XXX和XXX共同发布了报废汽车回收拆解企业技术标准GB-2021.该标准规定了从事报废汽车回收拆解业务的企业的管理技术要求，包括术语和定义、企业要求、报废汽车拆解作业程序等。该标准适用于从事报废汽车回收拆解业务的企业，摩托车和轮式自行机械的企业可以参照执行。
该标准引用了一些文件，包括GB 危险废物贮存污染控制标准、GB 一般工业固体废物贮存、处置场污染控制标准和GB/T 道路车辆可再利用性和可回收利用性计算方法。这些文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。如果引用文件注明日期，则其修改单（不包括订正的内容）或修订版不适用于本标准。然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可以使用这些文件的最新版本。如果引用文件未注明日期，则其最新版本适用于本标准。
本标准中确立了一些术语和定义，其中包括报废汽车（End-of-Life Vehicles；ELVs）、回收（Recycling）、拆解（Dismantling）、注销（n）、报废汽车回收拆解企业（ELV recycling and dismantling enterprises）和废液（Waste liquid）。这些术语和定义适用于本标准。
本标准还规定了报废汽车回收拆解企业的要求。其中，经营面积不低于平方米，作业场地（包括存储和拆解场地）面积不低于6000平方米。报废汽车存储场地（包括临时存放）的地面要硬化并防渗漏。拆解场地应为封闭或半封闭车间，地面应防止渗漏。拆解车间应通风、光线良好，平安防范设施齐全，并远离居民区。此外，还应设置旧零件仓库。
汽车报废标准存储场地和拆解车间的总排水口应设置油水分离装置，并与其相接的排水沟。此外，企业应具备车辆称重设备、室内拆解预处理平台、专用的废液搜集装置和分类存放各种废液的专用密闭、平安气囊直接或者撤除、存储、、汽车空调制冷剂的搜集装置、分类存放含聚氯联苯或聚氯三联苯的电、机油滤清器和蓄电池的、车架剪断设备、车身剪断或压扁设备、起重运输设备和总成拆解平台或精细拆解平台等设施设备。
在人员方面，企业应配备不少于5名专业技术人员，其专业技能应能满足标准拆解、环保作业、平安操作（含危险物质搜集、存储、运输）等相应要求。国家相关法规有持证上岗规定的，相关岗位的操作人员应遵守规定持证上岗。
此外，企业还应具备电脑等办公设施和符合国家有关规定的消防设施。各类废弃物的存储设施应符合国家环境保护相关标准。
在作业程序方面，报废汽车回收拆解企业的作业程序应严格遵循环保和循环利用的原则。接收或收购报废汽车后，应按以下程序作业：检查和登记、拆解预处理、报废汽车存储、拆解、存储和管理。
在检查和登记环节，企业应检查报废汽车发动机、散热器、变速器、差速器、油箱等总成部件的密封、破损情况，并对出现泄漏的总成部件采用适当的方式搜集泄漏的液体或封住泄漏处，防止废液渗入地下。同时，对报废汽车进行登记注册并拍照，将其主要信息录入电脑数据库并在车身醒目位置贴上显示信息的标签。主要信息包括：报废汽车车主（单位或个人）名称、证件号码、牌照号码、车型、品牌型号、车身颜、重量、发动机号、车辆识别代号（或车架号）、出厂年份、接收或收购日期。此外，还需将报废汽车的书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门办理注销登记，并向报废汽车车主发放“报废汽车回收证明”及有关注销书面材料。
在拆解预处理环节，企业应撤除蓄电池、撤除液化气罐、直接引爆平安气囊或者撤除平安气囊组件后引爆，在室内拆解预处理平台使用专用工具和排空和搜集车内的废液，并用专门设备回收汽车空调制冷剂。
在报废汽车存储环节，企业应防止侧放、倒放。
在叠放废弃汽车时，应尽量使上下车辆的重心重合，以避免掉落。叠放时，外侧高度不得超过3米，内侧高度不得超过。对于大型车辆，应单层平置。如果是框架结构，需要考虑承重安全性，确保结构合理、可靠，并且可以合理装卸。存储高度没有限制，但应与其他废弃物分开存储。
收购或接收报废汽车后，应在3个月内完成拆解。拆解过程中，应按照以下步骤进行：a)拆下油箱；b)撤除机油滤清器；c)撤除玻璃；d)撤除含有有毒物质的部件（如铅、汞、镉和六价铬）；e)撤除催化转化器、消声器、转向锁总成、停车装置、倒车雷达和电子控制模块；f)撤除车轮并拆下轮胎；g)撤除可回收的含金属铜、铝和镁的部件；h)撤除可回收的大型塑料件（如保险杠、仪表板、液体等）；i)撤除橡胶制品部件；j)拆解有关总成和其他零部件，符合相关法规要求。对于大型客车、货车和其他营运车辆，应在公安机关交通管理部门的监视下进行拆解。
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