北京首批纯电动车可以无需摇号上京牌
于志学
【期刊名称】《电动自行车》
【年(卷),期】2014(000)003
【总页数】1页(P43-43)
【作 者】于志学
【作者单位】15万左右的车排行榜
【正文语种】中 文
文/于志学
北京首批新能源汽车中标车主举行交车仪式，1428个申请人无人遗憾，除了拿到自己钟爱的新能源汽车，还有一幅珍贵的北京车牌。
本次一共有1666个新能源汽车的指标，但是申请的个人只有1428人，也就是号比人多，所以所有申请的人都自动获得了这个指标。北汽E150EV款新能源电动车，原价应该是在25万左右，但是新能源汽车政府有补贴，政府补贴了9万5，现在的新车价格是在11万9千8到15万9千8不等。从2月底开始中签，到现在也过了几天了，这几天大概卖了多少，大家都非常关心这个数字，但是北汽新能源相关负责人直至今日都不肯透露，负责人表示具体的数字可能在2014年3月12号才能公布。消费者比较关心的问题都是新能源汽车一旦卖出之后厂家大概会提供哪些方面的服务。北汽新能源相关负责人透露，一旦买了这款汽车，厂家会给5年10万公里的质保，同时最关键的一点就是可以免费给消费者安装充电桩。充电桩既可以安装在家里，也可以安装在自己单位。而且个人使用了充电桩的装置都是使用民电，价格会相对比较便宜，所以说新能源汽车的使用成本相对来讲是比较低廉的。
一位刚刚拿到爱车的车主表示购买此车主要是平时用来上下班代步，它也能够满足其正常使用的需要。现在，新能源的号牌现在相对比传统汽车要容易的多。性价比也很高，平时在使用的时候跟燃油车比，它的使用成本、保养还有汽油的能源消耗的费用也是非常便宜的。按正常一年行驶的话，算上燃油保养至少要省一万块钱左右。
北京新能源汽车股份有限公司副总经理王可欣说，新能源汽车的销售速度出乎意料。
王可欣：从电动车本身来讲，客户对价格的敏感度相对于传统车是要低了很多的。第二个就是说从我们的感觉，数据来看，购买的客户实际上具备很强的社会供应属性，不仅仅考虑到价格，还考虑到整个环境的资源的压力和持续发展的问题。第三个就是电动车的使用成本实际上非常低。第四个从国家今年最新出台的政策来看，整个补贴或者速度是减缓的，也就是补贴原来预计2014、2015、2016 每年降低10%，现在新的政策相比5%，我想这对电动车的整个推广是一个非常大的好消息。