摘要：当前电子设备的性能在不断提高，朝着小型化和集成化的方向发展，这些都是直升机必不可缺的电子设备。为了确保直升机能够正常运转，必须对各种因素进行分析，尤其是外界影响因素、电磁振动及温度等，提高电子设备的防护能力。文章对此进行了研究。
关键词：直升机；电子设备；故障维修
直升机应用广泛，经常会参加一些困难的任务，所以其电子设备必须可靠安全，不受外界的影响。直升机的电子设备在运行过程中，如果出现故障，不仅会带来严重的经济损失，还有可能造成生命危险。所以做好电子设备的故障分析工作是非常有必要的，要根据不同的部位采取不同的分析方法，采取针对性的维护技术，确保电子设备能够正常运行。防护技术是保证电子设备可靠安全的保障。因此，要根据实用的环境以及其自身的特点，采取针对性的防护技术。
1.直升机电子设备防护的必要性
在现代救援中，经常会使用直升机，而直升机里有很多电子设备，如果不能充分的发挥电子设备的作用，则可能会影响任务的完成。1）直升机在飞行的过程中会受到外界因素的影响，尤其是振动的环境下，可能会产生疲劳效应共振现象，导致电子设备失灵或寿命减短，因此，须对电子设备采取防震动抗冲击的保护措施。2）随着电子设备的灵敏度越来越高，功能越来越完善，电磁对电子设备的影响愈发明显。3）为减轻
关键词：直升机；电子设备；故障维修
直升机应用广泛，经常会参加一些困难的任务，所以其电子设备必须可靠安全，不受外界的影响。直升机的电子设备在运行过程中，如果出现故障，不仅会带来严重的经济损失，还有可能造成生命危险。所以做好电子设备的故障分析工作是非常有必要的，要根据不同的部位采取不同的分析方法，采取针对性的维护技术，确保电子设备能够正常运行。防护技术是保证电子设备可靠安全的保障。因此，要根据实用的环境以及其自身的特点，采取针对性的防护技术。
1.直升机电子设备防护的必要性
在现代救援中，经常会使用直升机，而直升机里有很多电子设备，如果不能充分的发挥电子设备的作用，则可能会影响任务的完成。1）直升机在飞行的过程中会受到外界因素的影响，尤其是振动的环境下，可能会产生疲劳效应共振现象，导致电子设备失灵或寿命减短，因此，须对电子设备采取防震动抗冲击的保护措施。2）随着电子设备的灵敏度越来越高，功能越来越完善，电磁对电子设备的影响愈发明显。3）为减轻
潮湿、严寒等环境因素对电子设备的影响，需提高其三防能力。4）随着电子设备体积越来越小，其单位面积产热量也会急剧的增加，所以，要做好温度防护。
2.直升机电子设备常见故障及其维修
2.1自动检测设备的故障及维修方法
作为模块集成系统之一的自动检测设备，经常应用在航空器中，它会利用传感设备了解航空器具体的运行状况，以及具体的参数。把这些参数和数据库中的标准参数进行对比一旦参数出现了变化或者是发生了异常就会立刻报警。飞行人员也会在第一时间发现问题，向地面部门或者是指挥部门报告，这样就能采取有效的措施进行维护。但是自动检测设备也有可能会出现故障，
2.1.1自动检测设备板卡接触不良
首先，进行故障分析，近几年直升机内部的电子元件设备变得越来越多，系统功能也越来越复杂。不同的系统设备要想稳定的运行，就需要利用复合型的电子设备。这种符合型的电子设备集成性比较强，但长时间使用的情况下，可能会导致自动检测设备的卡板老化松动以及接触不良等多种情况。
李博 其次，一些焊接点在运行的过程中，可能会堆积粉尘，遇到潮湿的空气就会辅食金属板卡，而且在飞行过程中，经常会遇到气流颠簸，接触不良，也时有发生。要想做好此类事件的维修工作，就要检测自动检测设备，确保卡板没有出现接触不良的状况。由于更换的成本比较高，所以一旦发现出现腐蚀或者是磨损，
2.直升机电子设备常见故障及其维修
2.1自动检测设备的故障及维修方法
作为模块集成系统之一的自动检测设备，经常应用在航空器中，它会利用传感设备了解航空器具体的运行状况，以及具体的参数。把这些参数和数据库中的标准参数进行对比一旦参数出现了变化或者是发生了异常就会立刻报警。飞行人员也会在第一时间发现问题，向地面部门或者是指挥部门报告，这样就能采取有效的措施进行维护。但是自动检测设备也有可能会出现故障，
2.1.1自动检测设备板卡接触不良
首先，进行故障分析，近几年直升机内部的电子元件设备变得越来越多，系统功能也越来越复杂。不同的系统设备要想稳定的运行，就需要利用复合型的电子设备。这种符合型的电子设备集成性比较强，但长时间使用的情况下，可能会导致自动检测设备的卡板老化松动以及接触不良等多种情况。
李博 其次，一些焊接点在运行的过程中，可能会堆积粉尘，遇到潮湿的空气就会辅食金属板卡，而且在飞行过程中，经常会遇到气流颠簸，接触不良，也时有发生。要想做好此类事件的维修工作，就要检测自动检测设备，确保卡板没有出现接触不良的状况。由于更换的成本比较高，所以一旦发现出现腐蚀或者是磨损，
要先进行防护，利用清洁抹布清除表面的灰尘，以及油垢，之后重新焊接。确保稳定之后再次检查。
2.1.2自动检测设备板卡损坏
如果板卡确实已经损坏，就要立刻更换。这个拆除的过程十分复杂，十分困难，在拆除和维修的过程中，尽量不要影响到其他的设备，要遵循相关的操作步骤。
当板卡损坏时，一个比较好的解决办法就是要合理的安排检修顺序，因为只有正确的检修步骤才能使得问题得以很好地解决，严禁乱拆。维修人员在整个维修过过程当中就好比是医生，要讲究“望闻问切”，即首先要先检查电路板的总体情况，观察其外观上有没有被明显损坏的地方，诸如烧黑、炸裂以及腐蚀等等。其次要注意用鼻子嗅一嗅气味，看看是否出现了大面积的烧灼腐蚀，以判断是否需要完全更换。然后要详细严谨的询问相关工作人员，了解设备的运行情况，而从初步推断出故障发生的部位。最后是要使用检测仪器对设备进行检测，以权威的检测数据来验证自己的判断，从而使得自己能够更加准确的对出现故障的设备进行维修。
2.2电源设备故障
由于直升机上配备有各种额定电压存在差异的电子设备，那么低电压的电子元件很容易因为电压波动、电流过载等原因，导致电流击穿问题，并使得电源遭到烧毁。电源设备除了容易遭到烧毁外，电源老化也是不可忽视的常见故障。直升机电源线路较为复杂，在长时间运行过后，电源线路很容易出现老化、接触
2.1.2自动检测设备板卡损坏
如果板卡确实已经损坏，就要立刻更换。这个拆除的过程十分复杂，十分困难，在拆除和维修的过程中，尽量不要影响到其他的设备，要遵循相关的操作步骤。
当板卡损坏时，一个比较好的解决办法就是要合理的安排检修顺序，因为只有正确的检修步骤才能使得问题得以很好地解决，严禁乱拆。维修人员在整个维修过过程当中就好比是医生，要讲究“望闻问切”，即首先要先检查电路板的总体情况，观察其外观上有没有被明显损坏的地方，诸如烧黑、炸裂以及腐蚀等等。其次要注意用鼻子嗅一嗅气味，看看是否出现了大面积的烧灼腐蚀，以判断是否需要完全更换。然后要详细严谨的询问相关工作人员，了解设备的运行情况，而从初步推断出故障发生的部位。最后是要使用检测仪器对设备进行检测，以权威的检测数据来验证自己的判断，从而使得自己能够更加准确的对出现故障的设备进行维修。
2.2电源设备故障
由于直升机上配备有各种额定电压存在差异的电子设备，那么低电压的电子元件很容易因为电压波动、电流过载等原因，导致电流击穿问题，并使得电源遭到烧毁。电源设备除了容易遭到烧毁外，电源老化也是不可忽视的常见故障。直升机电源线路较为复杂，在长时间运行过后，电源线路很容易出现老化、接触
不良等问题，同时检修难度也较大。
如果直升机电源出现烧毁故障，那么其现象较为明显，可以轻松加以判断和确定。在这种情况下，维护人员应当及时到该直升机对应的电路图，从而快速判断电源故障位置，并确定相应的维修或者更换方案。而在电源线路老化故障的维护处理方面，通常是以预防线路老化为主。这是因为线路老化故障的处理较为复杂，同时成本也较高，而直接通过定期检查、加套保护等方式强化预防，能够更加简单、经济地处理电源老化问题。一直以来，保障直升机的运行安全和稳定都是航空领域的重要研究内容，而避免及解决电子设备故障，则是实现这一点的有效途径。
2.3电子显示系统故障及维修技术
飞行员能够通过直升机的电子显示系统了解不同部位的运行情况。如果这个电子显示系统发生了问题，那么就不能在第一时间提供各个部位运行的状况，进而引发一些严重的事故。
2.3.1电子显示系统无内容
出现此类故障的原因可能是内部控制系统出现运行错误，导致前端信号传输终端，控制终端因为不能获取飞机各系统的实时数据，因此无法在电子显示屏上显示内容。针对此类故障的维修方式主要有两种：第一种是物理维护，即通过逆向分析信号传输路径，到信号中断位置，然后进行维护，使整个系统重新通路；第二种是软件处理，例如进行软件系统升级，解决系统不兼容问题。
如果直升机电源出现烧毁故障，那么其现象较为明显，可以轻松加以判断和确定。在这种情况下，维护人员应当及时到该直升机对应的电路图，从而快速判断电源故障位置，并确定相应的维修或者更换方案。而在电源线路老化故障的维护处理方面，通常是以预防线路老化为主。这是因为线路老化故障的处理较为复杂，同时成本也较高，而直接通过定期检查、加套保护等方式强化预防，能够更加简单、经济地处理电源老化问题。一直以来，保障直升机的运行安全和稳定都是航空领域的重要研究内容，而避免及解决电子设备故障，则是实现这一点的有效途径。
2.3电子显示系统故障及维修技术
飞行员能够通过直升机的电子显示系统了解不同部位的运行情况。如果这个电子显示系统发生了问题，那么就不能在第一时间提供各个部位运行的状况，进而引发一些严重的事故。
2.3.1电子显示系统无内容
出现此类故障的原因可能是内部控制系统出现运行错误，导致前端信号传输终端，控制终端因为不能获取飞机各系统的实时数据，因此无法在电子显示屏上显示内容。针对此类故障的维修方式主要有两种：第一种是物理维护，即通过逆向分析信号传输路径，到信号中断位置，然后进行维护，使整个系统重新通路；第二种是软件处理，例如进行软件系统升级，解决系统不兼容问题。
2.3.2电子显示系统出现乱码
直升机电子显示系统显示乱码一般是计算机显示系统的处理元件不能对传输过来的信息进行正常处理或者传输的信息与处理器接受的信息格式不对，使得信息无法进行处理，导致信息不能正常显示，一般以乱码的形式显示出来。这种数模转换器装置一旦出现了故障，就无法正常的运行，或者是正常的工作。由此，可以推断出出现了问题需要进行专业的维修，甚至是更换。在维修的过程中，要查看线路是否正常，是否通畅，如果出现问题，要联通线路，先确保设备能够正常的运行。之后查看显示器是否存在着老化和磨损的情况，出现问题也要及时的维修。
4结束语
对直升机电子设备的维护而言，除了针对特定设备的故障加以维护外，还需要结合不同的气候环境采取合适的维护策略。这是因为直升机在运行过程中往往会遇到各种不同的气候环境，而这些环境会对电子设备造成极大影响，如果在维护电子设备时不加以考虑，往往难以充分起到有效的维护作用。不同气候环境下电子设备维护主要需要考虑的气候环境包括高温气候、低温气候与潮湿气候。在高温气候下，电子设备很容易出现膨胀、氧化等问题，此时需要对其做好冷却工作。除了常规的自然冷却方式外，还可以使用空气强制对流冷却、液体强制冷却等方式，对电子设备进行快速、有效降温。而在低温气候下，电子设备中的橡胶材料更容易出现裂纹，如果不及时进行维护处理，很容易导致设备性能受到影响甚至完全失灵。因此，在低温
直升机电子显示系统显示乱码一般是计算机显示系统的处理元件不能对传输过来的信息进行正常处理或者传输的信息与处理器接受的信息格式不对，使得信息无法进行处理，导致信息不能正常显示，一般以乱码的形式显示出来。这种数模转换器装置一旦出现了故障，就无法正常的运行，或者是正常的工作。由此，可以推断出出现了问题需要进行专业的维修，甚至是更换。在维修的过程中，要查看线路是否正常，是否通畅，如果出现问题，要联通线路，先确保设备能够正常的运行。之后查看显示器是否存在着老化和磨损的情况，出现问题也要及时的维修。
4结束语
对直升机电子设备的维护而言，除了针对特定设备的故障加以维护外，还需要结合不同的气候环境采取合适的维护策略。这是因为直升机在运行过程中往往会遇到各种不同的气候环境，而这些环境会对电子设备造成极大影响，如果在维护电子设备时不加以考虑，往往难以充分起到有效的维护作用。不同气候环境下电子设备维护主要需要考虑的气候环境包括高温气候、低温气候与潮湿气候。在高温气候下，电子设备很容易出现膨胀、氧化等问题，此时需要对其做好冷却工作。除了常规的自然冷却方式外，还可以使用空气强制对流冷却、液体强制冷却等方式，对电子设备进行快速、有效降温。而在低温气候下，电子设备中的橡胶材料更容易出现裂纹，如果不及时进行维护处理，很容易导致设备性能受到影响甚至完全失灵。因此，在低温
气候下，工作人员需要及时对电缆、导管以及其他橡胶类设备进行检查和更换，从而保障电子设备的正常运行。至于在潮湿环境下，电子设备更容易出现锈蚀问题，同时也更容易发生短路、设备烧毁等故障。对此，需要做好相应隔离防潮工作，避免电子设备元件受到影响。
总之，电子设备是直升机飞行过程中不可或缺的重要设备,和直升机的安全、性能、功能等息息相关。一旦电子设备出现故障，直升机的运行会受到极大影响，轻则导致功能失效，性能难以达标，重则会引发安全问题。因此，保障电子设备的安全、稳定运行是直升机运行维护工作的重要内容。
参考文献：
[1]李正大,赵志强,李永大.民用航空器电子仪表设备维修技术与方法研究[J].工程技术(文摘版),2016(9):289.
[2]王云,邵将,曾晨晖,等.航空电子产品基于故障物理的可靠性工程技术[J].探索创新交流,2017(5):164-165.
[3]曹胜.基于故障物理的电子产品可靠性预计与试验研究[D].成都:电子科技大学,2016.
总之，电子设备是直升机飞行过程中不可或缺的重要设备,和直升机的安全、性能、功能等息息相关。一旦电子设备出现故障，直升机的运行会受到极大影响，轻则导致功能失效，性能难以达标，重则会引发安全问题。因此，保障电子设备的安全、稳定运行是直升机运行维护工作的重要内容。
参考文献：
[1]李正大,赵志强,李永大.民用航空器电子仪表设备维修技术与方法研究[J].工程技术(文摘版),2016(9):289.
[2]王云,邵将,曾晨晖,等.航空电子产品基于故障物理的可靠性工程技术[J].探索创新交流,2017(5):164-165.
[3]曹胜.基于故障物理的电子产品可靠性预计与试验研究[D].成都:电子科技大学,2016.
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