一、概述
1.1 产品背景
ETC电子不停车收费系统是一种用于公路、桥梁和隧道的新型电子自动收费技术。ETC系统是利用微波技术、电子支付分怎么开通技术、计算机技术、通信和网络技术、信息技术、传感技术等高新技术的设备和软件组成的系统，以实现车辆无需停车即可自动收取道路的通行费用。
（ETC应用系统示意图）
ETC停车是由卡片、车载OBU、微波天线、车牌识别一体机、高清车牌识别系统组成的智慧停车无人值守系统。它的优势在于识别结果准确，入出口通行速度快，安全性高，采用车牌识别+ETC读卡通过识别车牌与读卡车牌进行校验，有效提高识别率，对于安装有ETC的车辆停车出场即可实现自动扣费，而配合车牌识别，又能实现对未安装ETC车辆的通行管理，使系统更加完善，完美解决停车场无人值守方案。
ETC停车是基于车牌识别管理系统，将ETC技术运用于智能停车场中，采用ETC+车牌识别，实现不停车收费和无人值守，使车辆进出停车识别率无限靠近100%，ETC采用国家交通部颁布的标准，实名制管理，一车一卡一标签，车辆身份信息受到金融级别国家密钥保护，全国联网运营，更精准、更安全。为车主提供便捷的通行体验，同时也提高物业对停车场的管理。
1.2 基于ETC停车需求
二、系统目标
2.1实现目标
本方案根据停车场车辆管理的典型现状与停车场管理者的实际需求，结合ETC与车牌识别技术为停车场车辆管理和应用实现以下目标：
（1）以服务内部月卡用户为核心，提升用户体验
为月卡用户提供电子不停车通行功能，提升内部车辆通行体验，提高单位的智能化程度和管理效率及服务水平。
（2）实现ETC电子不停车通行、缓解高峰拥堵
采用ETC电子不停车通行技术，实现车辆远距离自动识别，不停车通行，为车主提供优越的通行体验，缓解上下班高峰期拥堵现象。
（3）车卡绑定、安全保障
一车一卡一标签，车辆与车主月保卡唯一绑定，强化车辆资金安全。
（4）减员增效、提升效益
通过采用ETC电子不停车技术实现停车场车道的无人值守，达到减员增效，提升通行效率和便捷体验。
（5）集中管理、远程监管
基于一个中心，多个分部的管理模式，通过集中式的停车场运营管理平台，全面支持对下辖分散的多个现属单位停车场进行集中管理及远程监管。
（6）分区停车、规范管理
可支持分区停车管理模式，实现合理分区管理及引导分区停放等功能。
（7）打造单位智慧停车形象，为停车管理创效增收
响应国务院办公厅、交通部推广ETC停车应用场景的方案政策，提升单位智慧停车效率体验，减员增效。
2.2 双模识别模式
通过对ETC和车牌识别两种电子收费系统的综合比较，ETC电子不停车收费系统在识别准确率、通行效率、环境适应性、以及可扩展性等方面均具备较大的优势。本方案采用ETC+车牌识别双模模式，是目前先进的智慧停车管理模式。
多模识别在交通行业中应用非常普遍，比如高铁进站验票、航空安检等等。静态交通场景中的双模识别，是将国标的射频识别和现有车牌或者地磁识别结合，采用多模识别、优势互补的思路，将射频读到的加密车牌号与摄像机识别信息进行高频次、多维度算法匹配，既能联云确认，也可脱机高效比对，集合两种识别技术的优点，规避其缺点。双模识别的车辆身份自动识别管理方案，大大提高车辆身份识别稳定性、可靠性，同时保证了防伪和交易安全。
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