客车行业销量市占率分析
一、客车：行业集中度提升，有望率先推广燃料电池技术
国补政策对客车行业依然有较大影响.2019年1~5月，客车销量共计7.5万台（-11.4%），其中座位客车4万台（-3.2%），公交车2.6万台（-12.1%）.新能源客车累计销售2.5万台（-6.6%），其中5月份销售新能源客车4498（-63.3%），主要是因为2018年5月新能源客车大幅冲量，基数较高，导致2019年5月新能源客车销量下滑较多.2018年,2月12日至6月11日为过渡期，过渡期上牌的新能源客车对应2017年标准补贴的0.7倍补贴,2018年在过渡期截止日前的4月和5月份客户集中采购.
客车行业历年销量（万辆）
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客车行业月度销量（辆）
海飞
新能源客车行业集中度不断提升.龙头客车企业的市占率呈上升趋势，从2016年到2018年，宇通客车的市占率从21.8%提升到23.8%,2019年1~5月宇通在新能源客车领域的市占率达到了29.5%.未来补贴的技术要求标准更高，新能源客车行业市占率有望进一步提高.
主要企业新能源客车市占率
思念家乡的诗词（1）公交车：新能源渗透率提高，保有量仍有提升空间
阿信助理2019年1~5月，公交车销量为2.6万台（-21.1%），其中新能源公交车2.1万台（-13%），渗透率达到了83.9%.公交车保有量仍有增长空间，新能源车占比提升.随着经济的发展和政策的支持，近几年公交车保有量不断提升.截止到2018年底，公交车保有量为67.3万台.我们测算，公交车保有量将达到70万辆以上，公交车更新周期大约为6~8年，当保有量稳定后，对应每年更新公交车在9~12万台之间.由于新增的公交车以新能源为主，公交车的保有量中新能源车型占比不断提升，截止到2018年底，纯电动公交占比达到37.8%，比2017年提高11.5个百分点，混合动力公交车占比12.9%，与2017年基本持平.我们认为，每年新销售的公交车中，新能源的渗透率有望保持在80%以上，随着补贴逐步减少和补贴标准的提高，新能源公交车的行业集中度有望不断提高.
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