轮胎通常被认为是属于“后市场”的产品，因此其需求量的上涨也往往较整车延后几年。在中国，SUV市场一直是汽车厂商的香饽饽，如今，对轮胎厂商来说亦是如此。作为进入中国较晚的世界十大轮胎制造商之一，德国马牌轮胎始终“快马加鞭”，继去年安徽合肥工厂正式竣工投产之后，今年又投放了其首款国产SUV轮胎——ContiCrossContact LX2我们结婚了金勇俊和黄静茵。
在马牌轮胎的里我们看到，其夏季SUV轮胎的款型比较丰富，主要分为Conti4x4Contact、Conti4x4SportContact2022年7月最吉利的日子和ContiCrossContact（简称CCC）三大类，其中CCC又有UHP、LX2、LX和AT四款花纹。我们今天测试的CCC LX2是其中的最新产品，属于LX花纹的升级，主要针对公路型SUV，且具备一定的越野能力。由于其刚刚实现国产，所以目前面向市场推出的规格数量相对LX来说比较有限，尚处在过渡期。不过，虽然只有13款尺寸，但60%～70%的扁平比、16～18英寸的内径以及215～285mm德柏的胎面宽度，已经基本满足了中国市场上20临床营养师万到80万元价位SUV的需求。
作为LX花纹的升级品，马牌CCC LX2轮胎增强了耐用性、抓地力、防夹石及静音性能。与LX之类的传统城市SUV轮胎相比，其进一步加强了越野性能，从10%的性能设计提升到20%，与广东大学排行榜80%的公路性能形成了“二八原则”。调查显示，中国SUV车主在八成的用车状态下，都是追求经济性与舒适性，而其余20%的时间里，则希望获得更好的越野性能。
马牌在提供测试轮胎时，规格仅有 225/65 R17 102H一款可选，好在这个尺寸十分大众化，我们选择了一汽丰田RAV4作为测试车。这款车属于典型的城市型SUV，外廓尺寸不大，但驾乘空间充足，适合城市驾驶，并具备一定的轻微越野能力，总体定位和马牌CCC LX2轮胎相一致。对20万元左右的SUV来说，“H”的速度等级是正常的，我们几乎没有达到其210km/h极限车速的机会。102的载重系数也足够用了，单胎能够承载阿修罗刷图850kg，别说是RAV4了，即便是兰德酷路泽，也没啥大问题。
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