航空工业贵飞:走向世界的贵州航空精神
作者:杨林森 柯贤德 胡安田
来源:《军工文化》2018年第10
        40年来,无论是从歼教-7P型机出口巴基斯坦还是2017年山鹰外贸飞机飞向海外,无论是鹞鹰民用无人机的市场拓展还是FTC-2000G多用途攻击机的国际航空武器段曦打谢娜订制版首飞,贵州三线航空工业不仅打破了贵州高原不能生产飞机的历史,更是走向世界航空大舞台,参与了国际航空产业的大竞争。特别是在上世纪九十年代初歼教-7P飞机研制中,培育了保护环境的宣传语“P
欣然怒放的意思
机精神,这是三线航空工业一笔宝贵的精神财富,也是贵州三线航空工业走向世界舞台的重要开端。
        振兴航空,为国争光的创业精神
国庆作文800字作文高中        上世纪八十年代,在开拓国际军机市场过程中,中方与外方进行研制歼教-7P飞机商务谈判,提出了许多技术要求,并坚持要求合同签订后24個月交付飞机。
        贵飞的前身011基地认识到这是一件关乎占领国际军机市场、振兴航空、强国力、振民心的大事。难度再大也要抓住这次机遇,迎接这个挑战,承担起研制任务。
        为此,011基地干部职工都把研制P型机看作是为国争光、振兴航空的好看又耐看的头像争气机,看作是011基地求生存、谋发展的妹聚会发朋友圈的精美句子生命机。正是有了这种精神动力,011基地航空人在19个月的奋战中,克服了重重困难,攻克了道道难关,保证了交付。
        忘我工作,无私奉献的拼搏精神
        难忘的19个月,570多个日日夜夜,当时的很多干部、设计技术人员和工人,几乎没
有在星期天和节假日休息过,吃在现场,睡在现场,争分夺秒,不分昼夜。每天工作早已不是8小时,往往是12小时或更多。决不让P型机在自己的这一站晚点成为大家自觉遵守的时间观念。有的同志默默将亲人去世的痛苦埋在心里,有的同志将医生开的假条藏在衣袋,有的青年将婚期推迟。
        贵航飞机设计部门主任设计师、部级劳动模范李联诚,长期奋战在科研一线,在设计发图的日日夜夜,胃出血,就用拳头、用桌角顶一顶,忍住阵痛。