截至18日下午1时;韩国“岁月”号失事客轮已有29人遇难;174人获救;273人下落不明;其中超过200人是学生..
■调查
25岁新人掌舵客轮曾急转弯
韩国媒体18日报道;“岁月”号沉没时;操舵的是只有1年经验的25岁女航海员..
17日;获救舵手朴京南对中央日报表示;客轮发生事故时;正由三等航海员朴某驾驶..船长李准锡当时不在驾驶舱..另一位舵手也说;出事地点是岛屿之间;水流快;航行起来很困难;应由船长或经验丰富的一等航海员来操作..李准锡本人也对警方承认;事发时自己不在驾驶舱;“那个地方很危险;我应该亲自掌舵;是我错了”..
韩媒体报道;李准锡在航行过程中并没有一直在驾驶舱;而是每隔三四个小时去看一看;客船开始
沉没时;他第一个逃了出来..
报道称;朴某虽拥有大型客船资格证;但上船经验只有1年;今年年初刚登上“岁月”号..
此外;韩政府公开的航迹图显示;“岁月”号曾在16日上午突然往西南方转了个接近90度的急转弯;几分钟后又转到正北..韩庆尚大学教授李明圭对韩媒体称;船在发现障碍物时会略微转向;但无论如何也不会出现如此大动作的急转弯;“‘岁月’号上发生了令人难以想象的事情”..
专家们认为;正因为客轮紧急转向;舱内货物偏向一边;船体失去平衡;最终导致沉没..韩蔚山大学教授尹范相分析;很多乘客听到“嘭”的响声;可能不是撞到暗礁;而可能是集装箱撞到船壁的声音..客轮上的一名获救舵手也证实;货物撞船的可能性大..他透露;用来捆三四层高集装箱的不是钢索而是普通绳子;“如果船迅速转弯;绳子就可能会断掉”..
江疏影邮轮事件■问责
船长逃跑违法最高可判无期
“岁月”号沉船事故检警联合调查本部18日要求拘捕船长李准锡、三副等弃船而逃的3名船上核心人员..
联合调查本部当天表示;已经以船长李准锡涉嫌弃船致使乘客伤亡的理由申请拘捕令;同时还以同样理由申请拘捕事发时掌舵的三副和另一名船员..
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