小马拉大车动漫关键词
小马拉大车的意思是小的马没有力气拉大车，特指某人或某物做超出自己能力之外的事情。马在动物分类学中分类为：脊椎动物亚门、哺乳纲、奇蹄目、马科。是一种草食性动物。现存家马和普氏野马两个亚种。
马被人类驯化以来，在漫长的发展过程中，由于各地区自然环境的影响和不同时期社会经济发展的需要，马的用途经历了肉用、乳用、农业生产、交通运输、军事和运动娱乐等多个阶段交替或互相融合的过程。
最近几年，类似的争议问题越来越常见，人们似乎很看不惯一个心目中的Dream Car换装了小排量发动机，或者说对小排量发动机没有任何好感。只要看见一款常见车的发动机排量降到了有史以来的新低，就会毫不收敛地口吐芬芳，场面堪比见证国足1：5泰国的观众席。
对于这种现象，置身其中的“圈内人”（也就是我们）司空见惯，但很难明确表达其中的是非。一方面，我们深刻认识到排放法规对车企的压榨究竟严苛到了什么程度。今年要求平均油耗7L，过两年就会变成6L，如果期限内达不到标准，轻责罚得你债台高筑，重则直接散伙分家。
另一方面，大型车换装小排量发动机，看上去的确不够厚道。以往大男孩们的梦想都是V8、L6，现在好不容易攒够了银子，昔日的“梦中情人”却统一换成了齐刷刷的“小破4缸”，且不说梦想是不是就此破灭，就连在朋友面前吹嘘时也没了底气。什么S级530Li或者T8，不都和凯美瑞排量一样大吗？
持有这种观点的消费者并不在少数，所以今天，我们有必要不偏不倚，公平公正地解释一个问题，现在这个世道，究竟什么叫“小马拉大车”？
传统意义上，什么叫“小马拉大车”？
人生第一次听到“小马拉大车”这种说法，是源于我爸。后来才知道，不光我爸，大舅、二舅和大姨夫都知道这个说法。
在私家车并不普及的90年代，“小马拉大车”就是那些自重比较大，但发动机排量不大的车型统一的代名词，即使把油门踹到柏油路上，也跑不了多快，而且油耗感人。代表车型有父辈经常念叨的天津大发、厦门小金龙、金杯面包、波罗乃兹等。
往近一点看，二十一世纪初也不乏标准意义上的“小马拉大车”现象，比如早期的别克凯越、
雪佛兰景程，乃至于前几年才停产的普拉多2700，这些车虽然使用环境不一样，针对的用户体不同，但是都违背了一个原则，就是动力与车重严重不匹配。
一台发动机推动1.5吨重量刚刚好，你却偏让它拉动2吨重的东西，机器受罪，开车的人也不好受。
这种现象往往是成本问题导致的。在内燃机技术并不发达的时候，一台小排量发动机的生产成本会低很多。虽然动力不具备优势，但好歹能正常推动车辆在法定限速之内行驶，一样能完成从A点到B点的通勤任务。
至于加速能力，燃油经济性，买这种车的人大多早早进行了心理建设。只要不在乎那些细枝末节，价格优势就是王道，更何况那个年代，买得起汽车的人就已经是“款爷”了。