摘 要：通过对消失模铸造汽车冲压模具生产过程线性收缩问题的实际分析研究，介绍了解决该问题的方法及思路，为进一步提高消失模铸造尺寸精度奠定理论基础。
关键词：汽车冲压模具；EPS；线收缩
0 前言
随着汽车产业的高速发展，消失模铸造在汽车冲压模具铸造中得到广泛应用，且对于消失模铸造的尺寸精度要求逐渐提高，因此需要我们更加准确的把控消失模铸造后的产品尺寸变化。而消失模铸造不仅工艺过程与传统的工艺有很大差别，有些工艺参数也有所不同。在国内铸造生产过程中，我们发现在消失模铸造中，产品铸造后从白模到黑模的线收缩量不同于普通砂型铸造件[1]。铸造后的产品出现整体尺寸收缩问题，而灰铁产品的收缩问题较为明显，给产品加工带来很多不便，甚至影响到产品的后期装配过程。
虽然在国标中对铸造产品的线性收缩比进行一定要求，但即便按照国标执行，由于各铸造厂实际的生产工艺存在差异化，仍导致产品出现不同程度的线性收缩，使得铸造后的产品不能符合原有的尺寸要求。
为消除生产灰铁冲压模具产品因为消失模产品铸造导致的产品精度误差，我司通过大量产品数据跟踪，对消失模铸造灰铁冲压模具产品线性收缩问题进行了深入研究，最终实现了产品线性收缩问题的解决。
1 分析研究方法
结合资料分析及厂家咨询，消失模铸件的线收缩率主要从以下几个方面考虑模具的线收缩率：选取模型制作完成到干燥后模型的线收缩率，浇注金属液后， 凝固冷却的线收缩率。
冯巩个人资料 1.1 模型的线性收缩章子怡档案
消失模铸造工艺中，报道 模样制造是一个非常重要的步骤。模样制作选用的原材料称为可发性树脂珠粒，吉他和旋 有EPS、EPMMA等多种， 昆明旅游攻略景点大全由于EPMMA价格昂贵， 国内一般在制作汽车
冲压模具模型时选用EPS板材制作原料。
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