一、单项选择题（本大题共30题，每题1.5分，共计45分）
1、城市轨道交通系统的正线均采用上下行分行，一般实施（ ）行车惯例。
A.左侧 B.右侧 C.前侧 D.后侧
2、世界上第一条地下铁道于1863年1月10日首先在（ ）建成。
A.巴黎 B.东京 C.莫斯科 D.伦敦
3、城市轨道交通中采用了以计算机处理技术为核心的各种（ ），从而使城市轨道交通运营更为可靠、安全。
A.机械化设备 B.实用性设备
C.经济性设备 D.自动化设备
方法。
A.尽头折返线 B.联络线 C. 环行折返线 D.渡线折返
5、（ ）具有储存量较大、保密性较强、可实现一卡多用等特性。
A.非接触式IC卡 B.磁卡
C. 接触式IC卡 D. 非接触式智能卡
A.出入口 B.站厅层 C.站台层 D.车站控制室
7、中央级设备由两台（ ）组成，可实现对全线火灾情况的监控和时钟同步功能。
A.轨道交通专业图形命令中心 B.MCP盘 C.控制盘 D.显示操作面板
8、对通风要求较高的地下车站，采用的通风方式一般为（ ）。
A.机械送风、自然排风 B. 机械送风、排风
C.自然送风、排风 D. 机械送风、自然送风
9、为保证地下车站内有一定的超压，抽出的风量必须（ ）压入的风量。
A.大于 B.小于 C.等于 D.没有关系
10、城市轨道交通车站火灾防护系统由消防自动监控系统、报警系统和（ ）组成。
A.灭火系统 B.FAS C.机电设备系统 D.大系统
11、乘车系数法是一种以（ ）和人均乘车次数来预测乘客发送量的方法。
A劳动力 B人均数 C人口 D总人口
12、全日分时最大断面客流量是确定（ ）全日行车计划和车辆配套计划的基础数据。
A高峰小时 B轨道交通系统
C行车秩序 D 车站单向高峰
13、定量预测方法有时间序列客流预测方法和（ ）客流预测方法两类。
A因果关系 B距离远近 C客流数量 D德尔菲法
14、 ( )是对运输计划期间轨道交通线路客流的规划，它是全日行车计划、车辆配备计划和列车交路计划编制的基础。
A客运 B计划 C客运技术 D客流计划
15、列车运行到终点站或在短交路和长短交路情况下运行到中间折返站需要进行（ ）。
A进站作业 B 检修作业 C 折返作业 D出站作业
16、（ ）是营业时间内各个小时开行的列车对数计划，它规定了轨道交通线路的日常作业任务是科学的组织运送乘客的办法。
A 站台客流 B 客流 C 车辆 D 站台客流组织方法
17、站台换乘有两种方式：同站台换乘和（ ）。
A 换乘 B 上层站台换乘 C 下层站台换乘 D上下层站台换乘
18、车辆段的（ ）设立相关专业的技术人员，负责车辆运用技术管理、站场行车组织管理及行车安全管理工作。
A技术室 B 乘务组 C运转值班室 D工程车辆组
19、司机在正线交接班时，应提前（ ）至有关地点出勤，出勤方式按部门制定的相应规定执行。
A5分钟 B 10分钟 C 15分钟 D 20分钟
20、核心产品是产品整体最基本的层次，表示产品的（ ）。
A 核心功能 B实体利益 C核心利益 D本质区别
21、（ ）轨道交通规划使轨道交通建设落后于城市轨道交通的发展需求，造成城市交通发展进入一个“恶性循环”，迫使轨道交通建设仓促上马，最终带来不良后遗症。
A 复制型 B 满足型 C 导向型 D追随型
22、从消防疏散的角度考虑，车站出入口设置不得少于（ ）。
A 2个 B3个 C4个 D5个
23、（ ）是指贯穿所有车站、区间，供列车载客运营的线路。
A正线 B 渡线 C折返线 D 区间
24、救援列车应距离被救援列车 ( )处停车，听候救援列车司机的指挥连挂。
A 10米 B15米 C20米 D25米
25、目前国内外使用的常规 ( )有摇枕和无摇枕两种结构。
A 制动装置 B车钩缓冲装置 C转向架 D动力牵引装置
26、（ ）是线路连接设备的一种，用来是列车/车辆从一股道转入另一股道。
A道岔 B 道床 C 转辙机 D 钢轨
27、（ ）下列车自动防护子系统将不起任何作用，列车运行的安全完全由调度员、车站值班员和司机人为保证。
A 列车自动驾驶模式 B限速下的人工驾驶模式
C非限制人工驾驶模式 D列车自动防护子系统监督下的人工驾驶模式
28、在实际列车运行图中，调试列车的表示方法为（ ）。
A 红实线 B 红虚线 C 红实线+短竖红实线 D 红实线+红圈
29、列车运行图上的列车运行线与车站中心线的（ ），即为列车到达、出发或通过车站的时刻。
A 叉点 B交点 C终点 D原点
30、（ ）是车站办理两列车到达、出发或通过作业所需要的最小间隔时间。
A 车站间隔 B列车间隔时间 C车站间隔时间 D行车间隔时间
二、多项选择题（本大题共 20 小题，每题 2分，共 40分；每小题至少有两个正确的选项，错选或漏选为0分。）
1、车辆段基地设计包括（ ）等。
A 线路与站场 B 培训中心 C 材料总库
D 综合维修中心 E控制中心
2、车场线是车辆段内厂区作业、停放列车的线路根据其不同的作用分为（ ）。
A 检修线 B 停车线 C试车线
D 洗车线 E 牵出线
3、以下对列车操作人员起指导作用的标志有（ ）。
A 限速标 B站名标 C 警冲标 D停车位置标 E 坡度标
4、关于车辆段信号机，以下说法正确的是（ ）。
A车辆段信号机按用途分为进段信号机、出段信号机和调车信号机
B 进出段信号机、调车信号机以显示禁止信号为定位
C车辆段内所有信号机均为高柱信号机
D 车辆段内任何信号机灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为停车信号
E 对沿线居民生活、地下和地面建筑物没有影响
5、 我国现行城市轨道交通车辆检修修程定为哪几个等级？（ ）。
A月检 B架修 C厂修 D定修 E 列检
6、道岔由（ ）组成。
A转辙部分 B连接部分 C 辙叉部分
D钢轨部分 E 道床部分
7、 轨道电路有多种分类方法，按结构可分为（ ）。
A一送一受轨道电路 B一送多受轨道电路 C 闭路式轨道电路
D开路式轨道电路 E 无绝缘轨道电路
8、按客流的时间分布进行预测、调查分析，确定（ ）时段客流量，从而对列车运行列数等相关因素进行合理安排。
A低谷 B行车 C乘车
D列车 E高峰
9、影响线路通过能力的因素有（ ）等固定设备的情况。
A牵引供电设备 B交路设备 C 车辆段设备
D线路 E 列车折返设备
10、行车调度命令根据其发布形式分为（ ）。
A书面命令 B口头命令 C数字命令
D文字命令 E信号命令
11、制约城市轨道交通发展的因素有（ ）。
A 运营成本 B城市轨道交通的客流量 C运行速度
D运输方式能力 E运输方式规模
12、客流预测可分为（ ）。
A 区域预测 B运输方式运量预测 C平均运程预测
D 到发运量预测 E 节假日客流调查
13、列车交路可分成（ ）3种。
A 长交路 B 短交路 C定时交路 D不定时交路 E 长短交路
14、列车周转时间包括（ ）供乘客乘降，以及列车在折返站作业的全过程。
A 列车维修 B列车编组 C行车计划制定
D 列车在区间运行 E 列车在中间站停车
15、城市轨道交通客运组织工作必须实行（ ）的原则。
A集中领导 B各自为政 C 客流调查 D 统一指挥 E 分散领导
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