【摘要】随着我国新能源汽车行业快速发展，对相关专业人才的需求量不断扩大，对许多职业院校来说这既是一大机遇也是一大挑战。因此职业院校应该适应社会的发展，大力培养新能源汽车专业人才。基于此，本文针对校企合作背景下的新能源汽车专业人才培养进行了详细的分析。
【关键词】校企合作; 新能源汽车; 人才培养
在新能源汽车产业的快速发展背景下，我国很多职业学校纷纷开设了新能源汽车相关专业，致力于为我国新能源产业输送有用的人才。在这一过程中，合理、高效地运用好校企合作方式，可以提高学校人才培养的针对性，有利于培养适应企业社会需求的人才，使院校的发展更加与社会需求相匹配。柳岩个人资料简历
演员李小璐个人资料一、校企合作的意义邓丽欣三围
在校企合作模式下，职业院校的学生能够走出传统的理论知识传授课堂，切身投入到社会中去，拓宽自身的见识与视野，高效地将自身所学的理论知识融合到实际生产、工作中去，达
到社会资源高效运用的目的。对学生而言，通过这样的方式，可以锻炼、提高学生的各项能力，如专业能力、心里承受能力、就业竞争能力等。在这一过程中都能得到提升。在毕业后，相比较于同期毕业的学生，通过校企合作学生累积了一定知识储备和生产技能储备，在就业竞争中将占有较大的优势，其就业的几率也会得到提升。此外，校企合作背景下学生因为对就业岗位有所了解，所以也能在进入社会时快速地到自身定位，从而缩短适应企业岗位工作的时间。
二、新能源汽车人才培养运用校企合作的必要性
（一）新能源汽车行业的战略性目标的改变。我国是汽车制造与消费的大国，国内汽车市场的需求十分巨大，而目前我国汽车市场竞争随着市场需求也是十分激烈，国内新能源汽车想要在国内甚至国际市场中占有一定的市场份额以及具有一定的竞争优势就要对相关的技术、管理进行改革和完善，这其中人才的培养至关重要。对于新能源汽车企业来说，它们往往更多的需要专业型人才。在校企合作背景下，新能源汽车专业的学生要求培养自身的创新性思维，提高自身对新能源汽车市场发展趋势的认识、提升自身新能源汽车制造标准与要求，为企业发展甚至行业发展提供价值。
（二）新能源汽车行业高技术人才缺乏。新能源汽车作为新兴产业，日益交替的技术，是市场竞争的核心，谁能掌握最新的尖端技术，谁就能源掌握市场，因此新能源汽车的技术研发与应用成为目前新能汽车管理者最为关注的问题。 我国新能源汽车起步相对来说较晚，整体的研发创新团队管理能力与技术能力还存在较大不足，这对企业的产品研发造成了很大的障碍。因此，企业与职业院校执行校企合作模式，从而培养出更多的新能源汽车专业高技术人才。
秦祥林（三）是学生提升自我价值的需要。校企合作可以让学生了解行业日益变化的现状，了解未来行业或企业所需岗位人才的技能要求，了解技能所需的知识框架结构，以及如何将理论学习知识与实践相结合。学生可以通过以上几方面进行自身就业前的准备，在学习阶段，即能将自身技能应用到实践中，学生就不会对自身的能力产生怀疑，也不会对未来就业感到迷茫。学生可通过校企合作的模式，对自身的能力价值产生正面积极的肯定。
三、现有校企合作应用中存在的问题
对于学校和企业来说，校企合作对于双方来讲是双赢的，目前也有很多职业院校开始运用这种模式进行新能源汽车专业人才的培养。通过相关资料和调研发现，目前的校企合作模
式并没有很好地发挥出作用，这主要体现在以下几方面。
渝是哪的简称（一）企业的主动参与性不强。有些新能源企业团队目光不够长远，往往集中聚焦于眼前的既得利益，缺乏行业、企业长期发展的战略眼光，忽视对人才的培养，更加不会意识到校企合作的前瞻性。从而导致在校企合作方面以及实训建设方面存在盲区，企业的主动性不强将会导致校企合作的培养环节失控与脱节，使学生无法得到实践锻炼提升的机会。在进入社会就业时，需要花费一定的时间来适应社会与企业。
（二）校企合作机制不健全。目前很多校企合作制度不够完善，没有形成一整套完善的健全制度，对校企合作的开发、合作、应用、验收缺乏一套高标准的执行制度，往往流于形式，不能将校企合作的初衷与规划落实到行动上，仍然停留在协议或纸面上。缺乏制度与机制的合作，肯定不能行之有效地将学生理论与实践水平进一步提升。
（三）实施中校企双方存在矛盾。校企合作过程中，企业与学校未能将各自的职责划分清楚，也未能设身处地地为对方思考，如学校可能只关注教育指标，就业指标，忽略对学生实践技能的评估，而企业可能会认为学生理论水平无法应用出来，实践过程中好高骛远、应变分析解决问题能力差。此外，学校与企业还存在对学生交叉管理方面的一系列矛盾。
双方存在的矛盾得不到有效、妥善的解决必然会打击双方在校企合作过程中的积极性与责任感，使校企合作无法将学生的综合能力推上新的高度，成为制约合作深入发展的“瓶颈”。开饰品店
四、校企合作背景下新能源汽车专业教学模式的创新
（一）教学方法个性化。校企合作模式下，教学应该因地制宜地根据学生特点与专长进行针对性的教学，以此来适应学生个性化的学习方法与发展需求。学校应根据新能源汽车需求来制定针对性的教学，企业应根据学生理论专业知识储备来进行针对性的实训。通过这样针对性的个性化教学培养方式，才能最大程度地放大培养人才的效果。
（二）教学体系多样化。如今，市场对人才的需求不再是单一化，企业往往需要多方面的技能人才，甚至还需要具有多方面技能与管理能力的人才。校企合作也应摆脱传统的固有思维，完善多样化的教学体系。可以进行多方面技能的交叉培训，这样不但可以加强学生对新能源汽车整体性、系统化的认识，还可以让学生到自身个性化的特长与兴趣点。企业实训也应进行多样化的教学，可以从传统结构实物认知方面培训，拓展到结构用途、故障分析、使用维护等方面来，让校企合作培养出适应市场需求的多样化人才。
（三）教学内容实践化。人才培养的最终港湾不是停留在纸面上，不是培养空谈的理论家，而是需要培养出送向社会、送向企业的实干家。实践是检验真理的唯一标准，任何脱离实践的培养都没有意义。因此校企合作应该不断将教学的中心向实践偏移。可以制定出一套实践培养、考核、验收制度，将学生所学到的理论知识应用到实践中，定期开展技能比武、实操竞赛等来奖励或表彰优秀学生，以此来激发学生参与实践与提升实践能力的积极性。
教学要与时俱进，不能保守陈规，要运行科学的教育方法，合理地规划教学策略，将学生理论与实践完美结合，没有理论的实干是盲干，没有实践的理论是空谈，二者是有机统一、相互促进的整体，缺一不可。只有这样才能从各方面提高学生的综合能力，为其今后适应企业需求夯实基础。
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