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184 科学与信息化2022年3月下
孙士振
中铁通信信号勘测设计院有限公司 北京 100036
摘 要 近年来，全国各地纷纷开始撤销省界收费站，并制定了全新的收费模式，这加大了收费人员的工作难度。本文对收费站撤销后的高速公路智慧收费系统进行分析，并探讨其收费系统的业务流程，以此减少高速公路智慧收费系统的业务工作人员，希望全面促进高速公路智慧收费系统业务管理水平的提升。关键词 高速公路；智慧收费系统；业务流程分析
Business Process Analysis of Expressway Intelligent Toll Collection System Sun Shi-zhen
China Railway Signal & Communication Corporation, Beijing 100036, China
Abstract In recent years, the provincial toll stations have been abolished in the entire country and a new
toll collection model is formulated, which has increased the difficulty of the toll collection staff. This article analyzes the expressway intelligent toll collection system after the toll station is abolished, and discusses the business process of its toll collection system, so as to reduce the business staff of the expressway intelligent toll collection system, and hope to comprehensively promote the improvement of the business management level of the expressway intelligent toll collection system.Key words expressway; intelligent toll collection system; business process analysis
引言
在全国撤销省界收费站之后，各地区开始纷纷实行全新的收费模式，有效建立了ETC 门架系统，实现了不同型号车辆的分段计费，并能在收费站出口处进行统一化收费管理，实现了高速公路入口的安全管理，防止出现超载等违法行为，并能以轴为单位进行车辆标准收费，达成了全国高速公路智慧收费系统一体化运用管理目标。在没有撤站之前，许多的省份入口都需要通过自动发卡系统进行车辆收费，这导致来往入口车辆的识别率严重降低，经常出现计费收费的错误问题，尤其是在非现金收费系统站口，必须通过限高进行对同一类车型单一方式的自主缴费，导致经常出现车辆运行迟缓等问题，严重时出现拥堵情况，降低了收费站的运营效率。国家在发布新政策过后，各地方实行智慧收费系统，许多的非现金自主缴费系统入口已经停用，只可以进行ETC 专用车道不用停车就可以的收费方式，同时还开设了混合车道人工收费，但是由于现阶段许多的收费站在智慧运维监测工作方面存在许多问题[1]。例如机电设备
多导致ETC 门架系统经常出现故障问题，维修人员无法实际到问题位置，经常出现维修问题不及时现象。再有，由于新的收费方式实行之后，不仅没有降低收费人员数量，并且还增加了很多，导致人力资源成本方面需要更多的投入，人力资
源成本也在不断增加，现阶段最需要解决的问题就是收费人员短缺的问题，这样才能有效提升高速公路的收费服务水平，有效提升高速公路在公众服务视野中的形象问题。
1 高速公路收费站的智慧收费系统总体设计
高速公路收费站智慧收费系统是由运维系统、智慧收费以及安防等部分组成，其中重点包括自助缴费收费系统自助发卡模式，以此实现车辆出入楼无人值守的收费方式。不仅如此，该系统还有效利用物联网技术实现对高速公路收费运用站的有效监测，并能通过对智慧收费站系统业务的流程分析，实现对故障问题的远程运维监控，如门架、院区、车道等机电设备运行范围，都可以通过数据平台一一展现出收费站各种数据信息的有效显示[2]。
1.1 全车型智能自助发卡机和自助缴费机应用
全车型智能自助发卡机可以设定两个工位，其中就包括大型车按键取卡通行方式，小型车按键取卡通行方式，并进行了模块化设计建设，能设置了自动智能测量距离设置收费方式。不仅如此，在功能设计方
面可以明确标记出障碍物，这样可以更加方面司机进行取卡，并在全车智能方面进行了自助缴费设置，并安设了上下工位，这样可以方面大小车型司机智能缴
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费，并能在不触碰自助缴费位置进行了障碍设置。通过这种方式，工位只需要用一台票据打印机，实现了自助切票功能，并能将相应的票据有效传送到相对应工位。以此实现全车型智能自助缴费目标。
1.2 车型轴型判别大数据及移动支付云平台
自助缴费平台定期进行获取省市高速公路收费站的通行记录信息，并能根据车牌调取出相应的车辆信息，可以有效盘被车型以及轴型，并在经过高速公路智慧收费系统的过程中，将车道信息以及车牌信息有效传送到大数据移动支付平台上，通过支付平台可以有效获得车型信息以及车轴信息，并能有效将卡内的信息与车型进行对比，尤其是在出现不同信息的车辆会进行限制通行模式。不仅如此，高速公路智慧收费系统还可以实现信息交互功能，并将车道数据有效传送到支付平台上面，实现与第三方数据信息的有效交互，并能从第三方平台进行通行费用的扣除，并能将支付结果有效传送到车道终端，司机可以对移动平台的收费数据进行查询，有效实现了流水汇总服务[3]。
1.3 多模式车道收费软件及特情处理系统软件
多模式车道收费软件实现了高速公路收费站收费软件的需求，通过混合车道建立了相应的收费软件，并实现了非现金扫码自主缴费以及自助发卡功能，尤其是在移动支付平台支撑下，能够实现精准收费服务，并能有效准写入口车牌以及车型信息，实现高速公路智慧收费系统的自动化交易。不仅如此，在特殊处理方面，有着实施监控功能，并能将收费业务以及数据进行自动化统计，在首次平板机的状态下实现自助收费车道的有效管理，通过这种方式，值班人员就可以根据监控有效观看自主收费系统车道运行转态，并能够实现多模式收费软件交互功能。除此之外，司机还可以在遇到突发事件时按下求助键，并能有效与自助机设备进行语音通话，指导司机完成相应操作。
1.4 智慧运维监测及数据大屏展示平台
智慧运维监测数据功能在高速公路智慧收费系统中可以实现对车道机电的有效控制，其中的ETC 门架系统实现了对控制柜主机的有效监测，并能获取相应的状态数据，如机房主机、止规主机以及拥堵监测设备，能够定期进行对升级联网数据的有效获取，并能进行智能化分析，实现对移动支付平台收费数据的有效对接。不仅如此，在收费车道的门架以及机房设备方面实现了对收费业务流水信息的有效获取，并安设了安防信息实际监控数据，实现了可视化服务。除此之外，数据大屏展示平台能够与收费站业务流程进行数据集成，并实现了集成化整体收费运营服务目标。尤其是高速公路智慧收费运营管理人
员，可以通过工作平板以及数据大屏平台等方式，实现对整体收费站业务的实时监测，如机房环境、设备运行状态以及数据大屏等方式，能够通过对整体高速公路智慧收费业务流程进行数据分析，并在出现故障时，可以第一时间通知维护人员进行管理，有效掌控了高速公路智慧收费的整体系统业务情况，大大提升了收费效率[4]。
2 方案实现
2.1 入口收费
收费站ETC 混合车道入口收费应用实现了自主发卡系统业务流程，并能有效撤销收费站收费站车辆入口信息，实现了多模式车道收费软件识别功能，并能对不同车型以及轴型车进行相应的数据信息判别，能够实现与收费站入口信息的一致性，实现了远程车牌的有效辨认，促进了自动化发卡目标。不仅如此，在收费方面实现了智能化服务，可以通过智能设备将收费站入口信息及时传输给工作人员，一旦出现信息不符的情况，可以实现人工干预，提升了高速公路智慧收费系统业务流程的高质量水平。同时工作人员能够通过相关车辆信息数据进行实时核查，一旦发现问题，可以及时限行，有效提升了高速公路智慧收费系统业务的权威性。
2.2 出口收费
收费站ETC 混合车道出口收费完善了高速公路智慧收费系统，其中多模式车道收费软件可以对不同车型进行识别，并能实现对不同轴型返回车型以及卡内车型数据的有效对比，实现了精准收费服务，并能在特殊时期进行远程车牌的确认服务，并进行规范标准收费。最后，该系统还实现了非现金扫码支付方式，这样可以为没有现金支付费用的司机提供方便服务，并能在出现车牌或是车型不一致的情况下实现人工干预处理[5]。
2.3 智慧运维监测及展示
2.3.1 收费站车道设备运维监测。收费站车道机电设备可以进行对栏杆以及雾灯等系统的有效控制。与此同时，高速公路只会收费系统还能对信号灯。摄像机、天线以及显示器等职能设备进行有效控制。通过这种方式实现了不能设备数据的采集，并能对车道进行有效控制，将相关数据有效传输到智慧监测平台上，尤其是设备在出现预警时，高速公路智慧系统还可以在第一时间告知管理人员，并对故障进行及时排除。
高速什么时候开始收费2.3.2 ETC 门架系统运维监测。ETC 门架系统机电设备是由交换机、控制机、摄像机以及检测机等设备组合而成的。不仅如此，智慧监测平台可以有效通过主技能控制柜对相应的主机
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设备进行监控，帮助高速高速公路维护人员在收集App 设备的帮助下，实际发现故障位置，并能及时进行维护，确保车辆可以有效通行[6]。
2.3.3 收费站院区出入口智慧安防。收费站出入口智慧安防系统是由智慧管控系统以及人员通道管控系统逐渐而成的，该系统采用了电动挡车器以及自动车牌识别等模块组成，有效整合了智慧设备的联动方式，实现了对来往车辆的有效管理，可以通过车道有效获取车牌信息，并能将相应车型的轴型通过大数据进行云平台的有效分享，这样车辆在运行的过程中可以实现自主收费功能。除此之外，该系统还可以通过对车牌识别方式实现了对出入口智能化控制管理，并能通过采用抓拍设备实现出出入车辆的自动抓拍，并能在相应设备上将车辆信息显示出来，如通过语音、信息等提示方式，进行了标语化设计，将出入车牌凭证进行整合，以此实现对通行车辆的有效管理，有效达成了出入口车辆运行目标。再有，高速公路智慧收费系统还可以实现人员通道的智慧管控，并能实现IP 通行方式，该系统主要是由人脸采集器、客户端以及中心管理机的那个软件涉笔组成，有效组建了专业管理平台，并能结合相应的计算机技术，有效发挥出人脸识别管理功能。收费平台需要积极加强对全省高速公路的收费标准，并通过有效数据实现对ETC 发行车辆的通道的有效制定，可以通过车道有效获取车牌信息，并能将相应车型的轴型通过大数据进行云平台的有效分享，这样车辆在运行的过程中可以实现自主收费功能，并能对车型卡内进行识别，并做出有效对此，一旦出现不一致的信息数据时，则有工作人员进行再次核查才能完成车辆通行。不仅如此，移动支付云平台可以实现支付宝以及扫码功能，并能与服务端软件进行自助缴费系
统车道软件通信交互，最终将车道终端信息与第三方支付平台数据进行交互，对通信费用进行有效收取，并将支付结果凭证有效传输到车道端，有效完成高速公路智慧收费系统业务流程。
2.3.4 收费站机房运维监测。高速公路智慧收费系统还采用动环监测主机整合机房门禁系统、摄像机、传感器以及烟雾火灾探测器等设备，实现对运维机房物理安全保障措施。
2.3.5 收费站拥堵检测。高速公路智慧收费系统还采用了激光雷达设备使用方式，实现了对收费站堵塞情况的有效检
测，该设备会安装在收费站车道两边，并能在距离100米处进行安装，并设置了分级告警，并能通过对相应车辆的激光扫描对拥挤车道进行智慧检测，为运维人员提供收费通知服务[7]。
2.3.6 收费站智慧监测运维平台。收费站智慧监测平台可以获得ETC 门架以及院区安胖平台等业务系统中获得数据信息，并有效建立数据库，对收费站内的涉笔以及运行情况进行有效检测，并制定出数据大屏解决方案，通过手机App 实现了对相应数据的有效展示，帮助高速公路收费站运维人员实时获取运维状态[8]。
3 结束语
综上所述，高速公路智慧收费系统业务流程需要通过各种硬件以及软件的支持下才能有效运行，有效实
现无人值守的自助收费服务，并能对多条车道进行集成管理，结合计算机网络技术有效检测了收费站的整体运营状态，减少了高速公路收费站人员结构的设置，降低了运营成本，加强了出入口车辆的通行效率。
参考文献
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深圳先进技术研究院),2020.
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