北京现代索纳塔发动机常见故障检修
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韩国现代摘 要
本文通过对索纳塔的发展过程进行了了解，对索纳塔第一代到第八代进行发展历程以及各车型的特点进行了介绍。重点研究了该下索纳塔最流行的第八代车型，对于第八代索纳塔从加速时间、刹车距离、油耗表现、噪音、动力系统、前悬架等参数比较。详细介绍了索纳塔动力系统发动机的构造，分别从发动机系统中曲柄连杆机构，配气机构,燃油供给系统,点火系统,启动系统,冷却系统,润滑系统等进行了阐述。对索纳塔汽车在行驶过程中，常见的故障进行了分析和
判断，通过生活中的一个实例汽车在高速行驶过程中突然熄火后无法启动发动机进行了故障分析和排除。本文详尽介绍了北京现代索纳塔发动机常见故障及其解决方案。为当前发动机故障的发生及其防范提供了相对的意见和建议。
关键词：  索纳塔，发动机，构造，故障
ABSTRACT 
This paper through the understanding of the development process of the Sonata Sonata, the first generation to the eighth generation of the development process and the characteristics of each model is introduced in this paper. The paper studied the most popular under the sonata eighth generation models, the eighth generation sonata from time of acceleration,braking distance, fuel consumption, noise, power system, such as front suspension parameters. Details of the structure of Sonata power system engine crank, respectively from the engine system linkage, valve, fuel supply system, ignition system, starting system, cooling system, lubricating system are described. The Sonata in the running process, common fault analysis and judgment, through an example of automobile li
fe in high speed running after abrupt flameout is unable to start the engine andtroubleshooting analysis. This paper introduces the common fault of Beijing Hyundai Sonata engine and its solution. Provide relative opinions and suggestions for the engine fault and its prevention.
KEY WORDS:  Sonata; engine; structure; fault
一、索纳塔车型发展
1.1索纳塔发展历史
北京现代第八代索纳塔于2011年4月8日在北京正式上市，这款全新的换代产品将处于北京现代未来几年中型车市场的领军位置。  现代索纳塔在中国的发展代表我国综合国力的提升。越来越多的国人购买汽车作为代步，但是在购买汽车之前应该了解汽车的性能和构造，但是汽车作为现代文明的工具对于普通大众的认识甚少，顾客也只是关注汽车的外观和价格。对于汽车最重要的发动机知识了解甚少。
现代索纳塔绝对是韩国车的骄傲，前后一共经历了八代车型，这在韩国车中绝对是十分少见
的，它的发展历程可以说就是代表了韩国车由弱到强的发展历程。
　1985年11月第一代索纳塔上市，它基于现代当时的中型车Stellar平台开发，但定位更高一些，外观设计在一定程度上借鉴了丰田皇冠和日产公爵的设计。动力方面，第一代索纳塔有1.6L、1.8L和2.0L三种发动机可供选择。现代更多的把第一代索纳塔作为了其在豪华中级车市场的试金石，现代品牌也逐步开始探索高端市场的需求。第一代索纳塔产品周期仅仅只有三年，1987年底停产。
　第二代1988年上市，这是第一款前轮驱动的中级现代轿车，1988年在北美正式上市。第二代索纳塔的外形由意大利知名汽车设计师乔盖托·乔治亚罗（Giorgetto Giugiaro）设计，外观方面稳定且大气，具备同级别车型中宽大的空间。动力方面，第二代索纳塔搭载来自三菱Galant的2.4L发动机和3.0L V6发动机，两款发动机最大功率分别为110马力和146马力。在1991年改款后，现代用技术更先进的2.0L发动机替换了原先老款的2.4L发动机。
　第三代1993年推出，流畅的空气动力学造型设计，特别是全新的内部人性化设计以及大大提高的隔音减震水平，使得这一版本的索纳塔开始占领主流市场。　动力方面第三代车型搭载现代Sirius系列四缸发动机-最大功率103马力的2.0L发动机，而最大功率143马力的3.0L V
6发动机则依然来自三菱。1996年，改款车型增加了一台123马力的Sirius 2.0L发动机。第三代索纳塔的配置更加丰富，3.0L顶配车型拥有了包括CD机、电动座椅、前排安全气囊、电动天窗、可折叠后排座椅、isofix儿童座椅借口、牵引力控制系统、导航等多项配置，这样的配置在现在看来都是极为丰富的。从这一代车型开始现代将索纳塔的生产线移至韩国本土，这也标志着索纳塔将走出北美成为全球车型的开始。