销量最好的紧凑型车本文目录
一、打造更好的汽车
1.1 丰田全球愿景
受到 2008 年金融危机的影响，丰田汽车公司在 2009 财年出现了本世纪首次亏损。2011 年，为了应对行业环境，创造更好的汽车，丰田提出了全球愿景，明确了企业形象和价值目标。全球愿景共包括三个部分：
1.1.1 全球愿景概览
全球愿景的目标是通过区域公司独立决策来实现“客户第一”和“ Genchi Genbutsu” （现地现物），打造更好的汽车。区域公司更加贴近客户，能够快速反馈客户需求，做出更能被社会所接受的决策。丰田全球愿景希望通过总公司确定发展方向，区域公司独立决策，旨在提供高于客户期望的汽车，建立与客户共赢的关系，打造稳定的管理基础，创造可持续发展的社会，最终实现打造更好的汽车和建立未来汽车社会的长期目标。
全球愿景的战略是夯实收入基础和优化管理结构。实施以区域公司为基础的经营战略，强化质量最优、成本最小、人力资源开发三大核心功能，平衡质量与成本。改善管理结构，将总部的权力移交给区域公司，由海外管理层进行子公司的本地化决策，利用外部专家从公司外部获得反馈，在区域公司一级实现
高效业务管理。在日本，通过提高技术和生产水平来提供满足消费者的产品；在北美地区，建立世界汽车模型中心，推动自动化生产，提高IT 技术，创造未来汽车社会；在欧洲地区，推进全球产品规划，建立有吸引力的汽车品牌；在中国，改善品牌形象，进入环保汽车市场；在亚洲和大洋洲地区，发布满足新兴市场需求的产品，推动生产本地化，提高生产力。
1.1.2 生产满足各区域消费者需求的汽车
扩大新兴市场销量，实现均衡的收入结构。优化全球生产结构以满足每个区域的消费者需求和市场规模。在新兴市场，加大投资扩大产能，加强本地生产的IMV 和紧凑型汽车的销售，目标达到日本、欧洲和美国等传统市场与新兴市场的销售比率 50%：50%。
扩大环保汽车产品线，推进日本高档品牌全球化，提高产品吸引力。以环保汽车为主要产品线进行开发、生产与销售，包括混合动力汽车、插电混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车。同时，在全球范围内推广雷克萨斯品牌，作为日本真正的全球高端品牌，雷克萨斯能体现丰田的原创性。
1.1.3 实现未来汽车社会
通过环保汽车和智能网联打造未来汽车社会。丰田将混合动力技术作为核心技术用于环保汽车的开发，同时开发其他各类环保汽车，将环保汽车的普及作为主要环保贡献。丰田通过IT 技术和AI 技术将环保汽车与其他智能设备相连接，创建智能网联，打造智能社区，创造可持续发展的社会。
1.2 新开发架构——TNGA
2012 丰田引入Toyota New Global Architecture （TNGA），在全球汽车制造业务中实施结构创新，提升产品的基本性能和吸引力，打造更好的汽车。TNGA 从改变汽车的基本架构开始，重塑动力总成（发动机、变速箱、混合动力总成）和底盘，集成产品开发，能够在行驶、转向和刹车三个基本功能方面快速改进。
1.2.1 TNGA 的改进内容
提升产品实力，重点开发高性能、低重心动力总成组件并分阶段推出；实现整车开发框架的规划与设计的融合，在寻求提高基本的汽车性能的同时，优化设计自由度和人体工程学，如驾驶位置。
采用分组开发，基于预先确定的车辆结构同时规划和开发多个车辆，采用通用部件和主要部件，提高开发效率，节省开发成本；支持不同模型之间的零部件标准化，通过在销售、采购和生产环节降低人力资
本和成本，并在开发环节投入人力资本，提高开发效率。
生产改革，整合供应商和本公司的零件采购、生产和研发部门，搭建更简单的生产流程并确保生产质量。
全球生产标准化，使得丰田生产的部件与全球汽车制造商使用的标准部件能够兼容。
采购战略，采购部门将对分组开发中使用的通用部件和主要部件跨区域进行全球批量订购，实现更大的竞争力。
1.2.2 TNGA 生产模式
在 TNGA 架构上，汽车生产将分为两个部分：基本部件(绿)包括动力总成、平台等，旨在实现生产智能共享，提高汽车的基本性能。差异化部分(黄)包括汽车的内饰和外饰，根据顾客的偏好量身定做。丰田将继续生产更好的汽车，通过平衡整体优化使用智能共享和个人优化，使每一个模型更有吸引力。
因此，TNGA 能够使得丰田和雷克萨斯系列多种车型共享组件，但每个车型在设计和驾驶体验方面完全不同。丰田计划在2016 至2021 年期间通过TNGA 架构推出能由 19 种型号的汽车衍生的 37 种变体车型，满足不同的驾驶需求。
1.2.3 生产结构与产品性能优化
在TNGA 架构战略下，同平台车型将采用大量的通用零部件，简化生产线，降低生产成本；通过建立中长期的产品阵容，规划未来将引入的汽车结构，降低浪费概率，减少20% 的开发资源，提高生产效率；零部件的通用化使得世界各地工厂都能生产出相同质量的标准化 TNGA 汽车，保证产品质量。
具体而言，TNGA 从六个方面优化生产结构和产品性能：
•提高10%动力性能：以新动力系统为发展核心，开发具有较低重心的汽车，提高驾驶性能和环保性能，开发动力总成单元，未来能够将动力性能提高 10%。