安徽简介

安徽，中华人民共和国东部内陆的一个省份，简称皖，建于清朝康熙六年（公元1667年），省名取当时安庆府、徽州府（府即今歙县）两府首字合成，因安徽潜山境内有皖山、春秋时期有古皖国而简称皖。

安徽地理位置上处于中国经济最发达的区域——华东地区，经济上属于中国中东部经济区。省域介于东经114°54′～119°37′，北纬29°41′～34°38′之间，地貌以平原、丘陵和低山为主。全省东西宽约450公里，南北长约570公里。全省分成淮河平原区，江淮台地丘陵区，皖西丘陵山地区，沿江平原区，皖南丘陵山地五个地貌区，在气候上属暖温带与亚热带的过渡地区。

安徽是中国史前文明的重要发祥地，地跨长江、淮河南北，拥有徽文化（徽州文化）、淮河文化、皖江文化、中原文化、吴越文化等多元文化及地域特征。粤商、徽商、晋商、浙商、苏商一道，在历史上被合称为“五大商帮”。[1]

皖（简称），吴头楚尾、江淮之滨

中国华东

安徽合肥市庐阳区长江中路221号

中国东部，长江下游，淮河中游

江淮官话、中原官话、赣语、吴语

暖温带向亚热带的过渡型气候

黄山、九华山、天柱山、徽州、巢湖、琅琊山、天堂寨、八里河

新桥国际机场等5座民用机场

合肥站、蚌埠站、阜阳站等

合肥市

简    称雪中悍刀行结局

皖

安徽省在气候上属暖温带与亚热带徐湘婷全套的过渡地区。在淮河以北属暖温带半湿润季风气候，淮河以南属亚热湿润季风气候。其主要特点是：季风明显，四季分明，春暖多变，夏雨集中，秋高气爽，冬季寒冷。安徽又地处中纬度地带，随季风的递转，降水发生明显季节变化，是季风气候明显的区域之一。[4]

春秋两季为由冬转夏，和由夏转冬的过渡时期。全年无霜期200～250天，10℃活动积温在4600～5300℃左右。年平均气温为14～17℃，1月平均气温零下1～4℃，7月平均气温28～29℃。全年平均降水量在773～1670毫米，有南多北少，山区多、平原丘陵少的特点，夏季降水丰沛，占年降水量的40～60%。[4]

安徽自民国9 年（1920 年）最早的商办公路—— 泗县至五河和民国11 年（1922 年）第一条官办公路—— 安庆至集贤关建成通车后，至民国26 年（1937 年）抗日战争爆发前夕，公路里程达到5731 公里。[10]

1949～1952 年，全省通车公路里程恢复达5055．8 公里，路况也有所改善。1957 年10 月，潜山通往岳西的公路竣工，全省实现县县通汽车，通车里程达到8328 公里。[10]

1964 年5 月建成全省第一条渣油路面—— 合（肥）安（庆）路合肥至舒城段（4k ～50k）长50 公里。
  1985 年开始，进一步对以合肥为中心，通往16 个地市的18 条干线公路计1793．7 公里进行拓宽改造，至1987 年已完成合（肥）淮（南）、合（肥）六（安）、合（肥）浦（口）、合（肥）蚌（埠）、蚌（埠）阜（阳）、蚌（埠）宿（县）、芜（湖）宁（南京）等路的全部或部分路段，计达533公里。1987 年全省通车里程达28581 公里，晴雨通车里程达25629 公里，占总里程86．67%。[10]

安徽省内的铁路自清光绪三十二年（1906 年）修建芜湖至广德铁路时起，中日甲午战争以后，商办安徽省铁路有限公司成立，议定招收股本银400 万两修建芜湖至景德镇铁路，仅完成芜湖至湾 32 公里铁路路基和桥涵，因资金缺乏而停建，这是省内最早修建而未完成的铁路。[11]

安徽省主要铁路线有京沪线、陇海线、京九线、青阜线、阜淮线、阜六线、淮南线、宣杭线、皖赣线、宁西线、宁铜线、沪蓉线、铜九铁路、合九铁路等等。

安徽水运条件优越，长江淮河两大川流横贯省境，天然地将全省划分为淮北、江淮之间和江南三个自然区。全省水域面积广阔，大小河流有300 多条，总长度约1．5 万多公里，通联全省81%的市、县，能与9 个省市相通。[12]

中国的民用航空始于20 世纪20 年代初。民国9 年（1920 年）5 月8 日，京（北京）沪（上海）航线的北平—— 天津段通航，是中国最早开通的民用航空航线。[13]安徽省的民用航空，始于民国18 年国民政府交通部沪蓉航空线管理处，辟沪汉航线自上海，经南京、安庆、九江至汉口，在安庆长江水面设置机场。[13]

1952 年组建安庆航空站，安庆机场复航，没有开办航空业务，主要供沪汉线革新型飞机备降、加油用，1954 年因长江发大水淹没机场而停航。1956 年，合肥组建航空站，修复三里街机场，1957 年1 月1 日，上海—— 合肥—— 徐州—— 北京航线通航。1957 年，安徽组建阜阳航空站，翌年3 月2 日，安徽省内第一条航线合肥—— 阜阳通航。1958 年合肥成立中国民用航空安徽省管理处，处、站合一。同年组建芜湖、屯溪航空站。1977 年12 月，合肥骆岗机场建成启用，为国家一级机场。三叉戟、DC —9 等大型客机加入安徽境内航线飞行。1980 年3 月15 日，民航总局改为国务院直接领导。[13]