汽车后视镜作为增大驾驶员视野的有效构件，虽然规格不同，但都存在视野盲区，而盲区和视差常常是造成车祸的主要原因之一。近5年的交通事故统计资料显示，每年约有33%的交通事故都可以归咎于后视镜视野盲区或是视距不足。尤其当车辆行驶到交叉路口，驾驶员通过后视镜只能观察同水平线上车辆的后方视野，无法看到侧方同向来车，因此对随动后视镜的研究显得尤为重要。目前，国内外大多都是研究通过汽车车轮的转动或者是方向盘的转动来控制汽车后视镜转角，但这些研究都忽视了方向盘刚转动时，由于车身具有相对滞后性，后视镜暂时是不需要转动这种情况，于是提出基于航向角的后视镜随动方案。
1 后视镜转角与视野范围的关系
王鸥旧照片曝光1.1 视野范围实车测试
车险买哪几种险就够了为了更充分地探究汽车后视镜转动角度与视野范围β之间的关系，通过进行多次实地测量，并对大量的实验数据进行整理分析，进而得出汽车后视镜转动角度α与视野范围β之间的关系。
赴美探亲签证端午放假安排2022年假期养殖鸡技术选择铃木羚羊（舒适型）类别的汽车，用测量仪器，包括精密量角器、卷尺、障碍物标志等工具，分别对汽车左右后视镜视野范围进行测量，具体步骤如下：（1）基本信息：羚羊（舒适型）汽车的相关参数，车身长4.1m、车宽1.6m，后视镜距车头距离为1.4m；（2）装置安装：将卷尺固定在左（右）后视镜与车身连接处，视野标志人员操作障碍标志物，移动到距离后视镜约14～16m处；（3）后视镜调整至初始行车位置：左侧外后视镜调整，将地平线置于后视镜的中线位置，将车身的边缘调整至占据镜面影像的1/4。右侧外后视镜调整，将地平线置于后视镜的2/3，车身的边缘调到占据镜面影像的1/4；（4）测量视野：视野标志人员远离车身，直至刚刚消失在驾驶员后视镜视野范围内，记为后视镜的最大视野角度β0；（5）改变后视镜角度：将左（右）后视镜向外转动2.5°后，视野标志人员远离车身，直至刚刚消失在驾驶员后视镜视野范围内，记为后视镜的最大视野角度βmax。视野标志人员再靠近车身，直至刚刚消失在驾驶员后视镜视野范围内，记为后视镜的最小视野角度βmin；（6）重复步骤（5），直至后视镜能够转动到最大转角。按照同样的步骤，再进行多次测量，减少或避免偶然误差。
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