5年10万公里07款福克斯使用心得总结 想了很久,还是决定要写一篇相对完整的总结,客观的对福克斯 这一款车5年来的使用情况做一个梳理总结,一方面让自己有个美好的回忆,一方面也给新车友们一些建议。此贴本人原创,呕心沥血好几个晚上,希望大家拍砖时轻点,呵呵。先说说为什么买福克斯吧。04年拿到驾照,拿之前就会开车了,03年无照驾驶在江宁跑来跑去的,之后去考驾照小轻松。拿到之后,主要开的就是老款的宝来 ,1.8手动,这车开的次数最多,印象也最深刻,操控真的很好,驾驶者之车的称号名副其实。150码高速变线指哪到哪,稳定性极好,动力强劲。对宝来的喜爱直接影响到我之后选择福克斯。同期也开了几次第一代CRV ,哎,,,鬼子车,真差劲,一次下雨天带3人上一个泥坡,直接侧滑差点没连人带着摔下坡子,车门轻的揪心,操控让人担心,动力让人烦心,油耗让人恶心,从此以后不想鬼子车。到了07年,在外地工作,往来不方便,有了购车想法。因为之前的驾驶经验,基本排除了鬼子车棒子车,初步意向圈定在凯越 1.6、新宝来 1.6、307 2.0、福克斯1.8这四款车。新宝来价格高发动机是1.6smfi的低转速高扭矩,不是我的菜;凯越价格便宜油老虎操控一般;307样子太丑但性价比高,当时2.0手动和福克斯1.8手动价格差不多,差一点买了307,但还是不喜欢他的外观,所以不怎么纠结就买了福克斯。试驾的时候,刻意野蛮操车,很满意,和宝来有一拼,只是在离合器强度上福克斯太硬,费力太大,方向盘没有宝来弄的舒服,路感稍差一些,其它已经很到位了。在选两厢还是三厢的问题上,基本没有纠结,果断两厢。事实上,两厢的外观很动感,市区很轻松,停车很容易,甩尾很轻微,可变后排空间很实用。欧洲遍地两厢车 是有原因的,尤其大城市,道路和停车资源太差,两厢还是首选。如果有条件,我还是会买大2厢,比如SUV,比如途安、SMAX等。三厢,国人的普遍价值观吧,我还是觉得大两厢是家用首选,也能兼顾商务,不是面子。下面说说我对福克斯的评价吧,结合一些使用感受来说。1、车外观仁者见仁,但与同期车型相比较,还是觉得福克斯看得舒服。我选择大红,感觉真好。用了5年了,还是那么鲜亮,尽管重新做过漆,但远看还是红好啊,呵呵。07款还是比较经典的,是06款的改进型,其外观较06款有较大提升。10万左右有什么车 08年没有改款,09年改款了,但个人私下认为,还真没有07款的好看,直到现在的全新福克斯,这款外形够酷了。同级别车型,还是福克斯更新潮更前卫啊。我给她的外观9分。2、空间很多人说小,但说小的人很大部分不是车主,只是他们的念想而已吧。我183CM个头,加了很厚的凉垫,也不会顶到头顶(手动档的没有天窗,内部会更高一些)。我非常满意了,开过朋友的伊兰特、凯越、307(车顶更高)、卡罗拉,都没觉得比福克斯大,只有明锐是确确实实感受到比福克斯大不少,但对比数据发现,福克斯的轴距是2640,而明锐是2610(印象中好像是,反正数据没有福克斯大),反而后排明锐更大,网上的很多说法是后悬挂不一样造成的,我仔细看过,基本赞同这种说法,一个舒适型,一个操控型,不好比的。同级别A级车,福克斯空间应该算是中上等了。我给9分。3、内饰让人不太满意,没有创新,质感低,主要是仪表台的材质塑料感较差。不过我现在想想,这么多年下来了,整个仪表台的质感衰退很少,不像我看到的一些车子仪表台,5年后旧的很快,而福克斯却感觉不出来有多旧。当时看到这个内饰的确很不满意,现在想想,这种材料的耐久性是不是更好呢?厂家这么做未尝不是一种对车主负责的做法啊!出厂的所有仪表灯光全是绿的,这个是真丑!后来毫不犹豫的改掉了,500米,花的值得,改完了,看的真叫一个舒服。内饰上,我选择是全黑内饰款的,当时觉得很酷,事实上也是,很多人看了都羡慕呢,但用了几年,发现不一定全黑的好,比较容易脏,脚下一团漆黑,后来不得不假装车内脚底氛围灯以改善。但全黑内饰真的很吸引人哦,同事刚入手迈腾,选了全黑内饰,我不语中,呵呵。09款的内饰作了较大幅度提升,不错的,2012现款新福克斯更好了,值得表扬。我给老款福克斯内饰7分。4、操控对于操控,我想先建立标准,再去评判好坏。因为操控全凭个人感觉,没法说。还是把操控归结于:动力+变速箱+油门+离合器+底盘+悬挂+轮胎,这一系列形成的一套完整的驾驶体验。看起来有点复杂,如果让我说,我就得拿福克斯和老宝来去比较了,除了方向盘带回的路感没有老宝来清晰,以及离合器太硬之外,其余部分都完全能达到老宝来的水平,所以我非常满意了,毕竟价格差好几万呢。方向盘的感觉不一样主要还是助力的方式不同,大众系的车路感都很好,别的车赶不上是事实啊。福克斯操控好的具体表现:举个特别点的例子吧:南京沪宁连接线由东向西走,在快到中山门的地方有个岔道去往苜蓿园大街,这个岔道全部转过来是180°的,福克斯,连接线上都是80码走的,下岔道,松油门,60码稳速180°走完这段,速度不减,可以超过大多数岔道内车辆,车侧倾有的,但没有转向不足或过度,出弯有力,很舒服,很放心。南京绕城上,110码,大货车流里蛇形,稳定有力。(强烈建议不要学我,我也是难得这么开)。对于操控,基本上已经做到了人车合一,想怎么走就能走到位,舒服,没选错福克斯,操控在10万级别里真是足够好了。其他同级别车我试驾过不少,没有超过福克斯的。我给10分。5、动力与2.4君威平头起步,3档前领先半个车头,进4档后被超,没有尽全力,和那哥们2个红灯都平头起步比了下,都是这样,相当满意了。开空调后就杯具了,真杯具了,动力损失很明显,后来也习惯了,但还是对这个有不满意。总的来说,对于这个级别的车,福克斯动力很不错了。但话说回头,不得不说一句经典的话:“只有肉人,没有肉车”。我给9分。
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财产: 343 爱卡币 帖子: 72帖 查看>> 注册: 2007-06-01 来自: 江苏|南京 | 2楼 发表于 2012-09-27 21:47 | 6、油耗 谁说日本车一定省油,美国车一定费油?!?!最烦听别人说美国车油耗大,自己没开过就不要乱说。朋友的1.8自动卡罗拉,12个油。伊兰特9-10个,凯越HRV11个,比比皆是。明锐省油,8个就够了,但动力太惨了点,2000转以上就听发动机轰鸣不见车子推背。我福克斯1.8手动,不开空调8个油足矣,开空调要10个!我市区和高架各一半,现在高架也相当于市区了,高速一小段,主要是连接线那块。所以油耗方面我认为是不错的,总之10个能够了。福克斯油耗不算低,主要原因还是车重大,空车1.4吨,这重量,不耗油才怪。凯越和伊兰特才1.2吨,3071.3吨不到,福克斯一档平地起步不给油门松离合器车铁定熄火的。油耗高低和驾驶习惯真的有关,我驾驶属于比较激进的,基本上换挡都比较滞后,主要是因为福克斯这款车的发动机和老宝来一样是高转高扭发动机,转速2500-3000发动机输出最好,力道最大,这个区间最能发挥发动机性能。那有人肯定要说,这么干油耗肯定上去了,呵呵,其实油耗高低不是和转速高低完全划等号的,也要看是哪款发动机。如果是明锐1.6的发动机,1800转就得换挡,超过2000就是白耗油了。看发动机的最佳性能区域,也就是油耗相对较低,但动力最好的区域,这才是最省油的办法。对这个纯属个人理解,无任何客观依据,各位拍砖轻点,哈哈。我给8分。
7、质量/安全性 杠杠的。现在快103000公里了,除了正常保养和换个灯泡什么的,没有毛病。对长安福特很满意。所以一度想换蒙迪欧,用过方知好啊。支持福特!我给10分。 至于安全性,为啥车重1.4吨?都在车体车身上了呗。被人追尾两次,都没有受伤,第一次直接忽略,第二次补了漆面,内伤无,防撞梁很厚重,无损。被出租车倒车撞上车头,我恩正的一米,无伤,对方保险杠憋了。其余事故没有。车门重重的,屁~~股硬硬的,车头杠杠的,还能说什么呢。都在车辆数据里体现了。给9分吧。
8、保养 按说明说5000保养一次,到4万公里后,开始用安索合成油,7500保一次,之后升级油品,1万保一次,都在车友会指定车行做保。配件更换全部原厂,各项油液都是红线、霍尼韦尔、巴斯夫之类的。电瓶、四轮胎、变速箱油、刹车油、转向助力油、火花塞5万公里果断全换新了。我的保养是:坚决按照公里数保养,不提前不延后,到时间或者公里数后不管坏不坏一律换掉。油品用好的,省油车况好。配件要原厂的,保养地点要固定,老板要熟悉,操作工要监督。只有这样,才能确保爱车在稳定的质量下进行保养。每次保养对于一些细节要提醒,比如检查底盘、轮胎表面、悬挂系统、排气管、各裸露管线等。其实这些东西每次我都趁小工把车子架起来之后自己检查,我也不懂车,也不是这个行业的,但我就是靠看的,看哪里与想象中不一样,哪里有漏油,哪里有变形等等。你辛苦几分钟,换来的是开车时的心安理得,是良好的车况和安全的保证,值得的。另外,福克斯的节气门是软肋,太容易脏了,节气门5000左右就要清洗一次,最多1万要洗一次。我基本上5万公里前都是自己洗,网上看了别人的操作图片后,自己买了化油器清洁剂,然后自己拆了洗,效果很好。4S店洗一次要100多,太黑了,自己搞15分钟搞定。而且不要听4S胡说要电脑匹配,我自己拆洗从来不匹配,从来没出过问题,去他的4S吧,我6保(前4保都是送的,5、6保自带了黄壳,后来不让自带了)之后再也没去过4S店,包括补漆。每隔1-2万公里,就会用红线燃油添加剂,一瓶可用8-10次,5万公里去拆机洗喷油嘴,亲眼所见比其它车子不是一般的干净,根本不用洗,又装回去了。所以添加剂还是需要的,但我没有买过加油站的那种,我认为太贵了,不值得。我买的80元一瓶红线,推荐给大家,新车不要加,2万以后再加不迟。这个给我自己9.5分,哈哈。空调滤芯,一年一换,后来二换,本来车外空气就不好,车内内循环多了,滤芯也容易变质,这东西还是经常换换的好。
9、缺点 好的说完了,当然要说缺点,福克斯又不是神车。 最大缺点:不是内饰哦,而是空调!!开空调动力损失巨大就不提了,问题是制冷太慢,效果太差!黑内饰伤不起啊,我全黑内饰,吸热量那个高啊,夏天腿没地方靠啊,20分钟车内内循环3档风依旧汗皮~皮啊,和大众系那个差距啊。。。早就研究过问题所在,冷凝管在发动机舱内没有任何包裹,冷却液经过高热量发动机舱后损失多少能量啊,制冷效果能好吗!设计上的巨大缺陷,不知道2012款改了没有。貌似福特全系都这个通病,没一个空调好使的。不知道福特为什么这么做。记得以前看过一个帖子说,福特控制出风口的最低出风温度,谁知道真假,有这个必要吗? 缺点二:仪表灯光。出厂的绿,夜晚那个诡异,无语。后来我果断改了,年检时一小伙看我仪表盘灯光,就说了一句,盆友你改的不错嘛。 后面还真没啥缺点好说的,可能我自己弥补了一些缺点吧,呵呵。各位说说看呢。
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财产: 343 爱卡币 帖子: 72帖 查看>> 注册: 2007-06-01 来自: 江苏|南京 | 3楼 发表于 2012-09-27 21:49 | 10、驾驶建议 我一直有一个习惯,每周会检查一次轮胎,用手电仔细照着看,用小起子去除轮胎缝中的石子,上高速之前尤其如此,必须检查一遍我才会上去,对自己负责,不在乎几分钟。开车时,如果发现有规律的响声,立刻下来检查轮胎。因为这些习惯,我几次发现了钉子,去除安全隐患不是小事。 能不骑倒鸭子就别骑,SUV也别骑,轮胎轮毂的损伤你根本看不见,但它却是会存在。 经常检查胎压,轮胎状况不正常坚决不走长途。有条件装胎压监测。 每次点火之前,都是钥匙拧到2档,电脑自检完毕后,再打到3档点火。这个习惯从新车开始一直到现在没有变化过,哪怕路上熄火,一样关闭电源后重新这个步骤,不管后面喇叭怎么按,都不理,电路系统要么不坏,要么就是花大钱的。自动挡也都这样驾驶,习惯从未改变。同时,我手动挡的车,点火时必踩离合器,我从不空挡点火,道理不详细说,老手都该知道,电机启动机皮带离合这一套东西联合在一起的,踩不踩离合器点火区别很大。 每周一次洗车,每月一次打蜡。1年一次车内大清洗。 车子能停地下就别停地上。长期风吹雨淋,对车辆损伤是很大的,5年后有非常明显的对比。 能放停车场的就别放路边,划伤或者碰撞在所难免。严重鄙视舍得买车不舍得花停车费的人,你们在想什么呢?那几块钱的停车费就这么拿不出手?哎,,,这种情况还很普遍,真心无法理解,,,,,, 充分了解自己车辆的发动机性能,了解最佳扭矩和功率空间,用最合适的方式行驶车辆。 每次保养完之后,我会去拉车,比如2档跑80码,3档120码,会这样跑1小时左右,趁上下班路上跑,顺便节约点时间,呵呵。主要是拉一拉发动机转速,排一排积碳,如果有添加剂辅助,效果会更好。 油箱从来不到空的时候才去加,一般还有五分之一就去加满到跳,然后清空里程数,看下一箱油跑多少公里,定期监测车辆油耗变化,以判断是否存在问题。 市区跑,等红灯超过60秒一定熄火开窗等待。
11、改装 没钱烧车啊,只好小改改了。 原厂方向盘位定速巡航,加了树脂的发动机护板,仪表台全部的底灯光,脚底LED氛围灯,车头内部2个LED灯,LED示宽灯,就这么几个,凑合着玩玩,心情好,哈。 福克斯也是可以大改的车,以前车友会内几个达人,改车的钱远超车价,口水啊,1.8改涡轮增压,牛叉叉啊,以端木和大牙为首,向你们致敬! 自己安装了一个行车记录仪,大概是为了心理安慰吧,总觉得这样好一些,以后换车也还是会用,这东西是救“命”的。
12、保险 基本没出过,我看我是绝对优质客户了,保费都是交的很高的,但都没怎么用过。 我都保了50万的三责险不计免赔,看了一些事情,怕了,多交一些保费,我认了,不想后悔。
当然,上面说了这么多,有人也许会说,你至于吗,不就是台车吗,搞那么复杂累死了。恩,也同意,这就是个人喜好吧。有的人拿车当工具,有的人拿车当命(路上常看到一点小事故大打出手或者两边僵持原地堵路的),有的人拿车当面子。我拿车当朋友的,对她好一点,关键时候她就能挺你。
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财产: 343 爱卡币 帖子: 72帖 查看>> 注册: 2007-06-01 来自: 江苏|南京 | 4楼 发表于 2012-09-27 21:54 | 补充说一点驾驶习惯吧: 我的空调一定是点火后5-10秒才打开,熄火前一定先关闭空调和风机。对于灯光也是一样,我几乎不让设备打开的过程中点火熄火。
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本文发布于:2024-11-09 00:48:50,感谢您对本站的认可!
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