现今金融危机下挑战并存的物流业
郭项阳沈阳师范大学国际商学院
【摘要】自全球发生金融危机以来，金融危机对中国物流业的影响，正在从进出口相关行业向产业链上游传导，随着全球性金融危机对中国实体经济影响逐步显现，物流业作为重要的服务产业也受到严重冲击。全球性的金融风暴给我国物流企业带来哪些不良影响，又带来什么样的发展机遇，文中提出了自己的看法。
【关键词】金融危机机遇挑战物流业
随着改革开放的纵深化以及中国积极融入世界经济，中国企业已经成为全球产业供应链的一部分。２００８年下半年以来，卷全球的金融危机蔓延到实体经济领域，全球性经济衰退引发全球商贸受阻。物流业作为全球商贸的承载体遭受了沉重打击，而中国物流业当然不可能独善其身。
一、金融风暴给我国物流业带来的不良影响１．企业业绩下滑，销售量下降导致物流业的业务量下降据统计。
２００８年全国社会物流总额和物流业增加值同比增长幅度，分别比２００７年回落６．７和４．５个百分点；从社会物流总费用的构成看，运输费用为２．８７万亿元，同比增长１３．２％，增幅比２００７年回落６．４个百分点，占社会物流总费用的比重为５２．６％，比２００７年下降１．８个百分点。运输费用增幅回落以及占社会物流总费用比重的下降，反映出物流需求减少。
今年以来，物流需求继续延续了下降趋势。
２．物流企业经营风险加大由于金融风暴的影响，我国物流企业的经营风险进一步加大。一方面，由于经济不景气，物流服务价格的波动加大，影响了物流业的成本核算和控制，增加了管理的难度。另一方面，经济不景气也导致贸易毁约比例上升。受金融风暴的影响，部分企业经营困难甚至破产，这导致企业延期支付的时间加长、拖欠账款、一走了之甚至宣布破产等行为增多，这给物流业的应收账款管理带来了很大的困难，物流业的经营风险加大。
３．物流企业资金短缺，投资不足的压力一方面，受金融危机的影响，客户延长账期，物流企业垫付资金回笼放慢，同时还要面临部分上游客户破产倒闭或恶意逃债，企业坏账加大的风险；另一方面，由于银行放贷需要抵押，而物流企业的资产大多是仓库、车辆等，银行不
认同这些抵押，因此物流企业贷款艰难。在目前这种经济不景气而使业务量锐减的背景下，企业亟需资金的支持。资金链一断，许多物流企业当期经营难以为继，原定投资计划放缓或放弃，对后续发展留下隐患。
４．不良影响逐步扩散，物流企业将出现亏损和倒闭的压力全球金融危机对中国物流业的影响，正在从进出口相关行业向产业链上游传导。出口业务下降，给相关的物流企业带来影响，同时也会给其他物流企业带来影响。
５．外资企业恶意竞争，国内产业安全的压力在金融危机期间，个别外资物流企业凭借自身的资金和管理优势，借机逆市低价倾销，对处于发展期的国内物流企业形成直接威胁。同时，一些外资企业借机收购困境中的国内物流企业对国内物流产业安全形成压力。
二、金融风暴给我国物流业带来的机遇１．电子商务市场看好，电子商务物流将获得发展良机金融危机以来，一些企业为压缩成本，大幅减少传统的营销投入，转向成本更低的互联网营销，电子商务服务市场增长迅速。２００８年前３个季度，全球最大的两家Ｂ２Ｂ公司阿里巴巴和亚马逊均取得较好业绩，阿里巴巴营业收入增长了３７％，利润增长了４９％，注册付费中小企业会员同比增长４０％，网上商铺增长５４％；亚马逊营业收入增长２８％，
利润增长４８％。
电子商务开放、简单、快捷、低成本，是企业应对金融风暴，降低成本全球金融危机时间、提高效率的不错的对策，而这也给电子商务物流的发展提供了良机。
２．内需市场的逐步扩大将给我国以服务国内贸易为主的物流业带来发展机遇由于发达国家受金融风暴的影响较大，本地消费不旺，导致我国出口工厂从２００８年下半年以来普遍订单下降，业务量减少。为了拓展生存空间，我国政府和企业开始把工作的重点放在扩大内需和拓展国内市场上。改革开放以来，我国致力于发展外向型经济，对外贸易发展强劲，我国的外贸依存度达到６０％以上，成为推动经济增长的重要力量。而相对地，国内贸易的发展没有得到足够的重视，且内需疲弱。
这导致我国经济的发展面临着内外不平衡的局面，也影响了我国以国内贸易为主要服务对象的物流企业的增长。相对于一些进入我国的跨国性物流巨头，本国的物流企业在为国内贸易提供服务上无疑具有先天的优势，因此，内需市场的开拓和扩大恰恰给我国以国内贸易为主的物流企业带来了发展的良机。
３．行业整合出现新的机会经济不景气导致行业重新洗牌。一方面，一些小的、经营管理不善的物流企业将无法承受经营压力而不得不退出市场，从而降低整个市场的竞争度，为剩下的企业提升生存空间和营业利润；另一方面，实力雄厚、资金充裕的物流公司可以趁经济低迷之机以便宜的价格开展对其他物流企业的并购活动，借此机会抢占市场份额，一举做大做强，从而使行业竞争格局出现新的变化。
４．市场对物流的专业化和精细化的要求增强在金融风暴袭击下。
由于企业客户的物流量下降，很多物流公司转而发展散客（个体消费者）市场，而电子商务物流同样也要求物流公司与散客打交道。与企业客户往往是“厂”到“厂”或“口岸”到“口岸”的物流模式。不同的是，散客要求的是“厂”到“户”或“户”到“户”，他们对物流的需求更具个性化。
对服务质量的要求也更高，这就对物流企业的专业化和精细化提出了更高的要求。
参考文献：
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２００９，（１）．
金融危机对我国物流业的影响及对策建议［ＥＢ／ＯＬ］．ｈｔｔ。
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颜志伟，王欣等．金融危机对运输物流业的影响及应对分析［Ｊ］．首席财务官，２００９，（３）．２８５经济论丛 __
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