论述广州市地铁三号线岗
论述广州市地铁三号线岗摘要:广州市轨道交通三号线(岗顶站~石牌桥站)暗挖区间位于中山大道,交通繁忙,线路两侧基本为多层和高层建筑物。右线隧道全长度641.400m,左线隧道全长度645.444m(其中包括长链4.044m);利用两座施工竖井进行暗挖施工。隧道平均埋深10.45m,线路最大坡度为29‰,最小坡度为3‰。本区间结构复杂,断面形式多样,断面转换频繁,共有17种断面形式。该工程地质情况复杂...
2024-04-18 26 0
论述广州市地铁三号线岗摘要:广州市轨道交通三号线(岗顶站~石牌桥站)暗挖区间位于中山大道,交通繁忙,线路两侧基本为多层和高层建筑物。右线隧道全长度641.400m,左线隧道全长度645.444m(其中包括长链4.044m);利用两座施工竖井进行暗挖施工。隧道平均埋深10.45m,线路最大坡度为29‰,最小坡度为3‰。本区间结构复杂,断面形式多样,断面转换频繁,共有17种断面形式。该工程地质情况复杂...
浅析地铁暗挖隧道采用机械破碎法摘 要:以广州地铁六号线海珠广场站暗挖隧道施工实例,对暗挖隧道在穿越既有线施工时工法选择的合理性和具体的施工措施进行阐述。关键词:地铁暗挖隧道 穿越既有线 施工技术1 前言地铁车站的施工是地铁建设的重要组成部分,它具有投资大,建设时间长,施工要求高的特点。而地铁车站施工中,暗挖站台隧道和部分区间隧道又是其重要的组成部分,二者也有可能在其施工中穿越既有的地铁隧道或车站。...
暗挖地铁车站施工关键技术与质量控制措施摘要:地铁因其特殊属性,往往修建在人员密集的繁华区域,这些区域环境复杂,施工场地不开阔,因此区间隧道大多采用盾构法和暗挖法修建。本文主要对暗挖地铁车站施工关键技术与质量控制措施进行论述。关键词:暗挖地铁车站;关键技术;质量控制引言海南都逃不过寒潮 御寒指南来了韩懿莹miss门照图>陈羽凡前女友暗挖地铁车站通道是利用斜井、风井作为施工通道,完成主体结构的开挖支护...