以下是汽车报废标准：
（一）行驶里程
1、国家标准：燃油车报废标准根据中华人民共和国道路运输条例》第六十六条规定：小型客车行驶里程达到200万公里，大型客车、货车和特种车达到150万公里时，应报废。
2、企业标准：汽车使用企业可以按照国家报废标准的要求，加强对车辆的维护和管理，依据汽车行驶里程的增加，制定报废标准，确定报废的汽车规模加以进行管理，进行报废行动。
（二）技术性能
1、车辆使用寿命：按照《国家工作车技术标准》，有关车辆使用寿命有明确规定，汽车在使用期间，如果机件配件的状况达到报废标准，已达不再能满足运行要求的场合，应报废并准备拆解报废。
2、安全技术：汽车的安全是汽车报废标准的重要考虑因素，一般都要超出政府规定的安全技
术标准，才能达到报废的要求，比如汽车的车身强度不足，刹车轮不灵活，发动机故障维修状况较差，安全工装脱落等，都有可能会使汽车达到报废标准。
（三）环境污染汽车报废标准
1、废气排放：在排放污染标准规定的基础上，车辆废气严重超标，对环境造成严重污染而不能通过联邦环保法规规定的技术改造程度，则收回报废，报废准备作废处理。
2、污水排放：汽车的污染物排放会对环境造成严重破坏，如比较严重的污水利用率超过8%，则应视为报废对象，报废准备作废处理。
（四）经济效益
1、无经济效益：汽车的维修费用要超过汽车的新购入费用的70%，汽车维修更换费用超出汽车新购入价值的80%，或使用和性能是有限的，则可以认定汽车已到达报废标准，报废准备作废处理。
2、技术发展：汽车的技术标准总是在发展，汽车技术发展到一定阶段，旧车不能满足新技术标准，同时还拥有高的维修费用，使用成本高，则把它及时报废，准备进行报废处理。
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