第一章：道路运输安全基础
【例题1】某货运公司货运站场内发生一起车辆自燃事故引起火灾，造成10人死亡，2人重伤，直接经济损失1.1亿元。该起事故为（）。
A．特别重大事故
B．重大事故
C．较大事故
D．一般事故
【答案】A
【例题2】《车辆驾驶人员血液、呼气酒精含量阈值与检验》规定，醉酒驾车指每百毫升血液中的酒精含量大于或等于（）mg。
A．20
B．40
C．60
D．80
【答案】D
【解析】《车辆驾驶人员血液、呼气酒精含量阈值与检验》规定：饮酒驾车。每百毫升血液中的酒精含量大于或等于20 mg、小于80 mg。醉酒驾车。每百毫升血液中的酒精含量大于或等于80 mg。
【例题3】《中华人民共和国道路交通安全法》规定，饮酒后驾驶营运机动车的，处（）。
A．15日拘留，并处5000元，吊销机动车驾驶证，5年内不得重新取得机动车驾驶证
B．由公安机关交通管理部门约束至酒醒，吊销机动车驾驶证，依法追究刑事责任；10
年内不得重新取得机动车驾驶证，重新取得机动车驾驶证后，不得驾驶营运机动车C．暂扣6个月机动车驾驶证，并处1000元以上2000元以下。因饮酒后驾驶机动车被处罚，再次饮酒后驾驶机动车的，处10日以下拘留，并处1000元以上2000元以下，吊销机动车驾驶证
D．由公安机关交通管理部门约束至酒醒，吊销机动车驾驶证，依法追究刑事责任；5年内不得重新取得机动车驾驶证
【答案】A
【例题4】下列不是影响驾驶员信息处理的因素的是（）。
A．驾驶员自身的心理、生理特性，包括驾驶员的驾驶水平、身体状况、心理状况以及驾驶员对交通安全的认知水平
B．车辆设计，包括车辆的仪表、视野、操纵装置等
C．道路环境刺激等路面反馈特性
D．疫情防控要求
【答案】D
【解析】影响驾驶员信息处理的因素有：驾驶员自身的心理、生理特性，包括驾驶员的驾驶水平、身体状况、心理状况以及驾驶员对交通安全的认知水平。车辆设计，包括车辆的仪表、视野、操纵装置等。道路环境刺激等路面反馈特性。
【例题5】在疲劳驾驶的状态下，极易发生事故。因此，应科学、合理地安排行车时间和计划，注意行车途中的休息；连续驾驶时间不得超过4h，连续行车4h，必须停车休息（）min以上。
A．5
B．10
C．15
D．20
【答案】D
【解析】科学、合理地安排行车时间和计划，注意行车途中的休息；连续驾驶时间不得超过4 h，连续行车4 h，必须停车休息20 min 以上。
【例题6】下列说法中不属于影响车辆制动效能的主要因素的是（）。
A．制动器的结构形式。一般而言，气压制动的制动效能要高于液压制动，鼓式制动的制动效能要高于盘式制动。但盘式制动器在液力助力下同样可以获得较高的制动效能B．路面附着系数越高，制动效能越高
C．超载率。随着超载率的增加，制动效能下降，因此，超载的大货车制动距离远大于正常装载车辆的制动距离
D．车辆品牌及型号
【答案】D
【解析】影响制动效能的主要因素有：
超载1人扣多少分和多少
制动器的结构形式。一般而言，气压制动的制动效能要高于液压制动，鼓式制动的制动效能要高于盘式制动。但盘式制动器在液力助力下同样可以获得较高的制动效能。制动协调时间。液压制动的汽车制动协调时间要求小于或等于0.35 s；采用气压制动的汽车制动协调时间要小于或等于0.6 s；汽车列车、铰接客车、铰接无轨电车的制动协调时间要小于或等于0.8 s。路面附着系数越高，制动效能越高。在积水的路面上容易发生“滑水效应”，路面附着系数急剧降低，导致丧失制动效能。超载率。随着超载率的增加，制动效能下降，因此，超载的大货车制动距离远大于正常装载车辆的制动距离。
【例题7】在实际行车过程中，关于预防制动器热衰退的说法中错误的是（）。
A．在长大下坡连续制动时，应低挡低速行驶，采用发动机或排气辅助制动
B．选用耐热性强的制动器摩擦副材料
C．改进制动器的结构形式，如采用鼓式制动器
D．加快制动器的散热速度，如货车制动器强制性淋水
【答案】C
【解析】在实际行车过程中，造成制动效能恒定性下降的主要是热衰退现象，其改善措施有：
（1）在长大下坡连续制动时，应低挡低速行驶，采用发动机或排气辅助制动。
（2）选用耐热性强的制动器摩擦副材料。
（3）改进制动器的结构形式，如釆用盘式制动器。
（4）加快制动器的散热速度，如货车制动器强制性淋水
【例题8】关于进入弯道行驶时要注意的事项，下列说法中错误的是（）。
A．进入弯道之前要注意观察，要看清路标和道路状况，弄清是单个弯还是连续弯、路面的宽度和视野，以及是平路还是坡道
等情况，做到“心中有数”。处理情况要做到“远近兼顾”，避免错过转弯时机和突然情况的发生
B．通过弯道时应该减速、鸣号、靠右行，注意内轮差和转弯宽度，不能紧急制动和猛打方向
C．“控制车速”和“慢进快出”
D．进入弯道通过紧急制动进行避险
【答案】D
【解析】弯道行驶会产生离心力，离心力过大会造成车辆侧滑或侧翻。此外，弯道行驶
视线受阻，影响驾驶安全。在进入弯道行驶时要注意以下事项：
（1）进入弯道之前要注意观察，要看清路标和道路状况，弄清是单个弯还是连续弯、路面的宽度和视野，以及是平路还是坡道等情况，做到“心中有数”。处理情况要做到“远近兼顾”，避免错过转弯时机和突然情况的发生。
（2）通过弯道时应该减速、鸣号、靠右行，注意内轮差和转弯宽度，不能紧急制动和猛打方向。
（3）“控制车速”和“慢进快出”。车辆在转弯时，会产生离心力，车辆速度越快，所产生的离心力将越大，导致前后车轮上的载荷重新分配。假如车速过快，大力制动时，将进一步加重4 个车轮的不平衡性，会出现汽车轮胎爆胎，甚至侧滑或翻车事故。车辆在转弯时，最好按照“慢进快出”的原则控制车速：进弯道前完成降低挡位和减缓速度的操作，将车速控制在不需要弯道中大力制动的程度；在弯道出口，如车头已经对准出弯方向，而且方向盘已经回正时，则可加速驶出弯道。
【例题9】某客运公司大巴车在山区行驶中，由于速度过快导致侧翻坠沟，事故导致8人当场亡、12人重伤、25人轻伤，5日后重伤人员死亡1人，10日后又死亡1人，造成的经济损失2580万元。该起事故应由（）组织调查。
A．国务院
B．省级人民政府
C．设区的市级人民政府
D．县级人民政府
【答案】C
【解析】本题考查三个知识点，包括事故等级的划分、事故的补报时限和事故的调查。根据《生产安全事故报告和调查处理条例》（国务院令第493 号）第十三条事故报告后出现