1904年1月的一天，福特999在底特律附近的圣克莱尔湖这个冰冷刺骨的跑道上创造了一项陆上速度纪录。冰封的湖面形成一条长而平坦的完美跑道，能够让汽车达成其速度极限。当时，亨利·福特钻进他亲手设计和制造的福特999，在湖面上开出了每小时91.37英里(约合每小时147公里)这一惊人速度。他的速度纪录只保持了短短一个月，但让自己的名字写入纪录大全并不是福特的最终目的，他的真正用意是为其羽翼未丰的汽车公司——福特汽车公司进行宣传
最快的汽车
赛车手兼汽车专业记者马尔科姆·坎贝尔驾驶“蓝鸟”创造了一系列速度纪录。“蓝鸟”的排量达到惊人的36公升，它采用劳斯莱斯涡轮增压V12引擎，可产生2000多马力。很显然，寻可产生较大附着摩擦力的跑道以应对如此高的马力无疑成为一个大问题，这也就是为什么“蓝鸟”在1933年于美国佛罗里达州戴托纳海滩上演处女秀过程中因车轮滑转“仅”开出272英里的时速(约合每小时438公里)。
在随后两年时间里，坎贝尔对“蓝鸟”进行了升级。他对车身进行了改进，并采用双后轮设计以提高附着摩擦力。1935年，坎贝尔在博纳维尔盐滩成为世界上突破300英里时速(约合每小时483公里)的第一人。
W125 Rekordwagen是奔驰公司为参加国际汽车大奖赛研制的赛车，比赛过程中，这种高速赛
车取得巨大成功。奔驰工程师为W125设计了更为光滑的车身并且将车轮罩在车身内，同时采用725马力V12引擎。
1938年1月，W125亮相德国高速公路，时速达到268英里(约合每小时431公里)。这并不是一项新纪录，原因就在于坎贝尔曾于1935年驾驶“蓝鸟”达成300英里以上的时速，但它却因此一跃成为公共道路上速度最快的汽车。
此次的驾驶员由鲁道夫·卡拉乔拉担任，他是历史上最伟大的驾驶者之一。在驾驶W125行使不到一小时之后，伯恩德·罗森迈尔钻进一辆汽车联盟(奥迪前身)流线型汽车，试图向更快的速度发起挑战。不幸的是，最终等待罗森迈尔的却是车毁人亡的惨剧
  阿方斯在美国俄亥俄州长大，在自家饲料加工厂的工作经历磨练他在机械方面的才能。阿方斯和他的兄弟是加速汽车赛的高手，曾在上世纪50年代晚期打败富有传奇彩的“老爹”堂·加尔利特斯，这是所有赛车手都为之羡慕不已的巨大成就。
在随后的10年时间里，阿方斯转向陆上速度比赛战场，研制了一系列喷气动力流线型汽车。他设计的绝大多数汽车都使用“绿怪物”这个名字，1964年登场的“绿怪物”是其中最为著名的一辆。在阿方斯与克雷格·布瑞勒夫的较量中，这辆汽车曾多次改写速度纪录。
1965年10月7日，阿方斯又创造了一项新的陆上速度纪录，当时的时速达到576.5英里(约合每小时927.8公里)，打破布瑞勒夫只保持了5天的纪录，时速超过这位竞争对手20英里(约合32公里)。8天之后，不服输的布瑞勒夫又向阿方斯发起挑战。