张雪松廖昌永侯小莉作者：暂无来源：《中华儿女》 2012年第4期    张雪松 我是自豪的高铁人    “专家型”产业工人、北车“金蓝领”、洋设备“保健医生”……这是人们对中国北车唐车公司铝合金分厂高级技师张雪松的尊称。    “为国家生产最好最快的动车组，这是我们的使命！”为了中国的动车事业，张雪松践行自己的诺言。2011年5月，张雪...

CRH380A 型动车组侧拉门压紧故障分析 摘 要：简述CRH380A型动车组侧拉门压紧电气原理，对侧拉门无法压紧的故障进行了原因分析，提出了故障查处理的措施，对提高车门压紧故障判断和处理能力提供了重要的技术依据。 关键词：CRH380A型动车组；车门；压紧故障；分析处理 引言 CRH380A型动车组车外门采用旋转杆气压型式的内藏侧拉门，通过操作在司机室以及机械师室内设置的开关集中控制车门开闭，...

摘要从高速动车组开始投入运行后，由于便捷、高速、舒适以及安全等优势，使得其迅速被多个国家所应用。高速动车组当前也已经成为了铁路发展的核心。由于运行的速度过快，所以高速动车组受到的空气阻力也更大，这也要求高速动车组必须要具有更强的气密性和可靠性，这也是动车组必须要具备的基础装置。高速动车组中更容易导致气密性问题的为门的设计。当前高速动车组中门的结构主要为塞拉门，它也是火车起火和其他灾害时的首要逃生路...

dgkz车子速度排列最快的汽车1，G开头。就是我们常说的高铁，全称为高速动车组列车，速度最快，一般每小时可以达到300到350公里。最高速度可达400公里每小时，目前被限制在350公里每小时。2，D开头。就是我们常说的动车，全称为普通动车组列车。速度排第二，一般速度在200到250公里每小时。3，S开头。同城市区郊区列车。类似地铁，轻轨。比如成都市到成都市彭州的火车。4，C开头。就是城际动车组，往...

2017"中国时间"年度经济盘点: 十大科技创新成果1、“墨子号”圆满实现目标2017年6月16日，我国科学家潘建伟院士领导的中科院联合团队在《科学》杂志上发布论文宣布，“墨子号”量子卫星成功实现了千公里级星地双向量子纠缠分发及大尺度量子非定域性检验。8月10日，潘建伟团队关于量子卫星“墨子号”的两篇科研论文同时在线发表在国际权威学术期刊《自然》杂志上，内容分别是“墨子号”在国际上首次成功实现从卫...

问题讨论铁道车辆第57卷第5期2019年5月文章编号！002-7602(2019)05-0029-04通过监控动车组散热风机电流变化判断滤网脏堵方法的深入研究杨彪，赵玮"中国铁路太原局集团有限公司太原车辆段，山西太原030045)摘要：简要介绍了动车组散热系统检修现状及存在的不足；采用模拟试验的方法对滤网不同脏堵程度所对应的电流值进行了准确标定，为制订合理的动车组散热系统维护周期提供了有效的数据支...

中国绿皮火车发展史中国的绿皮火车，历经了多个阶段的发展和变迁，从最初的引进国外车型，到自主研发制造，不断升级换代，经历了从无到有、从弱到强的历程。下面将从绿皮火车的起源、升级换代、提速和现代化等方面，简要概述中国绿皮火车的发展历程。1. 绿皮火车的起源中国的绿皮火车起源于20世纪50年代初期。当时，中国铁路客车主要是从国外引进的车型，各种车型五花八门，规格不一。为了结束这种杂乱无章的局面，中国开始...

毕 业 论 文题目：动车所综合运行情况报告别：轨道交通系系业：机车车辆专1摘 要随着近几年我国高速铁路的投入运营和快速发展，人们出行变得方便快捷。动车组安全运用与维修的问题就变得更加突出。由于动车组的维修修程与普通机车车辆存在较大差别，故既有车辆段、机务段不能满足动车组维修的要求。因此根据铁道部的整体规划，必须建设专门的动车段或者检修基地。划，必须建设专门的动车段或者检修基地。北京动车检修基地主要...

高铁跟动车的区别高铁跟动车的本质区别：还是不停地有人问，高铁与动车有什么区别?包括现在非常火的在居庸关拍摄的美得令人震惊的花海里的和谐长城号，也有网友问，那不是内燃的，怎么也是动车组?先大致回答，高铁是一个系统，包括轨道系统、车辆系统、信号系统、供电系统、调度系统，动车组只是其中的一个系统。此外，动车组分内燃动车组DMU与电动车组EMU，动车组也并不意味着一定是高速的，动车组也有120公里的，一直...

动车和高铁、普通列车到底有什么区别？ 一、普通列车与高铁钢轨的区别1、普通铁路的钢轨几十米就有个接口，火车行驶总是离不开“哐当哐当”的声音。车轮滚过钢轨连接处时，车轮震动、车厢震动、地面也震动，列车行驶一点儿都不平稳，简直就像在大风大浪的海面上行船一样，不能平稳前进，速度就不能提高，否则震动加剧就会形成翻车的事故。2、高铁的钢轨我们看看高铁，修路时按照季节，在钢轨热胀冷缩，伸得最长的时候，把一根根...

 高铁与动车的区别 一、普通列车与高铁钢轨的区别——1.普通铁路的钢轨——几十米就有个接口，火车行驶总是离不开“哐当哐当”的声音，车轮滚过钢轨连接处时，车轮震动、车厢震动、地面也震动，列车行驶一点儿都不平稳，简直就像在大风大浪的海面上行船一样，不能平稳前进，速度就不能提高，否则震动加剧就会形成翻车的事故。动车高铁区别2.高铁的钢轨——我们看看高铁，修路时按照季节，在钢轨热胀冷缩，伸得最长...

              动车与高铁的区别详解导语：D字头的动车、G字头的高速动车这些都是时速超过200KM/H的飞奔在中国铁路上的列车。两个类型的车次往往弄得人们很迷糊。究竟动车与高铁分别是什么样的概念，有何异同? 　　1.原理动车是列车动力源方面的概念，高铁是列车速度上的概念。动车是相对于普通机车在车头牵引来说的，高铁是...

详解动车和高铁的区别高铁比动车要快，动车的最快时速是250公里。动车组在设计上是按照时速200公里设计，最高时速250公里。高铁在设计的时候就定义为时速300公里，最高时速350公里。所以说高铁是比动车要快的。动车可以在普通的铁轨上开，也可以在高速铁路的铁轨上开，而高铁只能在高速铁路的轨道上开。在出发地和目的地一样时，高铁票在价格上一般比动车票更贵。动车以D为开头，动车组是由若干带动力的车辆（动车...

高铁《技规》判断题<动车组返回时，运行速度不得超过40km/h。 (    )>/*《高铁技规》第416条*/(正确)//<向封锁区间发出救援列车时，不办理行车闭塞手续，以列车调度员的命令，作为进入封锁区间的许可。(    )>/*《高铁技规》第437条*/(正确)//<常态点灯的进站灯信号机显示一个黄闪光和一个黄灯光的意...

世界铁路0  引言高速动车组作为旅客运输的载体，是高速铁路运营组织的基础装备。基于高速铁路重速度、重方便性、列车频率高的特点，且双层动车组对高速铁路技术条件要求高，传统高速动车组基本是单层结构。随着高速铁路客流量持续增长，部分高速铁路线路运输能力已开始出现紧张现象，越来越多的国家开始在繁忙高速铁路线路上运用双层动车组。目前，我国部分主要干线繁忙区段的旅客列车对数已占用大部分线路运输能力，...

铁道运输专业高铁概论课程学习指导书一、课程简介本课程是铁道运输（客货运）专业的专业课，是为了追踪国内外高速铁路发展趋势、反映铁路最新成果和发展动态而开设的一门新课程。主要介绍高速铁路的发展趋势和进展、基础设施和活动设备、高速铁路的运营管理和磁悬浮高速铁路相关技术。通过本课程的学习，使学员达到了解高速铁路线路组成；高速铁路供电、高铁信号与通信系统；高速铁路动车组；高速铁路运输组织及磁悬浮铁路的基本知...

《高铁概论》理论课教案第2章 高速铁路动车组课时：2学时授课人：⏹ 本章学习目标1.熟悉动车组的概述。2.掌握动车组的构成及特点。3.了解动车组的运用与维修。⏹ 本章技能目标1.能从造型的三要素方面来欣赏插花造型作品；2.能将造型的三要素和基本原理运用到实际插花创作中去。⏹ 本章重点1.动车组构成部分及特点2.动车组的维修级别及方式⏹ 本章难点   动车组的构成及特点⏹ 整章授课思路...

[CRH] 中国高速铁路CRH载客动车组车型简介CRH1A型电力动车组列车外观：列车制造厂商：青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司（BST）运营最高速度：200km/h、250km/h（不同批次列车最高运营速度不一样）最高试验速度：275kmh编组：一列8节车厢制造年份：2006-2013年动拖比：5动3拖加速度：2.16 km/h/s轴重：不大于16吨车身宽度：3388毫米编组总长度：2...

甘肃秦陇技工学校的学子们必须知道的铁路知识亲爱的甘肃秦陇技工学校的学子们，身为一名铁路专业学生，列车的知识你知道多少呢？今天甘肃秦陇技工学校小编就带你了解一下我国高铁和动车的基本知识。车型按从上到下顺序分别为：和谐号CHR1型、和谐号CHR2型、和谐号CHR3型、和谐号CHR4型、和谐号CHR5型、和谐号CHR6型和复兴号两款车型。动车和高铁的区别：1时速设计范围不同动车组：根据列车速度范围动车组...

如何提高我国高铁动车组装备制造水平和运行品质研究 摘要：我国高铁动车组由无到有，再由有到优的过程十分快速，短短数年时间就走过了技术生产，自主创新，完全自主知识产权等3个重要时期，以200～300km/h的运行速度高速运行着高铁动车，高铁动车技术已处于国际领先地位。高铁动车组中部分制造质量安全，运营管理水平及运行质量与我国高铁行车安全有着直接联系，因此文章通过对高铁动车组安全管理现状，动车...

高速动车组线路运行适应性中车唐山机车车辆有限公司， 河北 唐山 063035)摘要：动车组作为当前现代火车的一种类型，由动车部分与非动车部分组成，以固定编组模式进行运行，当前，我国的高速铁路动车发展迅速，取得了举世瞩目的成就。与其他国家的铁路动车组相比，我国的高速铁路结构众多，且轨道结构服役环境复杂，因此，动车组在不同的轨道线路上运行时，由于轨道结构的不同和状态变化的不同，其运行状况也不同。本文根...

高速铁路无碴轨道对动车组转向架气动噪声的影响摘要：本文建立了包括高速动车组头车、中间车、尾车和转向架在内的高速动车组三维绕流流动的数值计算模型，用fluent计算外部稳态流场，以稳态流场为初始值，用大窝模拟计算外部瞬态流场，基于瞬态流场用FW-H噪声模型预测高速动车组辐射的远场气动噪声，分析车体表面远场气动噪声总声压级的分布规律，为动车组选型提供依据。关键词：动车组；气动噪声；声压级随着运行速度的...

如何提升我国高铁动车组装备制造和运行质量发表时间：2019-06-20T10:21:45.553Z  来源：《基层建设》2019年第8期作者：刘志强姜鹏韩震[导读] 摘要：2007年4月18日，我国的高铁开始正式投入使用，由于是刚刚开始进行高铁的建设，因此在高铁运营过程中往往会出现各种各样的问题和缺陷。通过对全国各地的运营高铁的调查来看，发现一些装备制造、运营管理上的问题。中车青岛四方...

工作研究基于可复用周期的高速铁路动车组运用优化分析陈意达（上海动车段 ，上海 201812）摘 要：在高速铁路行车组织计划环节，有效编制动车组运用计划，是实现动车组运用成本管控和效率服务管理的关键性方法。基于此，本文对动车组的特点、运用方式以及运用计划编制影响因素进行了概述，并对基于可复用周期的高速铁路动车组运用优化问题和方法进行了论述，希望能为相关工作人员带来参考。关键词：可复用性；周期性；高速...

CRH380列车【CRH5型高速电力动车组】 阿尔斯通-北车集团生产。8节车厢编组座车动车组，250公里级别（最高营运速度250KM/h，具备时速300公里的提速能力）。【CRH4型高速电力动车组】 庞巴迪-川崎-阿尔斯通-西门子生产。全面服务于09年9月通车的武广客运专线、郑西客运专线。以上两条铁路运营时速均为350公里。【CRH3型电力动车组】 北车唐山机车厂（联合西门子）生产。采用动力分布式...

高铁动车组售后服务与日常检修浅析作者：贾兴强 张召星 张连军来源：《科学导报·学术》2019年第42期        摘要：随着我国科技和经济的发展，高铁动车已经逐渐进入我们的生活中。高铁由于速度快、价格较低、方便快捷、环境也成为了人们出行的首选。在长时间旅行的路上高铁也可以为旅客提供更加舒适的服务。由于我国的高铁技术处于全国领先位置，动车高铁更是我们国家形...

四、判断题 1.在客运专线上，正线道岔应采用可动心轨道岔。（√）2.正线与到发线连接应采用12号道岔。两正线间的渡线应按功能需要选用18号及以上道岔。（×）3.客运专线车站、线路所、动车段(所)应采用计算机联锁设备和调度集中设备。（√）4.客运专线闭塞分区的划分应满足动车组列控车载设备按照目标距离模式控车和按四显示自动闭塞行车的要求。（√）5.CTCS-3级列控系统不具备CTCS-2级列控系统功能...

中国动车和高铁的发展    中国动车和高铁的发展取得了令人瞩目的成就。自2007年以来，中国高铁的里程增长了10倍以上，成为全球最大的高铁网络。中国动车组也在技术和制造方面获得了长足的进步，成功地打破了国外动车组垄断的局面。    中国高铁的成功得益于政府的强有力支持和大量的投入。政府不仅在建设高铁线路方面投入了大量资金，还在推动高铁技术和制造方面进行了积极...

动车高铁区别中国动车高铁发展史    自20世纪90年代以来，中国动车高铁经历了引进分时制高速列车、自主研发时速200公里电力动车组、时速350公里复兴号、时速400公里“复兴号2.0”等历史性进步，成为世界上最大的高速铁路市场。以下是中国动车高铁发展的具体历程：    引进分时制高速列车：    20世纪90年代，中国开始引进法国的分时...

⾼铁与动车城际有什么区别（哪个快、区别在哪）坐了这么久的⽕车总是分不清动车和⾼铁的区别，还有城际与动车的区别，但是我们可以从速度和字母上来区分，速度上⾼铁⼤于动车，动车⼤于城际等等，不过⼀些识别误区也不少，下⾯我们来详细讲解⼀下，快来看吧。动车高铁区别⼀、⾼铁、动车、城际的区别⾼铁：全称“⾼速铁路”是⽐普通铁路速度(包括通信、供电⽹、班车调度、⾼速列车等)要快⼀些的列车。动车：全称“动车组列车”⼀...