打豪华的士看百态人生
作者：叶枫
来源：《莫愁·智慧女性》 2012年第9期
这世上不缺乏惊喜，缺乏的是发现惊喜的眼睛。就在每个国家都随处可见酌出租车上，我到了各种全新体验一我来了，我体验过，我记住了一这便是收获，也是人生。
——鲁豫
24辆顶级豪车的迪拜之旅
28岁那年，鲁豫与她的美国老公离了婚，重回一个人走路、一个吃饭、一个人睡觉、一个人打的伪生活。但对于热爱生活的女人而言，再小的事情中也能发现乐趣。就拿打的这件事来说，无非招手上车付钱下车，对鲁豫而言，却变成了一种体验。
刚离婚时，为了摆脱负面情绪，她出国散心，结果对各国的出租车留下了深刻印象。
她最爱的城市是迪拜，不是因为那里有帆船酒店、棕榈岛，以及三天都逛不完的迪拜MALL，而是因为迪拜有全世界最棒的出租车。
她已经去迪拜不下十次了，但每次还在飞机上就忍不住心旌荡漾。尤其是一出机场，看见那些一溜排开的出租车，就觉得莫名兴奋。太有视觉震撼力了——兰博基尼、法拉利、保时捷、奥迪R8、迈巴赫、劳斯莱斯……能想到的最名贵最稀有的车，在这里的出租车队伍里都能到。
这些在国内售价少则上百万多则数百万的豪车，在迪拜消费起来非常廉价。就拿劳斯莱斯幻影来说吧，起步价不过3迪拉姆，每公里1.7迪拉姆，不足10迪拉姆按10迪拉姆的最低消费收取，折合人民币不到18元，比在国内坐桑塔纳还便宜。
从机场去旅馆，鲁豫选了一辆被称为“蛮牛”的兰博基尼，独特的剪刀门设计，需要很费力地爬进去。可是，系好四点式安全带后，就是一段终生难忘的竞速之旅。驾驶员很懂得如何让这头蛮牛取悦乘客，瞬间变身成公路赛车手。随着一声低沉的怒吼，车子在10秒内提升至200公里的时速。75公里的路程只花了不到半个小时。下车后，鲁豫觉得全身发软，那种刺激之后的无力感让人欲罢不能，又爱又恨。
在迪拜的日子里，鲁豫打的上瘾，坐保时捷最新款的Panamera从市区去新区，然后换一辆法拉利恩佐，从新区回市区，刚从奥迪R8上下来，转眼又钻进了一台玛莎拉蒂……
将刺激的超级跑车——体验之后，她换了口味，去乘坐那些舒适风格的豪华房车——宾利雅致、劳斯莱斯幻影、迈巴赫62这三款最顶级的豪华车——成为她的临时私人座驾。坐这三款车，驾驶员没有
任何激烈的驾驶行为，只是轻轻催油门，慢慢踩刹车，宁静到听不到任何噪音的车厢里，殿堂级的音响缓慢流淌出迪拜酒吧专用的慢摇音乐。如果多掏5迪拉姆，还可以享受一杯已在车载冰箱里冻得恰到好处的香槟。
但鲁豫最难忘的，却是离开迪拜前坐的那辆前往沙漠撒野的越野车。这是酒店服务生为她推荐的一辆路虎览胜。比较独特的是，这辆车的上半部漆成了很少有的粉红，车门上还有这么一行字——Fancy Taxi（花式出租车）。这是一种由女性驾驶员驾驶，只搭载女性乘客的出租车。车子进入沙漠后，女驾驶员丝毫不逊须眉，车尾扬起漫天黄沙，将一个个沙丘征服在车轮下。车外是大漠孤烟，车内是舒适的24℃，出风口还有香氛传出的甜香味道——这场景虽不能长期拥有，但起码，当下它是属于自己的享受。
那次迪拜之行，鲁豫乘坐了24辆每个爱车之人都无法割舍的各种豪车，她觉得实在是物超所值。
法国打的坐狗座
就这样，出租车这种被绝大多数人不放在心上的交通工具，成了鲁豫出国时会留意、享受的必有项目。
比方在法国，坐出租车是一种很刺激的经历。虽然绝大多数出租车都是标致、雪铁龙、大众之类的
家用款，但到了司机手里，顿时摇身一变成了极速飞车。基本上，每一个法国的出租车驾驶员都有去做F1赛手的潜质，上车还没坐稳，就是油门到底的起步，到达目的地时，更以80公里的时速一脚刹车跺下去。
都说法国男人浪漫，但出租车司机一定不在这范围内，他们宛如斗牛场上红了眼的公牛，而撩拨他们的红布就是别的出租车。只要看见前边有车，一定要加速超过去，被超的车也一定会加速赶上来。最可乐的是，一旦飙出劲儿，驾驶员会忘记乘客的目的地，经常出现回过神来已经过了很远，不得不调头的情况。
鲁豫也丢过脸。初到法国那次，她习惯性地拉开副驾驶的车门落座，司机满脸怪异的表情盯着她，一路上还不时用眼角余光打量她。这种高深莫测的目光使她心里七上八下。后来一个法国朋友告诉她：法国人热衷养狗，对狗的关爱也首屈一指，所以，出租车的副驾驶位置是宠物专席，叫狗座。
吸取经验教训后，鲁豫把法国经验照搬到澳大利亚，又丢了一次脸。
在墨尔本打的，她拉开后排车门入座，没想到路上跟驾驶员说话时，对方却爱理不理，偷偷从后视镜打量，驾驶员的脸也似乎很不愉快，哪怕下车时多给了小费，也一样没还以好脸。
后来她才知道，澳大利亚人有个特殊的礼貌习俗。乘出租车时，如果是一个人，一定要与司机并排
而坐，如果是两个人，即使是夫妻同时乘车，也要由丈夫在前面，妻子独坐后排。这样才是对司机的尊重。独坐后排代表着把司机当车夫，这是很失礼的。
与朱雷结婚后，鲁豫将这个独特爱好传染给了老公，夫妻俩有机会就一起出国，去体验以出租车为主题的异国之旅。
两人公认最独特的，当属俄罗斯的出租车。在大街上，看不到顶着“TAXI”招牌的车，所有的车都是出租车。想打车了，站在路边伸手一挥，就会有私家车停下效劳。对车主来说，一样对外开放，价格还比正规出租车便宜许多，只要说好要去的地方，问他愿不愿去，然后谈妥价钱，就OK了。
最有趣的是，在莫斯科和圣彼得堡，朱雷在路边挥手时，竟有警车停下来邀请他们上车。令他俩惬意的是，警车的出租价格还很公道，而且一路畅通。豪华车
沿66号公路徜徉
有有趣的，也有无趣的。鲁豫夫妻觉得最没意思的就是美国出租车。在美国当出租车司机几乎没什么门槛，只要学习20个小时课程，然后在有关交通规则、城市地理、自卫措施等方面的80个问题中，答对22个即合格。前后不到三个小时，就能取得出租车驾驶资格。管理上也比较混乱，在美国，哪怕你已上了车，也不代表这车是你专用，司机随时可以中途载客，只要绕道不超过两个街区就行。
车况也不佳，清一的黄福特维多利亚皇冠，典型的美国大排量设计，悬挂软得跟坐船一样，很容易晕车。车子既不美观也不舒适，服务态度也差劲，可除了必须支付的车费外，还少不了小费，数额一般为车费的20%。
与美国相比，在英国打的算得上绝佳享受。在英国，开出租车算蓝领职业中最让人羡慕的活儿。尤其在伦敦市区，想当一名出租汽车司机，起码要花两年以上的工夫。因为要学的技能知识实在太多了：要骑着摩托车在1500平方公里内到处转悠，熟记市政府公交局《考核指南蓝皮书》中的500条行车规则、所有对应路线；然后要参加90多项考核，难度一个比一个大；要能熟练说出各车站、广场、宾馆、医院、餐馆，以及旅游购物场所的位置；要懂得六种语言……最后才能得到代表出租车司机的绿徽章。
虽是出租车司机，体现出的完全是英式老管家的范儿。鲁豫和朱雷在酒店门口打的时，一辆古典味儿十足的奥斯汀老爷车应声而停，司机主动下车，笔挺的黑衬衫西装，打着一条暗系领带，皮鞋锃光发亮，头发也理得很干净。他主动开车门，放行李，还做了一个”请”的手势，并提醒他们系好安全带。一言一行都充满绅士风度。
只是，绅士驾驶员的服务也很高“贵”。起步价7.1英镑，而且计价器跳起来，快得让人不明白原因，没几米远就是10便士，过不了一个路口就跳了几英镑。步行10分钟的距离，一上车就是十几英镑，加
上英镑与人民币之间的残忍汇率，的士费最少也是一百多元。如果坐上半个小时，恭喜你，三张百元大钞就跟你告别了。
还有比英国更贵的——日本。起步价710日元，每2公里租价500—700日元，遇上堵车照跳不误，如果不幸遇上大堵车，能堵掉一张万元大钞，折合人民币近800元。
除了坐别人开的出租车，鲁豫夫妻有时也会租车自驾。很多国家都有便利的租车服务，只需在出国前，公证中国驾照的译本，就可以持着公证书当国际驾照用。
在法国，两人就租了一辆标致307CC的敞篷跑车，朱雷当司机，沿着尼斯沿海公路漫游。一边是英吉利海峡的蔚蓝，一边是绵延的葡萄园，随时停车驻足，心情好得无以复加。
再去美国时，他们租了一辆福特野马肌肉跑车。从芝加哥出发，沿着被称为美国母亲之路的66号公路，穿越八个州，到达洛杉矶。行程近2500英里，耗时半个月。接近目的地时，他们在加州旅馆小住，听着循环播放的老鹰乐队的经典老歌《加州旅馆》。他们觉得，如果此生能这样在不同国度徜徉，日子一定会很充实。
无论怎么忙碌，鲁豫每年都一定要和朱雷出游三次以上，或者去陌生的国度，或者前往已经去过、依然流连忘返的地区。主题依然是出租车，无论是招手即停还是租车自驾，都让人永不厌倦。就在每
个国家都随处可见的出租车上，鲁豫到了各种不同的全新体验——我来了，我体验过，我记住了——这便是收获，也是人生。
(图片由本文作者提供编辑赵莹 zhaoyingno1@163com)
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