(10)授权公告号
(45)授权公告日 (21)申请号 201520137805.0
(22)申请日 2015.03.12
F04B 27/12(2006.01)
F04B 39/12(2006.01)
F04B 39/00(2006.01)
(73)专利权人牡丹江富通汽车空调有限公司
地址157003 黑龙江省牡丹江市西安区西
十二条路西侧
(72)发明人王昆峰 徐晨 曹海东 黄志坚
孙景富 高恺阳 杨家宏 黎晓燕
张家铭 王波 李国峰 朱荣健
贾洪涛 王琨 宁小雷 张成秀
刘淑华
(54)实用新型名称
排量87毫升紧凑型斜盘式汽车空调压缩机
(57)摘要
排量87毫升紧凑型斜盘式汽车空调压缩机，
活塞和相对应插入后缸体(8)内的活塞在同一活
塞体上，即双头活塞，在活塞体中部设有相对应的
两个半球窝，每个半球窝中放有一个半球体，斜盘
(6)插入到两个半球体的中间，当斜盘(6)旋转一
周时，带动5个活塞完成一个冲程运动，实现紧凑
销量最好的紧凑型车型斜盘式压缩机的制冷功能。(51)Int.Cl.
(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)实用新型专利权利要求书1页 说明书2页 附图5页CN 204827845 U 2015.12.02
C N 204827845
U
1.排量87毫升紧凑型斜盘式汽车空调压缩机，主要由离合器总成(1)，前盖(2)，密封限位板(3)，密封垫片(4)，活塞(5)，斜盘(6)，前缸体(7)，后缸体(8)，后盖(9)，主轴(10)组成，其特征在于在前缸体(7)和后缸体(8)上各设有5个缸孔，因此具有5个活塞(5)，当斜盘(6)旋转一周，活塞(5)完成一个冲程，为了保证排量87毫升，确定在前缸体(7)的缸孔和后缸体(8)上的缸孔直径均为27.75mm，前缸体(7)的厚度为25.5mm，前缸体(7)的厚度与活塞的长度确定了后缸体(8)的厚度；在前缸体(7)和后缸体(8)内的5个缸孔分别在直径为58mm的分度圆上均布，经计算确定斜盘(6)的外圆直径为69mm，斜盘(6)的厚度为10.2mm，斜盘(6)与水平方向倾角为14°，5个活塞(5)分为5组，插入前缸体(7)内的活塞和相对应插入后缸体(8)内的活塞在同一活塞体上，即双头活塞，在活塞体中部设有相对应的两个半球窝，每个半球窝中放有一个半球体，斜盘6插入到两个半球体的中间，当斜盘(6)旋转一周时，带动5组活塞完成一个冲程运动。
2.根据权利要求1所述的排量87毫升紧凑型斜盘式汽车空调压缩机，其特征是前缸体和后缸体上各设有5个缸孔，因此具有5个活塞，缸孔直径均为27.75mm，5个缸孔分别在直径为58mm的分度圆上均布，斜盘的外圆直径为69mm，斜盘的厚度为10.2mm，斜盘与水平方向倾角为14°，斜盘旋转一周，5个活塞完成一个冲程，保证排量为87毫升。
3.根据权利要求1所述的排量87毫升紧凑型斜盘式汽车空调压缩机，其特征是在前盖与前缸体，后盖与后缸体之间，各采用一个具有橡胶表面的密封限位板。
4.根据权利要求1所述的排量87毫升紧凑型斜盘式汽车空调压缩机，其特征是在前、后盖与前、后缸体之间，靠近前、后缸体处各采用一个具有橡胶表面 的密封垫片。
排量87毫升紧凑型斜盘式汽车空调压缩机
技术领域
[0001] 本实用新型主要用于汽车空调，是一种排量87毫升紧凑型斜盘式压缩机。
背景技术
[0002] 目前，用于汽车空调的压缩机结构型式多种多样。固定排量斜盘式汽车空调压缩机已经成为世界各大压缩机厂商的主流品种。随着这种斜盘式压缩机的广泛应用，市场对其体积、噪声、容积效率、冷媒泄漏量等提出了更高的要求。因此，设计这种效率高、体积小、噪声低的压缩机，以满足市场需求。
发明内容
[0003] 主要由离合器总成(1)，前盖(2)，密封限位板(3)密封垫片(4)，活塞(5)，斜盘(6)，前缸体(7)，后缸体(8)，后盖(9)，主轴(10)等组成。其特征在于在前缸体(7)和后缸体(8)上各设有5个缸孔，因此具有5个活塞(5)，当斜盘(6)旋转一周，活塞(5)完成一个冲程，为了保证排量87毫升，必须精确设计缸孔和斜
盘的有效尺寸，确定在前缸体(7)的缸孔和后缸体(8)上的缸孔直径均为27.75mm，前缸体(7)的厚度为25.5mm，前缸体(7)的厚度与活塞的长度确定了后缸体(8)的厚度；在前缸体(7)和后缸体(8)内的5个缸孔分别在直径为58mm的分度圆上均布；为了保证活塞(5)的有效行程精度，斜盘(6)的设计非常重要，经计算确定斜盘(6)的外圆直径为69mm，斜盘(6)的厚度为10.2mm，斜盘(6)与水平方向倾角为14°，本实用新型的5个活塞(5)分为5组，插入前缸体(7)内的活塞和相对应插入后缸体(8)内的活塞在同一活塞体上，即双头活塞，在活塞体中部设有相对应的两个半球窝，每个半球窝中放有一个半球体，斜盘6插入到两个半球体的中间，当斜盘(6)旋转一周时，带动5组活塞完成一个冲程运动。在前盖(2)与前缸体(7)，后盖(9)与后缸体(8)之间，各采用一个具有橡胶表面的密封限位板(3)，依靠其表面的变形，可以有效增加其与前后盖的密封效果，减小内部密封泄漏的风险，从而提高压缩机的容积效率；可以减少冷媒的泄漏量，提高系统的工作效率；同时该密封限位板具有限位板的功能，其表面的橡胶结构，可以降低排气阀片工作时的拍打噪声，从而降低整个压缩机的噪声分贝值。在前、后盖与前、后缸体之间，靠近前、后缸体处各采用一个具有橡胶表面的密封垫片(4)，依靠其表面的变形，可以有效增加其与前、后缸体的密封效果，减小内部密封泄漏的风险，从而提高压缩机的容积效率。由于采用了这种密封垫片密封，提高了压缩机的耐蚀性，能有效减少空调系统的泄漏量，使压缩机具有较好的环保性。
附图说明
[0004] 图1是本实用新型的整体结构示意图，图2是本实用新型的前缸体7主视结构图，图3是本实用新型
的密封限位板3主视结构图，图4是本实用新型的密封垫片4的主视结构图，图5是本实用新型的斜盘6的主视结构图。
[0005] 附图中：1、离合器总成；2、前盖；3、密封限位板；4、密封垫片；5、活塞；6、斜盘；7、
前缸体；8、后缸体；9、后盖；10、主轴。
具体实施方式
[0006] 斜盘首先铸造毛坯，机械加工并清洗后转热加车间进行镀锌。采用密封限位板和密封垫片，其他装配方式同我公司现有的压缩机生产工艺，在我公司现有的装配线上进行装配。本实用新型有益效果是：简化了结构、实施方便，提高了装配效率，进一步降低了生产成本，提高了经济效益。
图1
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