碳纤维布加固钢筋混凝土梁挠度的计算方法1计算原理碳纤维增强混凝土梁的挠度计算，应用分析法，利用等效线性模型法进行估算。根据矩形受压梁、工字形梁、受弯梁等各种状态下的挠度公式，可以得出碳纤维混凝土梁的挠度公式如下所示：δ＝K1×β⁄K2+δg；其中K1、K2和δg分别表示梁的挠度系数，碳纤维比例系数和零碳纤维材料挠度；2抗拉提高数值碳纤维布加固方法碳纤维布加固钢筋混凝土梁，其不同抗拉值可以显著提高碳...

起重机梁的最大允许相对挠度设计为L/1000（L为跨距），最大不得超过L/700。绝对挠度前面的数值还要加上梁的上拱度。承重的钢结构梁可参考前面数据，并根据结构重要性增减《钢结构设计规范》8.3.1 吊车梁和吊车衍架不应下挠。10.3.4 单层钢结构主体结构的整体垂直度和整体平面弯曲的允许偏差应符合表10.3.4的规定。整体垂直度和整体平面弯曲的允许偏差（mm）表10.3.411.3.5 多层及高...

　万方数据　万方数据振动与冲击２０ｌＯ年第２９卷即可得到桥梁任意位置在该时刻的挠度‘７ｔ８］。２分析实例根据上述车桥系统动力分析理论，编制计算程序，分析移动簧上质量匀变速通过时某３跨铁路简支箱梁桥的振动响应。选取桥梁结构的前５阶振型参与车桥动力计算，结构的阻尼比取５％，积分步长取为０．０００５ｓ。Ｎｅｗｍａｒｋ参数取Ａ＝０．５，卢＝０．２５。该简支梁桥每跨梁的设计跨度为３２ｍ，桥梁结构简图见图２。...