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IN STALLATIO N
基础与其它专业技术
李晓峥  任福松
（天津电力建设公司天津
300380）
摘 要：福建宁德核电站4×1000M W 工程是目前全国百万千瓦级核电机组自主化、国产化程度最高的核电站。汽机基座作为电厂的核心
建筑工程有它独特之处，和国内其它汽机基座相比有很多不同之处，施工方案也有其特点，同时也应用了一些新工艺。
关键词：汽机基座运转层埋件核电站
中图分类号:TU 753    文献标识码:B    文章编号:1002-3607（2011）01-0063-02
福建宁德核电站
1M X 汽机基座运转层埋件监测方法
1.工程概况
汽机运转层顶标高大部分为16.17m ，局部为16.47m ，平面尺寸为17.8m ×55.94m ，板厚为3.97m ，
浇筑方量约1810m 3
，一次整体浇筑。运转层结构形状复
杂，钢筋直径大且配筋密集，预埋件、电缆线管、锚定箱固定埋件多且施工精度要求高。
2.施工技术措施
2.1控制点布置
在1M X 厂房汽轮发电机16.170m 层3L1、3L2梁上做三个平面控制点，两个高程控制点。3L 1梁上一个平面控制点Q J11，一个高程控制点Q JH 301。3L2梁上两个平面控制点分别为Q J12和Q J13，高程控制点为Q JH 302。详见示意图一。控制点位置视施工现场通视情况而定。
程）,Q JH 302：H =25.6930（国家85高程），其中高程传递用钢卷尺（U 502231）挂配重测到汽轮发电机16.170m 梁上。
2.3监测过程及方法2.
3.1定位测量
在控制点Q J11上架设仪器，控制点Q J12、Q J13上架设棱镜。后视控制点Q J13定向，控制点Q J 12作为检测点。对汽轮发电机运转层上测量定位，定位横轴线为高中压缸前轴承中心线、高中压缸后轴承中心线、低压缸1排气中心线、低压缸2排气中心线、电磁中心线，纵轴线为汽轮发电机中心线。详见示意图二。在汽轮发电机16.170m 层3L1、3L2梁上用焊接方式固定六根槽钢，将Q J11
Q J12
Q J 13
Q JH 301
Q J H 302
N
示意图一
高中压缸后轴承中心线、低压缸1排气中心线和低压缸2排
气中心线定在槽钢上，高中压缸前轴承中心线、电磁中心线和汽轮发电机中心控制线测放在通过焊接固定在钢筋上的槽钢上。所有轴线用钢锯据豁口并用红油漆标识好。依图纸，以低
N
高中压缸前轴承中心线
低压缸1排气中心线
电磁中心线
低压缸2排气中心线
7016.6115
7033.6715
7045.6285
7059.4165
7026.1115
高中压缸后轴承中心线
示意图二
2.2控制点成果测
量
Q J 11、Q J 12、Q J 13与次级控制点A B015、A B017联测解算出坐标Q J 11：A =3533.7028，
B=7035.0157；Q J 12：A =3514.8530，B =7030.0011；
QJ 13：A=3514.8403B=7049.9305，以AB015为起算点按二等水准测至Q 3、Q 3，往返测形成闭合水准路线。平差计算出Q 3、Q 3高程值，Q 3=56（国家5高
A A JH 01J H 02JH 01J H 02J H 01:H 2.80918
年第期
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基础与其它专业技术
为检测点建站，首先测量基准线低压缸2排气中心线，汽轮发电机中心线。之后再测量各个需要监测的埋件位置，测量数据与基准线对比。测量数据为监测原始对比数据。
2.3.4浇筑过程埋件监测
①汽轮发电机运转层混凝土浇筑共分为五个阶段，其中第一、第五阶段共浇筑0.7个小时，不做观测。第二、第三、第四阶段为主要浇筑阶段，浇筑时间大约为27小时。第二阶段浇筑约6小时，第三阶段浇筑约7小时，这两个阶段各测量2次监测埋件的位置和标高，测量时间为在第二第三阶段浇筑开始后3个小时和6个小时测量一次。第四阶段浇筑约14小时，这期间分四次测量监测埋件的位置和标高，测量时间为浇筑开始后3小时、6小时、9小时和12小时。在混凝土浇筑完成前做最后一次观测。每次测量数据规范记录于记录表中，记录要记录准确观测时间。
②过程监测时，在Q J11上架设仪器，以Q J13为后视定向点，Q J12为检测点。每次测量之前，检查仪器对中整平情况，在对中整平满足要求的情况下测量后视点和
检测点，联测基准线低压缸2排气中心线，汽轮发电机中心线，之后再测量各个监测埋件，测量数据与本次测量基准线数据对比，再与初始数据比对来确定埋件位置变化情况。以Q JH 301为后视点测量埋件标高，每个埋件上标识两个测量观测点，做好标记编上序号。埋件监测精度如下表所示。埋件位置及标高如果超出要求，及时通知现场指挥责任人。并且随时跟踪测量，直到埋件位置
及标高调整到满足要求为止。
③在测量交接班时，交接人对接收人交代清楚每个埋件的测量位置、编号，记录数据。确保测量点位，编号，以及比对数据的准确一致。
压缸2排气中心线为基线，其他任何轴线与低压缸2排气中心线相对距离关系不大于1m m 。纵线汽轮发电机中心线误差不超5m m 。并与横线保证90°垂直关系。
2.3.2高程控制测量
水准点Q JH 301、Q JH 302作为汽轮发电机施工过程中高程控制基准点。始终以Q JH 301点为后视点，以Q JH 302为检查点控制埋件标高。埋件标高控制误差不超过2m m 。
2.3.3浇砼前埋件测量
在汽轮发电机钢筋模板施工完成后，将需要监测的埋
5#-25#-1
5#-4
5#-3
5#-8
5#-7
5#-6
5#-5
1#
2#
3#-2
3#-1
4#-24#-1
福建核电站气机
中心线
示意图三件标出中心十字线，在十字线上标出固定点作为监测测量点，并做好标识统一编号便于记录。埋件具体位置见示意图三。以Q J11为测站点架设仪器，Q J13为后视定向点，Q J12
汽机运转层平台浇筑埋件监测精度
埋件
序号名称数量
标高偏差(m m )
轴线位置(m m )设计规范浇筑前规范浇筑后设计规范浇筑前规范浇筑后1预埋板
及套筒1设计标高±2±3±5±4不大0.1d1，且不大于3m m 不大0.1d1,
且不大10m m 2预埋板及套筒1设计标高±2±3±5±4不大0.1d1，且不大于3m m 不大0.1d1，且不大10m m 3预埋板及套筒2设计标高±2±3±5±1不大0.1d1，且不大于3m m 不大0.1d1，且不大10m m 4预埋板及套筒2设计标高±2±3±5±1不大0.1d1，且不大于3m m 不大0.1d1，且不大10m m 5
低压缸预埋件
8
设计标高±2
±3
±5
±5
不大0.1d1，且不大于3m m
不大0.1d1，且不大10m m
3.效果
经过精心组织施工，严格过程管理，1M X 汽轮发电机基座埋件坐标及高程监测结果都控制在允许偏差范围内，为下一步安装工作提供了条件。为核电土建施工积累了经验。
参考文献：
《1号常规岛汽轮发电机基座施工图》（广东电力设计院）《常规岛土建工程技术规格书》《工程测量规范》GB50026-2007《建筑施工手册》（第四版）
2011014