世界上最快的12列火车
通常，高速铁路被定义为运行速度超过 124 英里/小时（200 公里/小时）的铁路。它由很多动力元件组成，需要高水平的服务。
第一个高速铁路系统——被称为列车——于1964年在日本开发。从那时起，许多国家都开发了连接主要城市的高速列车。截至2018年底，中国拥有18,000 英里（29,000 公里）的高铁网络，占世界总量的 2/3。
以下是世界上一些商业运营的最快列车的列表。超过一半的名单是由中国铁路总公司运营的列车。中国不仅拥有最快的火车，而且还在不断增加。
12. Velaro RUS
最高时速：217 英里/小时（350 公里/小时）
国家：俄罗斯
运营商：俄罗斯铁路
营业时间：2009
Valero RUS 是一种俄罗斯轨距高速电动特快列车，由德国西门子公司开发。在 10 节车厢的配置中，它最多可容纳 600 名乘客。
最快的汽车2006 年，俄罗斯铁路公司以 6 亿欧元的价格订购了 8 列 Velaro RUS 列车以及一份为期 30 年的服务合同。 2011年，他们又订购了 8 套以增加现有线路的服务并将其扩展到其他地区。
11. 泰格 350
最高时速：217 英里/小时（350 公里/小时）
国家：沙特阿拉伯
运营商：沙特铁路组织
营业时间：2018
Talgo 350 的设计具有最佳的空气动力学性能，可在高速下处理气流和压力。它在 4,000 千瓦的电力线和标准轨距轨道上运行。
车身可以舒适地通过路口和隧道。它们与防垂直和防倾覆的狩猎技术相结合。它们还配备了 Talgo Pendular型悬架和独立车轴，因此即使在弯曲的路段中，车轮也始终与轨道保持平行。
火车包括几个对乘客友好的功能，例如，座椅具有舒适的倾斜角度，脚踏板可以选择旋转座椅和调节空调系统。还提供桌子、电源插座和阅读灯，以增强乘客的体验。
10. CRH2C 和 CRH3C
最高时速：217 英里/小时（350 公里/小时）
国家：中国
运营商：中国铁路总公司
营业时间：2008
CRH2系列是一种采用铝合金中空型材车身的配电、交流驱动的电动动车组。它基于日本新干线的E2系列。 2007年CRH2A获得国家铁路科学技术奖一等奖，转向架技术获得国家科技进步一等奖。
另一方面，CRH3 列车是源自德国铁路 ICE-3 列车的西门子 Velaro 平台。 CRH3C电动动车组是动力分散式列车，由四辆挂车和四辆动车组成，配备两个驱动单元。
两列列车均采用刚性车身，降低噪音和振动，优化车窗以提高气密性和强度，并增强压力保护系统，避免车厢内压力波动。
9. 大道
最高时速：217 英里/小时（350 公里/小时）
国家：西班牙
经营者：Renfe
运营时间：2005
AVE（Alta Velocidad Española 的缩写）是由西班牙国家铁路公司 Renfe 运营的高速铁路服务区。 “Alta Velocidad Española”一词翻译为“西班牙高速”，其缩写“AVE”的意思是“鸟”。
AVE 列车——尤其是 102、103 和 105 列车——旨在以 193 英里/小时（310 公里/小时）的速度运行，但它们能够实现更高的速度。截至 2017 年，AVE 系统是欧洲最长的高速铁路网络，全长 2,013 英里（3,240 公里），是仅次于中国大陆的世界第二长高铁网络。
它的新变体——Class 105——是一种具有分布式牵引力的非铰接式电动多车。完整的车身由铝制成，每辆车都有一个动力转向架，两个轮毂上都装有电动机。 8 辆车的配置可以产生 10,560 千瓦（14,160 马力）的总功率。
8. 新干线 E5 和 H5 系列
最高时速：224 英里/小时（360 公里/小时）
国家：日本
运营商：JR东日本和JR北海道
运营时间：2011 年和 2016 年
发布评论