辩论:克隆技术的利与弊
第一篇:辩论:克隆技术的利与弊
谢谢主席。经过刚刚的唇舌战,两方辩手都充分表达了自己的观点,但是我方依然认为,克隆技术是利大于弊。我方一辩在立论时已经指出,无论是在动植物克隆还是在人体克隆上,这项技术对于生活的改善和人类的发展都是很有利的。
克隆技术在当今社会已经展示出来广阔的应用前景,例如培育优良畜种和生产实验动物,生产转基因动物,生产人胚胎干细胞,以用于细胞和组织代替的疗法,更能复制濒危的动物物种,保存和传播动物物种资源。我想,对于这些对方辩友已经无需否认了。
然而,对于对方辩友所担心的克隆技术对自然进化的干扰,对社会伦理道德的破坏,对…………………………………….等等弊端,有些或许的确存在,但那都是可以通过技术、法律等手段来进行限制和解决的。难道能仅仅因为转基因存在的风险性就眼睁睁的看着全球粮食危机的日益严重。难道说惧怕于对后代遗传性质的人工控制,就扼杀掉患有中风、癌症、艾滋病、心脏病等等病人痊愈的希望么。伦理也好,道德也罢,都是随着人类的发展,社会的变
迁不断改变的。而对于克隆这一新兴的科学技术而言,它正在为人类的生活生存带来更富足的环境,更长久的可能性。现在的克隆技术还处于研发阶段,的确存在着一些弊端。然而我们有理由相信在不久的将来,克隆技术将渗透到我们生活的各个领域,给我们的生活带来翻天覆地的变化。请不要把这当做是一件很科幻的事情。就像秦始皇一定觉得社会主义很科幻。我们永远无法站在过去平评断未来。
最后,我们都知道,任何事物都有其两面性。科学技术更是一把双刃剑。过犹不及的道理大家都懂,克隆技术现阶段的不成熟和对伦理道德的冲击也使人们限制了克隆技术在某些领域的应用。然而,在医学角度和保护生物多样性的角度上克隆技术也许真的能在生物科学技术上取得突破。与此同时,克隆技术客观存在的巨大理论意义和实用价值也使得对于它的研究与开发进入了一个高潮。我相信人们能在人道主义和克隆技术之间到一个适当的尺度,从而达到它最终服务于人类、,造福于人类的目的。
1)克隆技术可解除那些不能成为母亲的女性的痛苦。2)克隆实验的实施促进了遗传学的发展,为“制造”能移植于人体的动物器官开辟了前景。
3)克隆技术也可用于检测胎儿的遗传缺陷。将受精卵克隆用于检测各种遗传疾病,克隆的胚
胎与子宫中发育的胎儿遗传特征完全相同。
4)克隆技术可用于神经系统的损伤。成年人的神经组织没有再生能力,但干细胞可以修复神经系统损伤。
5)在体外受精手术中,医生常常需要将多个受精卵植入子宫,以从中筛选一个进入妊娠阶段。但许多女性只能提供一个卵子用于受精。通过克隆可以很好地解决这一问题。这个卵细胞可以克隆成为多个用于受精,从而大大提高妊娠成功率。
一.利用克隆等生物技术,改变农作物的基因型,产生大量抗病、抗虫、抗盐碱等的新品种,从而大大提高农作物的产量。
二.培育大量品种优良的家畜,如培养一些肉质好的牛、羊和猪等,也可以培养一些产奶量高,且富含人体所需营养元素的奶牛。
三.对医疗保健工作产生重大影响,如依靠分子克隆技术,搞清致病基因,提出疾病产生的分子生物学机制;为器官移植寻求更广泛的来源,将人的器官组织和免疫系统的基因导入动物体内,长出所需要的人体器官,可降低免疫排斥反应,提高移植成功率。
四.保护环境和濒危动植物,以克隆技术再现物种。五是为医学研究提供更合适的动物,大大提高试验的精确度和安全性
弊:1)克隆将减少遗传变异,通过克隆产生的个体具有同样的遗传基因,同样的疾病敏感性,一种疾病就可以毁灭整个由克隆产生的体。可以设想,如果一个国家的牛都是同一个克隆产物,一种并不严重的病毒就可能毁灭全国的畜牧业。
科学技术的利与弊2)克隆技术的使用将使人们倾向于大量繁殖现有种中最有利用价值的个体,而不是按自然规律促进整个种的优胜劣汰。从这个意义上说,克隆技术干扰了自然进化过程.4)转基因动物提高了疾病传染的风险。例如,如果一头生产药物牛奶的牛感染了病毒,这种病毒就可能通过牛奶感染病人
5)克隆技术应用于人体将导致对后代遗传性状的人工控制。克隆技术引起争论的核心就是能否允许对发育初期的人类胚胎进行遗传操作。这是很多伦理学家所不能接受的。
6)克隆技术也可用来创造“超人”,或拥有健壮的体格却智力低下的人。而且,如果克隆技术能够在人类中有效运用,男性也就失去了遗传上的意义。
第二篇:辩论:汽车的利与弊
反方一辩:
开篇理论:
同学们,你们好,我是反方一辩,我认为在车辆不多的情况下,大气的自净能力尚能化解车辆排出的毒素。但眼下已车满为患,交通拥堵成为家常便饭,汽车本应具备的便捷、舒适、高效的特点却被过多的车辆逐步抵消。“汽车灾难”已经形成,汽车尾气更是害人不浅。科学分析发现,汽车尾气中有上百种不同化合物,当中污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、碳氢(qīng)化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等。一辆轿车一年排出有害废气比自身重量大3倍,并且汽车在不断消耗着地球的资源。汽车在大量消耗资源的同时,其排放的尾气会严重影响人类健康。汽车尾气中的一氧化碳与血液中的血红蛋白结合的速度比氧气快250倍。所以,即使有微量一氧化碳的吸入,也可能给人造成可怕的缺氧性伤害。轻者眩晕、头痛,重者脑细胞将受到永久性损伤;氮氧、氢氧化合物会使易感人出现刺激反应,患上眼病、喉炎,尾气中氮氢化合物所含苯并芘是致癌物质,它是一种高散度的颗粒,可在空气中悬浮几昼夜,被人体吸入后不能排出,积累到临界浓度便激发形成恶性肿瘤。
回答正方二辩 因为一些城市地区出现的光化学烟雾,重要原因就是汽车排放的碳氢化合物和氮氧化合物,通过阳光紫外线作用,形成有毒烟雾。其突出的危害是刺激人体眼睛和上呼吸道粘膜,引起发炎,严重的引起哮喘,头疼、肺气肿等疾病,甚至使视力和中枢神经等受到损害。
反方二辩:
我反方二辩,我不赞同正方一辩的看法据哈市环保局张昆林介绍,从哈市近两年来描述机动车污染的二氧化碳变化数据中,可见污染加剧的趋势。二氧化碳日均值由2000年的0.1毫克/立方米增加到2.3毫克/立方米,年均值由2000年的0.024毫克/立方米增加到2001年的0.049毫克/立方米。不难看出汽车,尾气污染增加的速度远大于机动车的增长。汽车污染大气的同时还对周围环境形成噪声污染,2001年交通噪声污染就占整个环境噪声总量的20.1%,而车辆密集区域的噪声比例远大于此。据北京大学环境医学研究所的潘小川指出,空气污染对人们的健康造成越来越大的威胁,而这些有毒气体70%出自汽车尾气。据医学界研究分析,汽车尾气的主要化学成分是二氧化硫、一氧化硫、氮氧化物、铅。它能引起呼吸道感染和哮喘,使肺功能下降,严重的可引起肺气肿。汽车尾气中的铅一般分布于地面
上方1米左右的地带,正好是青少年的呼吸带,因而铅污染对青少年危害更重。现在许多像北京这样的城市全面推行使用无铅汽油,可是大量晚间进城的货运车辆都是使用柴油发动机,其排放出来的含铅尾气依然对整个城市造成污染。不仅如此,第一次污染物在阳光(紫外线)作用下发生光化学反应会生成二次污染,形成烟雾污染现象,称为光化学烟雾。光化学烟雾成分复杂,它们对人及动物的伤害主要表现在眼睛和黏膜受刺激、头痛、呼吸障碍、慢性呼吸道疾病恶化、儿童肺功能异常等。专家建议,户外运动尽量远离交通干线。因此,为了你的健康,在立交桥或繁华道路的人行道上跑步的习惯要改一改了。锻炼的时间也不要太晚,因为使用柴油发动机大型汽车晚上九点以后进城,此时公路上的污染是白天的数倍。
回答正方一辩 有
反方三辩
回答正方三辩 不是,可是机动车每年排放一氧化碳142万吨、其他有害物超过60万吨,80%的一氧化碳和90%的氮氢化合物等,均来自机动车排放。这表明,治理大气污染,治理汽车尾气是重中之重。
正方一辩:
开篇立论:
我方的观点很明确,汽车给我们的利是大于弊的。身为现代社会的我们是根本离不开车的,如今的大街小巷中的车琳琅满目,他不仅给我们的行动产生了便利,连生活上也给我们产生了巨大的利益。随着人们经济水平的提高,国家发展的愈渐成熟,我国汽车行业也随之发展。在方便人们出行的同时,也带来了巨大的经济效益。自从我国加入世贸组织后,汽车发展的前景也愈加可观,加之2008年北京奥运会的成功举办和此次世博的火热进行,更加有利于促进我国经济全球化的发展,同时对于跨国公司的建立也是有颇多影响。同时我国是汽车零件的重要出口商,我国汽车产业成为世界汽车产业一个重要组成部分,我国汽车市场被认为是未来发展潜力最大的市场。
提问反方二辩 请问你家有车吗?只能回答有或没有
正方二辩:
我是正方二辩,我认为汽车所带来的好处是多方面的,可以在一定程度上改变人们的生活方式,扩大社交范围,提高生活质量。主要好处有以下几点:
(1)出行方便。毋庸置疑,拥有自己的汽车作为代步工具,这要方便得多,无论上下班还是接送小孩、出游、访亲、会友、洽谈生意都是十分方便的,可节省许多宝贵的时间,提高办事效率。
(2)提高生活质量。拥有自己的汽车,工作之余和节假日可外出旅游。业余生活可安排得丰富多彩,在有限的时间内,可借助汽车完成许多事情,使生活更充实。显然拥有家用汽车是生活质量提高的具体表现。
(3)可提高身份档次。在当今社会,拥有自己的汽车、住房,无形中表明了一定的身份。开上或坐上自己的汽车,那感觉与乘坐公交车或“打的”是绝对不一样的。
(4)扩大了购房选择范围。拥有了私家车,选购的住房范围便可扩大,因几公里甚至十几二十公里对汽车行驶实在不是什么问题。这样便可选择环境宜、空气清新、面积更大、价格更便宜的住房。