冷却液的多少很容易查看。但需等发动机停止运行,且完全冷却下来之后。因为发动机运转时冷却液的水平会多少有些变化,不容易准确。
正常情况:冷却液水壶的液面高度应在最高与最低点之间,如冷却液的颜变暗浑浊,说明质量下降,需更换。
冷却液太多:假如冷却液异常地增多,反映出发动机有潜在的问题。
建议:可先将多余的冷却液排出,使其降至最高点与最低点之间。然后要不断查看。
假如冷却液仍不断地升高,便要立即到维修站检查并进行修理。
冷却液太少:如冷却液的水平降到最低点以下,说明发动机缺水,会升温。在高温下,发动机的运转会导致气缸变形,或气缸垫被烧毁。
建议:若补充冷却液最好是厂家所规定的同品牌产品。当然在紧急情况下,也可加水。
冷却液应显示在冷却液水壶标尺的最高点和最低点之间为好。
感谢您的阅读,祝您生活愉快。