地铁车辆是乘客的载体，它的安全、稳定、可靠需要一套良好的维修体系支撑，了解其在服役期内的性能和故障规律，将会最大限度发挥其全部价值[1-2]。青岛地铁3号线试运营初期，连续发生司机室侧门不易打开、不易关闭等现象，多次造成车辆下线及晚点事件，对正线运营造成较大影响。1  司机室侧门及门锁1.1  概述目前国内地铁车辆司机室侧门主要结构有内藏门、塞拉门、外挂门、折页门4种结构，塞拉...