第十课  保养综合练习
教 学 提 要
课    目：保养综合练习
目    的：熟练掌握主要保养项目的操作方法，能够在规定时间内正确完成保养项目。
内    容：驾驶员必须熟练掌握的保养项目
时间安排： 1小时
实施方法： 讲授、观看课件、自学、答疑辅导
教学准备： 多媒体教学设备、实物、课件、视频资料、教学挂图
教 学 进 程
（课前准备）
1．清点人数，整理服装，检查教材、笔记本携带情况，检查工具、实物是否齐全，准备多媒体课件播放；
2．报告；
3．课前提问与复习；
4. 简要说明教学内容及重点。
（讲解示范）
第一节 概论
    1、什么叫汽车维修汽车维修？
      汽车维修是汽车修理与汽车维护（保养）的总称。
2、汽车修理
        汽车修理是当机件或总成发生故障或损坏时，所采取的旨在恢复车辆使用性能的技术措施，即“为恢复汽车完好技术状态或工作能力和寿命而进行的作业”
3、一 什么叫保养？
    车辆保养就是在车况完好或基本完好的情况下，为保持其完好的技术状况而采取的一系列技术措施。
保养是一种强制性、预防性的措施，其目的是维持汽车的技术性能，保证使用有可靠性，延长使用寿命，提高其经济性能。
二、 保养的主要工作
1 、清洁
清洁的目的:
增加车容美观，减轻机件磨损,降低故障率
清洁的方法：
（1）水清洗
（2）油清洗
（3）其它方法
2、检查
检查的目的：
发现故障隐患，确保车况完好
检查的手段：
（1）采用先进的检测设备进行检测
如“发动机故障诊断仪”、“油泵检验台”
（2）采用人工和简易工具相结合的方法
3、调整
调整的目的：
恢复机件正常的配合间隙，保证机件工作正常
调整的方法：
（1）调整某些机件的调整螺丝
（2snh48成员名单介绍）改变推杆、拉杆的长度
（3）增、减调整垫片
（4）移动某些机件的相对位置
紧定
紧定的目的：
防止机件松动，保证行车安全
紧定的方法与注意事项：
（1）凡有规定扭力数据的螺丝、螺母一定要达到要求。
（2）凡规定有紧定顺序的一定要按顺序紧定。
（3）要上好开口销锁好锁片。
5、润滑
润滑的目的：减轻机件磨损，延长车辆使用寿命润滑的要求和注意事项：
（1）各部件用油种类，必须符合原厂规定
如东风EQ1092、北京2020的驱动桥必须使用双曲线齿轮油；加注机油时要注意品种如10W---40，有W的表示冬用机油，数字越大表示粘度越高。
（2）加注润滑油（脂）时要适量
6、补给
补给的目的：
保证汽车技术状况良好，减少零件磨损和损坏补给的主要工作：
  (1)补给发动机、变速器、分动器、转向器等总成润滑油
  (2)补给发动机冷却液(防冻液)
  (3)补给液压制动制动液
  (4)补给蓄电池电解液
  (5)补给轮胎气压
三、保养与修理的关系
保养是保持车辆的技术状态，而修理是恢复车辆的技术状态。保养是在车况完好的情况下而进行的工作，而修理是在某一机件或总成发生故障或损坏时所采取的措施。显然，保养同修理是有区别的，然而，在实际工作中它们之间又是密切联系的。
修理中固然有保养，在多数情况下保养中也有修理，但并不是所有的保养中都有修理。
虽然说有时候是“保中有修，修中有保”，但决不能只用不保，认为“修就是保”，可以“以修代保”这应是车辆在使用中的大忌，因此车辆维修工作应以保养为重点。
车辆保养的作用与意义
作用：
有效地降低故障率，保持车辆应有的技术状态，延长车辆的使用寿命。
意义：
使车辆保持良好的技术状态，保证行车安全，节约油、材料，提高经济效益。
五 影响车辆技术状态的主要因素
（1）磨擦
长时间的磨擦，便可以导致某些机件的磨损，直至松旷和产生异响。
（2）震动
长时间的震动可以导致相当多的紧固部位的紧固件发生松动，个别部位甚至可能出现移位或松散的现象
3）冲击
林永健周冬齐
长时间的冲击，可以导致某些机件由弹性变形进而变为逆性变形，甚至扭曲、断烈。
（4）自然条件的侵蚀
长时间的侵蚀导致某些机件的腐蚀、锈蚀、老化。以上因素必然影响车辆的技术状态，主要表现在可靠性下降；动力性下降；经济性下降。
第二节  车辆保养制度
一 什么叫保养制度？
保养制度是从事车辆保养工作的法规和尺度。
二 保养制度的主要内容
主要内容有三个方面：车辆保养的性质；车辆保养的分级与分类；对落实保养制度的要求。
1  车辆保养制度的性质
王棠云月事女 车辆保养制度的性质是计划预防性的，车辆行驶到某类（级）保养里程时，必须按照制度的规定，进行适时的保养，而不是事后修理。
2  保养类别
（1）日常保养：是由驾驶员在出车前、途中检查和回场后保养。
（2）初驶保养：包括初驶前保养、初驶中保养（500公里）、初驶后保养（1500公里）初驶保养要减载减速。
（3）换季保养：是全年最低气温在-5℃以下地区，车辆在入冬和入夏前进行的保养。如检查防冬液，按地区更换润滑油，调整电解液比重。
4）停驶车保养：
①暂停车的保养：一周以上不用，又未封存的车辆。
②封存车的保养：长时间不用的车辆一般在三个月以上，要求发动机内部不要进空气、轮胎离地，每月检查一次轮胎气压对蓄电池进行一次充电，每半年进行一次短距离试车。
（5）定程（定级）保养：
一级保养：间隔里程5000公里。（或每年不足者应进行一次一保）
第三节 车辆保养的组织实施
夏馨雨图片一 车辆保养的分工
（1）日常保养、一级保养、停驶车保养均由驾驶员完成。
（2）换季保养在修理分队的协助下由驾驶员完成。
（3）初驶保养、二级保养、三级保养由修理分队完成驾驶员参加。
二  制定车辆保养计划
    车辆保养计划通常由分队首长制定并负责落实。
（1）初驶车保养
车辆较多时，汽车分队应根据业务部门的统一安排，做出本分队的初驶保养计划，一般为月计划，车辆较少时，做周计划即可。
（2）日常保养
不做专门计划，但必须按制度的规定认真落实。
3）定程保养
一级保养由汽车分队做出周计划，二、三级保养由修理分队在业务部门的统一指导下，做出月计划。
（4）停驶车保养
暂停车由汽车分队做周计划，封存车保养由汽车分队做出月计划。对已经完成初驶的车辆，需要封存时，应在实施初驶后保养的同时，进行封存车保养。对已处于封存状态下的车辆，除按封存车保养要求进行保养外，在入冬和入夏前，要实施换季保养。
（5）换季保养
由主管业务部门制定月计划下发到运输分队，运输分队做出周计划。
上述五类保养计划，除一、五类由业务部门统一制定外，其它三类均由各有关分队制定，并且制定后，要向主管业务部门作出书面汇报，需进行二、三级保养的还要填写“保养申请表”并且在每月的最后一周上报有关业务部门，以便业务部门作统筹安排。
三  保养前的准备工作
（1）任务：保养类别、车数、车型、工时        及完成时间。
（2）人员分工：
  干部分工、修理工分工、专工分工。
（3）准备好必要的机工具和油、材料
  常用工具、专用工具、汽油、柴油、润                                          滑油、（脂）、各种型号的螺丝、螺母、开口销白板纸等。
（4）准备好作业场地
修理分队平时在营区一般都有固定的修理车间，并配有电源、水源、气源以及必要的起重设备，这些设备平时要注意检查、维护。以确保在作业中随时可用。
（5）进行必要的思想动员，规定必要的安全措施。
进行充分的思想动员，是我军思想政治工作的光荣传统。为了充分调动全体参加保养人员的 积极性，激发工作热情，讲明在时间紧、任务重的情况下，完成这次保养工作的重要意义，以便同志们在工作中不怕苦、不怕累，团结协作保证圆满完成任务。此外，还要规定必要的安全措施。
（6）搞好生活保障
要使作业人员保持充沛的体力，高昂的斗志及时圆满地完成保养任务。在条件允许的情况下尽量搞好后勤保障。
四  车辆保养的组织
（1）组织保养作业的一般原则
①定人员：  参加保养作业的人数应根据不同的 车型、数量、保养的级别等具体情况确定。
②定作业项目 ： 作业人员所担负的作业项目，应予明确的分工。根据不同部位的作业特点和技术要求，配备技术水平相当的作业人员。要力求每个人作业量比较平衡。
③定作业顺序：在作业项目分工的同时，还要明确每个作业人员的工作顺序和位置，以防止因互相干扰而窝工影响作业速度。
④定工具：为了保证保养质量和加快保养速度，
不论平时或战时每个作业人员都应配备一套能满足自己作业所需要的工具。
（2）选用切合本单位实际的作业方法
①统筹作业法（也称综合作业法）其特点是人车位置固定，一台车的保养作业至始至终由一个班（组）完成，在班（组）内有分工。
如9人工艺是1、2号工发动机部分；3号工电器部分；4号工离合器、变速器、传动轴部分；5、6号工前桥、转向部分；7、8号后桥部分；9号工保养轮胎。如6人工艺是1、2号工发动机、电器；3号工离合器、变速器、传动轴；4、5号工前、后桥；6号工保养轮胎润滑全车各润滑点。
②流水作业法：其特点是在保养过程中，车辆在流水线上，经过若干个保养工段，完成其应保的项目。此方法适用于大的修理厂。
③专业分工作业法：其特点是把参加作业人员分成若干个专业组，保养某一项或几项，先在一台车上完成所担负的保养项目后，再到另一台车上完成同样的保养项目。此方法适合大批车辆的保养。以上三种方法第一种方法被部队广泛采用。
第四节  车辆进、出场检查
一 检查的时机与方法
1 入场检查：
①外部检查。
②通过仪表判断发动机工作情况。
③发动机声响判断（原地发动听音）。
4 底盘工况的检查（短距离试车）。
2过程检查
所谓的过程检查，就是车辆各总成在分解前保养中和保养组装后的各阶段的检查。
3竣工检查
车辆保养完毕后的出场检查，主要内容有：
①发动机工况的检查。②底盘工况的检查。
③综合检查车辆的动力性、经济性。
④发现有故障或故障征候，应及时排除。
4 检查的方法
①自检法就是参加保养的作业人员，在保养过程的前、中、后都要逐项逐项检查自己所负责的保养项目。
②互检法就是参加保养作业的人员之间互相检查。
③专检法就是由分队领导和技术骨干组成的专检小组，负责车辆的检查工作。
二 检查的目的
1 咳嗽吃什么入场检查是为了了解车况，以便于安排保养。
2 过程检查是为了发现问题，突出重点缩短在保时间提高保养质量。
3 出场检查是为了排除故障，保证保养质量。
三 检查的内容
1 了解车辆使用情况如：里程情况、燃油、机油消耗情况以及使用中存在的其它主要问题。
2 外部检查主要看机件是否齐全，有无损坏，各部位有无渗漏现象。
3 原地发动检查
①各仪表情况：怠速时油压不低于1公斤/平方厘米， 充电电流为17～18A，气压应在3～5min达到7公斤/平方厘米，水温在80℃左右。
②发动机主要检查各种转速是否正常，有无异响。
4 短距离试车
①离合器：不发响、分离彻底、不打滑、不发抖。
②变速器：不发响、不跳档、不乱档、换档自如、不漏油。
③传动轴：不震动、不发响。
④后桥：主要是发响，新修车容易产生过热。
⑤制动：是否灵活，车速30公里/小时刹车距离不超过8米，不发咬、不跑偏。
⑥方向：应不沉重 、不发飘、不跑偏、方向盘游动间隙是否正常。
（本课小结）
1．重述本课的教学目的、内容、要点；
2．解答学兵普遍提出的问题；
3．讲评课堂情况；
4．布置本课复习重点与下堂课预习内容。
（复习思考题）
1.什么是汽车保养？
2.保养与修理的联系？
3.车辆保养制度包括哪些内容？
4.车辆进、出场的内容和方法是什么？
教 学 提 示
课前提问：
什么是汽车维修？
保养的主要工作
多媒体展示
讲解保养与修理的关系
 
区分保养与修理的关系
讲解保养制度的主要内容
车辆保养的组织实施
怎样可以快速赚钱车辆保养的组织
车辆进、出场检查
车辆进、出场检查的内容？